Форум | АмАвто

25₽ за селенты это жесть!
Попробую Сильверу набрать, может он чего вспомнит.

Позвонил я Сильверу.
Увы. Порадовать нечем.
Саленты эти он тоже не менял, так как не нашёл никаких аналогов.

Спасибо за информацию ) Буду дальше думать.
А еще вопрос можно? Что случилось со штатной сигналкой, почему там пантера стоит?

Ещё немного о рычагах.
Почему я их не поменял на железные.
Дело в том, что замена рычагов повлечёт за собой замену кулаков и передних тормозов, на более старые. У Ривы 97г передние тормоза двух-поршневые, а на более ранних поршень только один.
Сигнализацию штатную я не застал, у меня она была уже с пантерой.

Полезная информация, спасибо.
И раз уж мы все здесь, еще вопрос )
Машину отдал на покраску, можно узнать код и марку краски, которой красили 4 года назад? Или скажите, где красили, я сам попробую выяснить.

Попробую узнать.
Сейчас напишу маляру. Хотя шансов немного, он порой не помнит, что вчера было.

Заранее спасибо, при любом ответе!

Мобихел 2к ( если не изменяет память, давно это было )

Спасибищще!

Пожалуйста.
Лишь бы на пользу.

Stranger16rus писал(а):Про полиуретан согласен. На квадрики льют что угодно. Есть контакт, если что.

Наконец-то у Ривы хозяин с руками. После Димы я оплакивал Риву. Долбоепы не должны владеть такими хорошими авто.

Пооплакивай свои мозги, придурок.

Их у меня нет.

Вот и поговорили

Хорошо, что в Риве есть функция "Time Out", призванная защищать аккумулятор от полной разрядки.
Но плохо, что она не работает.
Рива благополучно убила в ноль еще один аккумулятор, на этот раз вообще новый.
Салонный свет, как, вероятно, замечали и предыдущие хозяева, сам по себе иногда мерцает - наверное, где-то есть "дребезг" контактов.
У меня два варианта - либо барахлит основная крутилка слева от руля, либо концевики в какой-либо двери. Может, и в обеих
Дима, вам известно что-нибудь про любовь этой машины к пожиранию аккумуляторов и мерцанию салонным светом?
Куда копать?

Мне хватило одного нового АКБ на всю её жизнь у меня.
Куда копать не знаю.
Могу только рассказать одну историю об АКБ на GM, у меня уже много лет назад был трехлетний хомячок Н2, привезённый из Америки с небольшим пробегом, так вот на нем, без всяких на то причин АКБ я менял каждый год
Так как АКБ умирал за год. Причём очень неожиданно.
Каких только диагностик мы не делали, причин прямых не обнаружили.
Грешили и на пневму, и на нештатную сигнализацию и т.д
Но, проблема незаводящегося Н2 утром, решалась очень просто на год, заменой рабочего АКБ на новый. Причём эту идею я вычитал на Хамммер Клубе. Там много таких же случаев с АКБ на Н2.
С Ривой эта проблема решалась точно так же.