Да ты епта волшебник! Я вообще не представляю как там можно выкрутить... И долго ты выкручивал? Вопроса тут два... 1)А можно ли будет вытащить мотор вверх с этими коллекторами? Хотя конечно не так то страшно, можно и через низ. 2)Цена вопроса? Согласен, что завышена. Но на снятом моторе это не сдел...

Я их на месте не варил, а просто собрал на прихватки. Ну вот как то умудрился и выкрутил старые. А вот паук что бы вытащить или вставить теперь приходится выкручивать болт подушки мотора и сам мотор донкратить вверх чуть ли не в небо. Могу и тебе сварить пока мотор на месте :oops: Цена на куксы счит...

Цена?

black писал(а):не будет ли цеплять об кузов?
У меня куксы совсем не такие

Ракурс фото просто такой поэтому кажется маленький зазор. На самом деле самый маленький зазор это палец указательный мой проходит и увеличивается когда мотор наклоняеца по часовой стрелке. У тебя куксы 50 мм диаметр трубы?

Красота!!!!!

Паук 4-1 левая водительская голова полностью готов или спроектирован. Вообщем осталось только обварить. Потраченно материалов: отводы нержавейка 50х1,5 9 штук, труба нержавейка 50х1,5 где то 2 метра. IMG_20151215_112746.jpg IMG_20151215_112828.jpg IMG_20151215_113040.jpg IMG_20151215_113123.jpg IMG_...

На счет бублика я в курсе, все по порядку. Смыс в том что я уже покупал что то и это меня не пугает. Мотор у меня на все 100% был в отличном состоянии и работал как швейцарские часы. По поводу салона это тоже уже после того как авто заведется. Но выезжать на нем пока полностью все не сделаю не хочу....

Кузов прост тем что многие операции по нему ты можешь делать сам или дёшево, например если маляр твой брат, друг, знакомый... А вот когда дойдёт до главных компонент и окажется что надо например купить запчасть баксов за 500 или этой запчасти уже и нет и надо постоянно мониторить ебэй... Вот тут вс...

Спасибо большое. Я понимаю дел еще много, но я считаю что готовый покрашеный кузов это самое главное.

Вот сегодня решил опробовать свой пескоструй на машине, а то все на ключах :) Всего три точки в салоне песочил и то из за того что болгаркой с щеткой не подлезть. Больше в салоне не буду ничего пескоструить, а то еще лет пять его буду от туда выметать. Итак ниша в крыле правая как раз под динамиком....

Пусть каждый останется при своем мнении. Я лично его удалять не буду.

У меня копоть была только когда до отсечки газовал. Это нормальное состояние, смесь специально богатит. Как известно бедная смесь враг поршням и клапанам при высоких оборотах. Если у тебя и на малых оборотах идет копоть, советую тебе проверить лямда. Они могут и не выдовать ошибок но вполне способны...

Если мотор отлажен и типа лямбды работают как надо, ничего засираться не будет.

Не хочу глушить. У меня по мотору ни одной ош бки небыло. Если просто заглушить загорится чек. А я не любитель ездить с чеком, да и лампочку вытаскивать тоже не мой канек.

Пауки 4-1, процесс постройки, водительская сторона.