Вот забрал быстренько на авито за 2000, пока есть нормальные. Не Standard же ставить :mrgreen: Посмотрим... Но надо обязательно мастерам сказать, чтобы и проводку посмотрели. Если уж собрался новый датчик вкручивать, то пусть сперва манометр вкрутят. Чуть больше работ, зато "инструментальное&q...

А может кто нибудь объяснить как работает центральный замок на марке при открытии машины ключом? На личинке замка двери есть контакт, который вроде как замыкается при открытии двери. Должен ли центральный замок отпирать и пассажирскую дверь? Или этот контакт несет какую-то другую функцию?

"Может подклинивать маслонасос?" Если бы он стоял отдельно с цепным приводом как в современных авто - можно было бы подумать. Но у марка он на колене стоит непосредственно - нереально подклинивать. Может где-то долбанул поддон, что он замялся в притык к маслозаборной трубке и тепер он треб...

Сайт для жителей ЮСЫ по всей видимости - попробую через знакомого поковырять.
А пока суть-да-дело - остались еще на форуме непосредственные владельцы марков? Или все все продали?
Может кто все-таки у нас может сделать крупные фото табличек и скинуть мне?

А контактиков не осталось?

Вот если бы я знал такие конторы, у которых есть подобный набор - взял бы и даже не думал. Но я таких контор не находил пока.
Еще сегодня удалось узнать, что все наклейки обладают партнамбером. Пару номеров удалось узнать - попробую у знакомого по номерам заказать оригинал.

ОООООо.... как у меня сейчас *опа сгорела... Сегодня зарегался на lincolnvscadillac. Причем чтоб зарегаться пришлось гуглопочту делать, ибо яндекс и рамблер не котируются. Создал тему с просьбой сделать фотки подкапотных табличек для восстановления своих. Ничего большего не писал, матом не ругался, ...

Да не внедорожник, но конструкция (чисто физически) допускает кратковременное передвижение на клиренсе выше номинального. А исправить рампу невозможно в силу конструкции самих гаражей (заливать новый въезд на второй этаж с меньшим углом никто не даст).

Всякий раз выкатываясь из гаража я скребусь резонатором о край ворот. Приходится выбегать, подставлять палки под задние колеса. А сейчас еще один гараж купил, куда хочу марка ставить, так там на въезде в боксы такая рампа, что логаны пузом скребут, а на мраке я точно выхлоп оторву, а то и на пороги ...

Возвращаясь к теме ASHAM8 (в связи с отсутствием возможности приобрести оный), у кого нибудь есть мысли, как можно было бы регулировать подвеску. Пусть и хотя бы в 2 позиции - высоко/штатно. Есть несколько бредовый вариант для задней подвески - установить на подрамник в месте крепления датчика уровн...

Закину в тему вопросов, но надо в юмор.
Попалось тут объявление на авито о продаже бедолажного марка с картинкой шута на капоте. Текст объявления начинается со слов - "Пропуск в мир секса!"
Внимание вопрос! Секса кого с кем? )))

Ссылка на сайт не работает и уже довольно давно.
А нет какой-нибудь простой схемы "электронного" регулирования? Например, переменный резистор определенного номинала в линию врезать и с помощью условной "крутилки" "поднимать подвеску на момент выезда из гаража?

Lunar писал(а): ↑14 апр 2023, 12:04 viewtopic.php?f=25&t=10150&start=30

Вот здесь схема есть.

Там схема подключения модуля, а я ищу схему самого модуля.

Есть вопрос! Не попадалась ли кому схема электрическая модуля ASHAM8. Как я понимаю - у "оригинального" производителя уже не достать, но может кто/где когда видел схему, чтобы можно было самому изготовить?

игрок писал(а): ↑06 мар 2023, 11:25 раньше втулки ремонтировали расплавленным полиэтиленом - просто поджигаешь пакет из пятерочки, капаешь во втулку и вставляешь шар. если я правильно понял, что за втулка.

Да, речь об этой втулке. Пакт попробую, если уже вариантов не будет... А пока - вдруг у кого в гараже завалялось.