КОНСТРУИРОВАЛИ не они. Уж очень Марк изнутри на японцев тех годов не похож!
Так как вам ключик на тяге после ФИРМЕННОГО сервиса? Вот потому я чиню сам!

Пассатижи разводные, которыми рулевую тягу крутили. Фотка с сети, в печатном издании там всё видно.

По моей логике обслуживать японское авто (особенно современное) русскими руками - черевато. И после обучения тоже, кстати - см. раздел Эпистолярий в Авто-ревю почти год назад. Цитата: "Я — сторонник официальных дилеров и свою машину стараюсь обслуживать только у «официалов». Да, дороговато, да,...

Никто их подход и мышление не обсирает. Я о том, что данный американский автомобиль делали НЕ ОНИ - значит, не им в нем и копаться. И всё, ничего более. Про заднюю часть: за вычетом мелких деталей (заворот кончиков полосы задних фар, ямка на бампере) мы её и имеем на кончном серийном варианте. Или п...

Не знаю как Вы, а я спокойно еду внатяг, на автомате это легко, ну и трэкшн иногда похрустывает. Не летний старт, конечно, но ехать можно легко и не особо заморачиваясь.
По обочинам и прочим кустам как-то не ездок, и летом тоже.

Ну так я ж не на бэхе!

Знаете, господа полноприводники, полный тоже должен быть ПРАВИЛЬНО сделан. У Субариков, например, вполне правильный. А вот Уазиковый полный - как-то больше для грязи, чем для снежной дороги. Всё вышесказанное - личное мнение и может запросто не совпадать с чьим-то иным. В прошлом годе, кстати, наряд...

Предрассудки-предрассудками, а мыслят они точно по-другому (узкоглазые). И в инженерном смысле тоже. Сравните конструктив некоторых частей авто у европы, америки и японии, например. Вот потому и не пущу, что он не так привык ДУМАТЬ. Японовку - пожалуйста, а европейку или американку - не надь нам так...

Не знаю как Вы, а я к СВОЕМУ американскому автомобилю япошку-механика не подпущу. Не знаю почему, но так вот.
Скорее всего, это босс дизайнеров.

Тока не очень понятно, почему в ТЕХПОДДЕРЖКЕ.

Господин Минаков, судя по описанию, тупой вариант Девы. Совет из личного опыта: злоба возвращается в КУБЕ от таких. То есть как и все, ПРОШУ: Не СВЯЗЫВАЙСЯ! Грязи будет МОРЕ. (т.е. в ответ на просьбу написать "что-нибудь такое" - опять нравоучения, как БЕЗБОЛЕЗНЕННО слить ситуацию. Но увы,...

Диаметр окружности шпилек тебе на любом шиномонтаже с балансировкой скажут. Центральное - штангельциркуль не вчера изобрели. Вылет - только на очень приличной станции колесной можно померить.
Если никто на память или по книжке не скажет - тока так можно, если есть родной диск для обмера.

Искать надо измененеие уровня жидкости в бачке при прочих равных (температура, двигатель вкл-выкл). Судя по предыдущим постам, лужи не будет, а деталь под замену

Конструкция одинаковая, болячки одинаковые - если от холода, то и будет в одно время, ибо зима ко всем сразу приходит.

Господа, поправки моих данных только приветствуются - в мануале не всё красиво нарисовано, а описания на каждый винтик не начитаешься.
Хотя про датчик температуры мог бы и сам догадаться.