Форум | АмАвто

Чувствую, всё-таки придётся колхозить.
Есть ли у кого-либо какой-либо опыт либо просто мысли относительно того, как подогнать под евростандарты свет на:
Ford Crown Victoria '93
Olds Cutlass Ciera '87
Mercury Grand Marquis '90

Заграница нам поможет
Ау! Латыши!

нет проблем...даёш фотки задниц и передков...и подскажу в каком месте проводку переключить.
можни и на е-меил dins.ziemelis (собака) uscars.lv

это ради страховки от херни я непишу символ собаки...

Лучше прям в форум, может ещё кому сгодится

ок....не жалко же

Уважаемые Латыши, а для T-bird никаких оригинальных решений по задним фонарям не придумано, чтобы под евростандарт подогнать?

V8 писал(а):нет проблем...даёш фотки задниц и передков...и подскажу в каком месте проводку переключить.

ОК, заранее спасиба
Выкладываю фотки Вики и Олдса, Маркиз чуть попозже подоспеет...

Олдс...

KMS писал(а):

V8 писал(а):нет проблем...даёш фотки задниц и передков...и подскажу в каком месте проводку переключить.

ОК, заранее спасиба
Выкладываю фотки Вики и Олдса, Маркиз чуть попозже подоспеет...

с Викой больших проблем нет - спереди в рефлектор ближнего света вставляется габаритный патрончик и от среднего провода лампы поворота берётся плюс.
сзади ставим оранжевую лампу на место белой в плафоне заднего хода, задний переносим в белую пустышку рядом - всверливаем патрон и ставим 10 ваттную лампочку.
Отключение системы задних поворотов-тормозов:
Разбираем панель под рулевой колонкой.
Находим жгут от переключателя поворотов.
Отключаем соответсвующие провода, которые идут на зад и подключаем их к проводам на передние повороты.Сзади перекидываем провод от стопа к бывшему ЗХ.
Сигнал для стопсигнала берём от центрального плафона у заднего стекла.

такая система имеется у всех америкосов, у которых сзади общий поворот и стоп.

на Олдс тоже можно применить эту же систему - у него же плафоны ЗХ рядом с основными и не превышают 400мм от бокового габарита кузова.

Max34 писал(а):Уважаемые Латыши, а для T-bird никаких оригинальных решений по задним фонарям не придумано, чтобы под евростандарт подогнать?

к сожалению Т-бирд не очень радует вариантами и на них самый удачный вариант был врезка в бампер передних поворотников от Гольф-2. При переключений електросистемы понадобится устанавить имитаторы(резизсторы)нагрузки, поскольку реле поворота не поймёт, что в место 8 лапм на каждой стороне теперь только 4....
можно поменять и реле от любого еврофорда - это под силу любому автоэлектрику(если не пян)...

V8: Спасибо, на выходных займёмся

А на Wagon G2 есть варианты с задними фонарями?

mercury sable писал(а):А на Wagon G2 есть варианты с задними фонарями?

Тут по-моему все просто... Желтые лампочки в фонари заднего хода + проводка + куда нибудь присобачить отдельный фонарь заднего хода

SerGT писал(а): Желтые лампочки в фонари заднего хода + проводка + куда нибудь присобачить отдельный фонарь заднего хода

Да. Это оптимальная схема. На Караване именно так и сделал.

если делать по европравилам, то повороты не должны находится в крышке багажника(при открытой крышке не видно даже аварийку) и расстояние от повортника до наружного кузовного габарита не более 400мм.