Форум | АмАвто

Ну да, это ж роскошь...

пока по унитазному сбору, конкретно по ставкам официальной информации нет, пока официально есть только это http://www.rg.ru/2012/07/11/util-sbor-site-dok.html все расчёты о действительной ставке являются предположительными, поскольку вступление закона отодвинули с 1-го августа на 1-ое сентября, за август главный подмахнёт..там правда и откроется, что по чём, у нас всё, как всегда...

З.Ы. http://www.rg.ru/2012/07/18/avto-anons.html "По предварительным подсчетам Минпромторга и МЭР, РФ, базовая ставка за новую легковую машину может составить"

Думаю эти предварительные цифры не будут выше реально принятых в сентябре.
А про налог на роскошь - опять же, указывают что минимальная ставка будет 300 рублей с силы, а регионы смогут её увеличить. Раптор уже будет, скажем так, не так дёшев в содержании, хотя мысли о его покупке в голову время от времени приходили и приходят. В отличии причём от всяких АМГ и ТурбоС стоимость его покупки всё-таки доступна с некоторыми оговорками, но вот ежегодный налог будет останавливать.

DrGonzo писал(а):Думаю эти предварительные цифры не будут выше реально принятых в сентябре.

Хотелось-бы верить, но зная нашу реальность и помятуя крайнее повышение таможенных пошлин (когда за месяц стало официально понятно, что и физ.лиц коснётся, хотя два месяца утверждали что только юр.) я-бы подождал официальной публикации ставок...

Раптор по стоимости содержания не сильно ушел от Ф150, а он недорог в обслуге. С другой стороны - Раптор=грузовой бортовой, на него это (роскошные ставки) не распространяется. Как и высокий налог - там 45 рублей с силы, а не 150.

Грузовой вроде как только если с полуторной кабиной получается, с нормальным крюкабом по размерам в грузовые не попадает. Могу ошибаться, но год назад когда выбирал что брать считал размеры, с крюкабом по-моему не получалось в грузовики влезть. А с полуторной или тем более одинарной - разве что как вторую машину брать.

Грузовой с любой кабиной (по ПТС) и легковой с любой кабиной (по таможенным ставкам). Тип траспортного средства и таможенная категория напрямую у нас в стране не связаны.
Полуторная с точки зрения места на задних не сильно хуже двойной, всего чуть-чуть (и в обоих случаях далеко от полноценного автомобиля).

читал, читал..не понял, а кто сказал, что раптор в полуторке таможится как грузовик? это у кого-то шутка такая?
1. Полуторная кабина по базе: Wheelbase – 133.3" // Cargo Box 5,5 ft.= 66" и только эти параметры принимает наша таможня,по базе это не грузовик.
2. По схеме расчета грузоподъемности, Curb weight: 5908 lbs = 2680 кг., это базовая величина с водятлом в 75 кг., GVWR: 6950 lbs = 3153 кг., допустимая грузка, далее формула, 3153-(2680 + 4 х 68) = 201 < 4 x 68.. и по весу это не грузовик, рапторы под грузовик ввезти не возможно, забудьте...

Жёстко. У нас такое не прокатит.

Прокатит, и еще как.

Giggles писал(а):Прокатит, и еще как.

Да нууу, нет. ИМХО конечно. У нас в стране половина (если не больше), машин старше 10 лет. Если им всем запретят въезжать в город, то бунт начнётся.

да брось, руст, как всегда введут кучу исключений, которые извратят весь смысл закона - допустят все нашемарки, камазы, и прочую срань. в итоге за мкадом останутся только морковки

Да, фур на МКАДе днем, после запрета на въезд, меньше не стало.