Форум | АмАвто

Кремль о мразоте
http://rusvesna.su/news/1482747894

А вот и сожитель мразоты
http://rusvesna.su/news/1482745224

Aerostar писал(а):http://aviaforum.ru/tags/ra-85572/

Странно. Ссыль уже не работает.

Dima писал(а):

Aerostar писал(а):http://aviaforum.ru/tags/ra-85572/

Странно. Ссыль уже не работает.

Там была ссылка на результат поиска по тэгу и две ссылки на темы. Традиционно одна - с нормальной информацией - http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- ... ija.43924/, а вторая на домыслы. На неё ссыль как правило в официальной теме есть - не буду искать.

думаю самолет взорвали... если бы он падал от там отказа двигателя или еще чего то как минимум мат пилотов записался... а так - просто прекратилась связь...

Ждем, когда достанут обломки. Пока пресса неистовствует. Че только не пишут...

С Египтом так же было...

Dmitry171 писал(а):думаю самолет взорвали... если бы он падал от там отказа двигателя или еще чего то как минимум мат пилотов записался... а так - просто прекратилась связь...

Уже не в одном сообщении на авиафоруме читал, что если что случается, но в первую очередь - работа, а уж с трёпом в эфир - как получится. В этом, к слову, никак не могу убедить собственное руководство - им сначала надо доложить, что какая-то херня произошла, а потом заниматься устранением этой херни, и при этом опять же регулярно докладывать о процессе.
Поэтому не факт - некогда микрофон включать: надо самолёт спасать. А в эфире они всё время не сидят. Не Скайп чай...
Если на авиафорум так никто и не ходил, то скриншот оттуда (а точнее - с прессрелиза Канашенкова).

Читаем внизу: "После взлёта в 05:25 самолёт не набрал высоту, совершил разворот, после чего пропал с экранов радаров".
При этом где-то уже высказывались мнения, что разворот он делал, чтобы уйти на Сирию. Но опять же дело в том, что скорее всего это старые домыслы, когда Турция была закрыта для полётов, и летали через Кавказ и Иран. Сейчас по идее разворачиваться он не обязан - по прямой взлетел и пошёл через Чёрное море и Турцию. Мне тут коллега пытался доказать, что они при взлёте делают круг набирая высоту... Что-то я очень в этом сомневаюсь...

Aerostar писал(а):Мне тут коллега пытался доказать, что они при взлёте делают круг набирая высоту... Что-то я очень в этом сомневаюсь...

Старт был с 24 полосы, далее выход по схеме BINOL 2a ( это слышно из выложеного радиообмена между КВС и вышкой Сочи ) это штатная схема выхода из этого аэропорта.

я склоняюсь к своей версии - взрыв... и это очень печально потому как удалось...

Не думаю, что взрыв. На такой высоте и с полными баками, там факел был - бы и звук "мама не горюй", в акватории полно судов, город рядом, вышка аэропорта, и никто, ничего не видел и не слышал? Это не эшелон 10000+

Saamen писал(а): Старт был с 24 полосы, далее выход по схеме BINOL 2a ( это слышно из выложеного радиообмена между КВС и вышкой Сочи ) это штатная схема выхода из этого аэропорта.

Возможно. Вот только насколько я понимаю к реальной ситуации эта схема вряд ли имеет отношение, поскольку до NIDEP борт явно не долетел.

Тоже сомневаюсь, что взрыв.

Aerostar писал(а):

Saamen писал(а): Старт был с 24 полосы, далее выход по схеме BINOL 2a ( это слышно из выложеного радиообмена между КВС и вышкой Сочи ) это штатная схема выхода из этого аэропорта.

Возможно. Вот только насколько я понимаю к реальной ситуации эта схема вряд ли имеет отношение, поскольку до NIDEP борт явно не долетел.

Причем тут ситуация, я лишь ответил по поводу твоих сомнений насчет круга (разворота) при взлёте, что схема выхода с данной ВПП содержит штатно разворот и имеет отношение к данному борту, поскольку дисп определил для КВС данную схему выхода. А куда он там долетел и что случилось, поднимут самописцы - узнаем.

я не удивлюсь если сбили пзрк с какого-нибудь катера. и ждали именно этот борт.
только этого нам не скажут