2005 Ford Expedition

Пишем о себе и своих американских авто!
Правила форума
• Для удобства пользования форумом называйте тему по следующему принципу: год – марка – модель – произвольная информация.
Например: 1997 Buick Riviera, 1994 Ford Taurus - мой верный вагончик, 1995 Dodge Neon – мой первый авто, и так далее
• Не забываем иллюстрировать биографию своего АмАвто! Старайтесь вставлять фотографии не более чем 800х600.

Вот собственно и всё :) Ничего сверхъестественного :)
И к черту комплексы и стеснения - Ах! Тут у всех такие редкие, красивые и ухоженные авто – зачем я буду писать про свой ободранный рыдван … – абсолютно не верный подход! Все автомобили по-своему интересны и имеют своих поклонников! И потом, это сегодня он облезлый – а завтра вы найдёте возможность для хорошей покраски или купите новые диски на 22” 8)
Дерзайте! Зафиксированные изменения во времени будут интересны всем ;)
Аватара пользователя
Giggles
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2321
Зарегистрирован: 07 май 2009, 14:21
Откуда: Benidorm, Spain

2005 Ford Expedition

Сообщение Giggles » 14 июн 2013, 02:22

Ну вот нашел, наконец, время, написать пару строк про Дишн. Мне кажется, это один из тех автомобилей, о котором на этом форуме уже было столько написано, который столько обсуждался, что его ТТХ никого не удивить, так что просто о своих впечатлениях ну и об истории покупки. После того, как накрылся вариант с Дишном, который мне советовал Дима, я был в расстроенных чувствах, так как не хотелось долгих поисков, обзвонов и т. д. Но искать тем не менее было надо. Просмотрев объявления на автору, остановился на этом варианте — 2005 год, Эдди Бауэр, пробег... блин забыл точно, но что-то в районе 160-170, что похоже на правду. Главный критерий был — хорошее состояние. Созвонился с хозяином и на следующий день вечером поехал в Домодедово, где обитал Дишн, на смотрины. Внешний осмотр показал, что по кузову проблем нет кроме, может, пары незаметных царапинок, салон в очень достойном состоянии — кожа, конечно, не в идеале, но весьма хороша, внутри очень чисто — видно, что следили. По некоторым признакам в салоне сделал вывод, что на нем постоянно ездили и что хозяин не перекуп. Вообще хозяин чисто внешне оказался чуваком весьма колоритным — вроде нашего BergMan'а =)
Прокатившись немного, я заметил, что коробка переключает плавно, с паркинга в драйв и реверс тоже втыкается без толчков, двигатель работает без посторонних шумов, в подвеске тоже ничего особо не скрипит, не хрустит и не стучит. Хотя хозя сразу сказал, что по ходовой несколько вещей надо будет менять (забегая вперед, скажу, что менять пришлось немного поболее, конечно же, чем ожидалось). В общем, сгоняли на диагностику, договорились о скидке и через пару дней я уже возвращался из Домодедова на Дишне. К габаритам и всему остальному новому я привыкал ровно день. Кстати о габаритах: у меня дом находится во дворах, пробираться к нему постоянно приходится через узкие переулки, заставленные машинами, и я боялся, что могут возникнуть проблемы. Ни фига — проблем не возникло ни разу, из чего я сделал окончательный вывод, что разговоры о том, что подобные авто не для города — это просто разговоры. И что на этих переулках можно было бы спокойно разъезжаться и на Н2 — его лишние 6,5 см не сыграли бы никакой роли. Ну а с длиной проблем вообще не вижу — Дишн даже чуток короче Конкорда... Вот с парковкой поначалу возникали проблемы, но по другой причине — Дишн наглухо затонирован сзади, так что и днем-то плохо видно, а уж вечером приходится ориентироваться только по боковым зеркалам. К тому же огни заднего хода в свое время были переделаны в поворотники, а в качестве первых были установлены светодиодные элементы под бампером — понятное дело, что это не полноценные лампы, они нихрена не освещают. В общем, эту проблему еще предстоит решить — надо будет ставить нормальные лампы и, возможно, сдирать к чертям тонировку, наклеив что-нибудь более светопропускающее.
Возвращаясь к подвеске — через некоторое время после покупки наведался в АмАвто, где мне все и перетряхнули за один день (спасибо ребятам!) В результате этот Дишн обошелся мне примерно во столько же, что и тот, который изначально советовал Дима — около 850 тыщ. Из того, что надо будет сделать в ближайшее время — задний заглючивший парктроник (передний нештатный работает, хотя особо и не нужен). Все остальное, вроде, работает... Тьфу, тьфу, тьфу... С аккумулятором проблема решилась сегодня — опять же в АмАвто )) Утечка была из-за нештатной сигнализации. Пока, кажется, удалось все решить!
Вообще после Конкорда Дишн по начинке кажется космическим кораблем — сиденья с памятью, раздельный климат-контроль, обдув сидений, обогрев зеркал и сидений, причем задних тоже, регулировка педального узла, usb-вход, сенсорный монитор, комп, который считает все-все-все и диагностирует все системы... Не смейтесь, но я ко всем этим наворотам не привык, у меня на Бьюике был только спидометр и шкала горючего в баке =))) Все, конечно, очень удобно, особенно оценил открывающееся отдельно стекло на задней двери — это поистине суперизобретение )) Места в салоне я бы сказал «с излишком», да только излишка в этом деле, как мне кажется, не бывает. Это охренительно комфортно, когда от головы до потока не 3 см, да и справа-слева ничего не подпирает. Дишн — это реально машина-дом. У меня работа связана с частыми разъездами по области, так вот в салоне можно найти место и для чайничка, и поесть можно не в стесненных условиях, и удобно поспать, если выдается часок, пока ждешь кого-то. Про путешествия вообще молчу — пока не пробовал, но, думаю, Дишн для этого идеальный вариант. Второй и третий ряды сидений складываются в пол, если нужно, причем опять же - если надо, не целиком, а только часть. Недавно забирали с женой и дочкой из магазина телевизор 60 дюймов в коробке. В длину при сложенных задних сиденьях он влез идеально, но тогда дочке негде было бы сидеть. Так вот мы сложили третий ряд, а во втором — только два сиденья из трех, таким образом все поместилось.
Какой же он сука мощный! Если стартовать со светофора резво, моргнуть не успеваешь, а уже едешь под 100. Правда, он больше располагает, конечно, к спокойной езде. А так — жрет, прет, не рулится, правда тормозит на удивление хорошо. Валкий - качает и мотает по сравнению с Конкордом, по крайней мере, нехило. Понимаю, сравнение некорректное, но это же просто про ощущения... Мелкие неровности не замечает, но вот на больших ухабах думаешь «как хорошо, что я пристегнут». Про «не рулится» я, конечно, немного преувеличил — на самом деле он довольно юркий, просто руль приходится больше крутить, чем обычно =) Вообще привыкнув к американским машинам, я стал ценить вот эти «не рулится, не тормозит». За границей брал на дальняк кататься сначала трешку БМВ, а месяц назад новый Фокус... Блин, как же это утомляет, когда руль и педаль тормоза реагируют на малейшее прикосновение... Вот реально — не надо мне такого.
За два с половиной месяца владения Дишном (из которых месяц не ездил) накатал три с половиной тысячи км и должен сказать, что очень и очень доволен. Интересно, что раньше Дишн мне не особо нравился по сравнению с одноклассниками и рассматривался лишь как временный автомобиль. Сейчас же меня все чаще посещают мысли, что настанет такой момент, когда будет возможность его поменять, но встанет ребром вопрос: а что может быть реально лучше его? Понятно, что по отдельным параметрам всегда найдется чего получше, но в целом, как мне кажется, это очень сбалансированная машина. Опять же - я не ездил на Тахах и Навигаторах, но много чего читал про них здесь, что только укрепляет меня в моих мыслях.
Расход топлива, в целом, как я и ожидал: если по пробкам — до 25, по вечернему городу — около 20, по трассе не засекал еще, так как очень далеко кататься пока не доводилось. Но за полтора месяца езды, в начале которых я по большей части ездил по Москве, а потом все больше и больше приходилось мотаться в область на 50-100 км, средний расход, судя по показаниям компьютера, упал с 25 до 17,5. Как давить на тапку, конечно, но благо — с таким мотором можно вообще не давить, он сам едет =)
Довелось в конце марта-начале апреля поездить и по снегу (когда были последние сильные снегопады). По городским сугробам проблем нет вообще, за городом, в принципе тоже, но два раза я его все таки засадил =)) Первый раз, сдавая задом на проселочной дороге, съехал левыми колесами в канаву, засыпанную снегом, и сел на брюхо (откапывание, полный привод с понижайкой и пятеро толкающих таджиков не помогли), выдернул меня дедок на X-trail'е. Второй раз одна сторона оказалась в глубоком мокром снегу, который от пробуксовки тут же превратился в лед, а вторая — на уже укатанном снегу — опять же чистом катке. Во второй раз справился сам, правда пришлось минут двадцать помахать лопатой. В общем, в говны лучше не соваться, хотя, естественно, он проходит там, где большинство седанов не пройдут.
В общем, вот, что я сумбурно навспоминал. Ну и главный, если не единственный минус Дишна — в салоне нет пепельницы!!!

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Места на паркове не то чтобы очень много занимает...

Изображение


Мой автопарк =)))

Изображение
'02 Jeep Grand Cherokee limited 4.0
'97 Riviera by Buick 3.8 -sold-
'05 Ford Expedition Eddie Bauer 5.4 -sold-
'00 Chrysler Concorde LXi 3.2 -sold-
'92 Buick Century Custom 3.3 -sold-
'98 Dodge Durango SLT 5.2 -sold-
Аватара пользователя
SUPER
Уважаемый член клуба
Сообщения: 942
Зарегистрирован: 25 сен 2012, 05:16

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение SUPER » 14 июн 2013, 05:50

На такой расход топлива грех жаловаться! :wink:
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 42520
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение Dima » 14 июн 2013, 10:49

Хорошее чтиво. Спасибо!
Lincoln Navigator II '05
Ford E-150 '06
Аватара пользователя
BergMan
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 10418
Зарегистрирован: 24 май 2007, 00:06
Откуда: Tallinn, Эстония
Контактная информация:

Сообщение BergMan » 14 июн 2013, 11:07

поздравы, коллега по авто !
насчёт перекраски бежевых деталей не думал ? :wink:

Изображение
средний расход, судя по показаниям компьютера, упал с 25 до 17,5.
показания компьютера - ф топпку.
на них хорошо ссылаться только при продаже машины какому-нить лошкУ....
http://www.usaraud.ee/?id=5&u=297
В наличии :
Ford Expedition EB 5.4 "05 (с 2009 г.), Cadillac Escalade 6.2 "08 (с 2017)
Были:
1994-1997 - Plymouth Voyager 2.2 "87
1997-1998 - Chevy Van 10 5.0 "84
1999-2002 - BMW 730"91
1999-2005 - Chevy Van 20 5.7 "92,
2000-2006 - Chevrolet Tahoe LT 5.7 "96
2007-2009 - Chevrolet Tahoe LT 5.3 "04
Аватара пользователя
Giggles
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2321
Зарегистрирован: 07 май 2009, 14:21
Откуда: Benidorm, Spain

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение Giggles » 14 июн 2013, 12:28

Спасибо всем за отзывы!
Андрис, да это мысль! Бежевый пластик меня всегда особо раздражал на Дишнах (ну прям Паджерик какой-то!), покрасить - это тема =) Смотрится уже совершенно по-другому. А насчет компьютера - ну не знаю, на Конкорде, когда я рассчитывал сам, у меня получалось примерно столько же, сколько показывал комп. На Дишне еще не считал, но думаю, расхождения должны быть минимальными, нет? Кстати, сколько в баке? 90 с чем-то вроде...
'02 Jeep Grand Cherokee limited 4.0
'97 Riviera by Buick 3.8 -sold-
'05 Ford Expedition Eddie Bauer 5.4 -sold-
'00 Chrysler Concorde LXi 3.2 -sold-
'92 Buick Century Custom 3.3 -sold-
'98 Dodge Durango SLT 5.2 -sold-
Аватара пользователя
russ
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 12447
Зарегистрирован: 01 июл 2009, 09:29
Откуда: Москва

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение russ » 14 июн 2013, 14:54

Хороший аппарат :good: Поздравляю
И почитал с интересом. Спасибо
LINCOLN LS 2002 3L

Был:
Всегда Дорогой моему сердцу LINCOLN MARK 8

Рустам
Dark baker
Аватара пользователя
BergMan
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 10418
Зарегистрирован: 24 май 2007, 00:06
Откуда: Tallinn, Эстония
Контактная информация:

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение BergMan » 14 июн 2013, 15:57

Giggles писал(а):Андрис, да это мысль! насчет компьютера - ну не знаю, на Конкорде, когда я рассчитывал сам, у меня получалось примерно столько же, сколько показывал комп. На Дишне еще не считал, но думаю, расхождения должны быть минимальными, нет? Кстати, сколько в баке? 90 с чем-то вроде...
Андрес.
уже где-то комповую тему обсуждали.... адекватным был тока бумеровский комп (из тех, что у меня в списке)
Тахо 2 и Дишн - врут, как "проститутка Тгоцкий".
город 24 , комп гонит про 18.
Бак примерно 90, точно не замерял.
Giggles писал(а):Бежевый пластик меня всегда особо раздражал на Дишнах (ну прям Паджерик какой-то!)
+ мульон !
аффтар такого дизайна = колхозник
http://www.usaraud.ee/?id=5&u=297
В наличии :
Ford Expedition EB 5.4 "05 (с 2009 г.), Cadillac Escalade 6.2 "08 (с 2017)
Были:
1994-1997 - Plymouth Voyager 2.2 "87
1997-1998 - Chevy Van 10 5.0 "84
1999-2002 - BMW 730"91
1999-2005 - Chevy Van 20 5.7 "92,
2000-2006 - Chevrolet Tahoe LT 5.7 "96
2007-2009 - Chevrolet Tahoe LT 5.3 "04
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 19094
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Рига, Латвия

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение игрок » 14 июн 2013, 16:02

я - колхозник :)
Chevrolet Avalanche 5.3 '04
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Dodge Grand Caravan 3.3 '97
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
Giggles
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2321
Зарегистрирован: 07 май 2009, 14:21
Откуда: Benidorm, Spain

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение Giggles » 14 июн 2013, 18:43

russ, спасибо!
Андрес, ну да, прости за буковку :) Это что ж выходит, если он у меня город показывает 24, на деле там под 30?! :shock: :D В общем, надо будет замерить.
Илья, ты аффтар??
'02 Jeep Grand Cherokee limited 4.0
'97 Riviera by Buick 3.8 -sold-
'05 Ford Expedition Eddie Bauer 5.4 -sold-
'00 Chrysler Concorde LXi 3.2 -sold-
'92 Buick Century Custom 3.3 -sold-
'98 Dodge Durango SLT 5.2 -sold-
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 19094
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Рига, Латвия

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение игрок » 14 июн 2013, 18:52

не, мне просто нравится именно такая расцветка на дишене. а вот чисто черный, как у андреса, это для навика.
Chevrolet Avalanche 5.3 '04
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Dodge Grand Caravan 3.3 '97
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
russ
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 12447
Зарегистрирован: 01 июл 2009, 09:29
Откуда: Москва

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение russ » 14 июн 2013, 19:11

игрок писал(а):а вот чисто черный, как у андреса, это для навика.
Плюсую много
LINCOLN LS 2002 3L

Был:
Всегда Дорогой моему сердцу LINCOLN MARK 8

Рустам
Dark baker
Аватара пользователя
Giggles
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2321
Зарегистрирован: 07 май 2009, 14:21
Откуда: Benidorm, Spain

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение Giggles » 14 июн 2013, 20:53

Ну а че бы и нам не выглядеть, как наш более люксовый брат? :D
'02 Jeep Grand Cherokee limited 4.0
'97 Riviera by Buick 3.8 -sold-
'05 Ford Expedition Eddie Bauer 5.4 -sold-
'00 Chrysler Concorde LXi 3.2 -sold-
'92 Buick Century Custom 3.3 -sold-
'98 Dodge Durango SLT 5.2 -sold-
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 19094
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Рига, Латвия

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение игрок » 14 июн 2013, 21:05

на вкус и цвет, ребят.
Chevrolet Avalanche 5.3 '04
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Dodge Grand Caravan 3.3 '97
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
Stranger16rus
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 12063
Зарегистрирован: 29 июн 2008, 23:30

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение Stranger16rus » 14 июн 2013, 22:03

Почитал с удовольствием! Пусть радует авто!
Ergo bibamus!
Аватара пользователя
Giggles
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2321
Зарегистрирован: 07 май 2009, 14:21
Откуда: Benidorm, Spain

Re: 2005 Ford Expedition

Сообщение Giggles » 15 июн 2013, 02:16

Спасибо!
После сегодняшних разъездов вспомнил про еще одну раздражающую деталь - в каком бы положении ни стоял кондиционер (обдув стекла или из фронтальных отверстий), все равно также струя воздуха идет в ноги, а точнее конкретно в правую ногу (отверстие находится где-то над педалью газа справа). Если кондишн долго включен, в какой-то момент начинаешь чувствовать, что правая нога просто дубеет. Это подбешивает, если честно =)
'02 Jeep Grand Cherokee limited 4.0
'97 Riviera by Buick 3.8 -sold-
'05 Ford Expedition Eddie Bauer 5.4 -sold-
'00 Chrysler Concorde LXi 3.2 -sold-
'92 Buick Century Custom 3.3 -sold-
'98 Dodge Durango SLT 5.2 -sold-
Ответить