2006 Сhrysler Sebring 2,7 Крыс
Добавлено: 02 сен 2013, 15:36
Выбор машины был для меня сложным и неоднозначным, за год пересмотрела многие, и убедилась, что нет машин "плохих и неподходящих", что все машины хорошие, и чем больше выбор, тем он и сложнее. Продав свой любимый американский мотоцикл, и оставив свое мото-движение, в котором, скажем так, я была больше 12 лет, оставив "частичку души в двух колесах", приступила к поиску авто…
Из современных)) авто, я смотрела и япошек, а именно Мицубиси Эклипс с мотором 3л, Тойоту Селику т23, Бб, Мазду 3 седан с мотором 2, Хонду Аккорд, Интегру и Цивик 4д и др. Но, испытывая большую любовь к старым ретро авто и американскому автопрому 70-90х гг, смотрела хоть что-то подобное, напоминающее огромные авто тех годов, а именно Краун Викторию и Шевроле Каприс, Линкольн Таункар и Понтиак Фаерберд. Мне было реально трудно в выборе. (Как говорил Генри Форд "Не можеш найти машину, построй ее сам"))…
Так же я не забывала о том, что у меня остается мой любимый проект Газ 24, который я ни коим образом оставлять не собираюсь. Иногда мне вообще казалось, что я ищу во всех своих будущих машинах свою Волгу, ее старый квадратный кузов, эти формы американского авто, простую внутри и снаружи, позволяющую делать все, что угодно, не щадить ее ни перед дорожным покрытием, ни перед плохими условиями… Иногда мне казалось, что "моей" машины просто не существует.
Себринг и Стратус нравились всегда. Как в варианте седан, так и в вариантах купе. Еще до сих пор засматриваюсь на Конкорд, красивейшую машину. А у купешки свои плюсы и свои минусы, меня смутила дорогостоящая редкая кузовщина, ну и редкость машины вцелом. Но дизайн этих авто все же остается заметным и оригинальным, на фоне остальных, пускай более новых и совершенных машин.
В данный момент, конечно, все в машине нравится. Если дашь в тапку, то она реально поедет)) ну да, не даст угла с буксом, но поедет, как просто хорошая машина). Все ново, все интересно, привыкаю, изучаю. Планы на изменение внешнего вида и подобное конечно есть, но пока об этом рано. Что касается состояния, то машина 2006 года, 2,7 мотор, с реальным пробегом в 140 тыс км, практически полной заменой всех расходников подвески. Диагностика ошибок не показала, кроме севшего акб (в данный момент нахожусь в поисках нового). Расходники, включая ремни и фильтра, я уже купила. А так же куплен вентилятор (двойной) в сборе, т.к. один из старых шелестит. На днях все заменю. К габаритам более менее привыкла, по комфорту машина очень нравится, салон на коже, есть все, кроме датчика дождя, да он и не нужен
В данный момент замеряю расход, ищу зимнюю резину, ну впрочем, все как всегда...)) Удачи всем и спасибо всем тем, кто читал))
Из современных)) авто, я смотрела и япошек, а именно Мицубиси Эклипс с мотором 3л, Тойоту Селику т23, Бб, Мазду 3 седан с мотором 2, Хонду Аккорд, Интегру и Цивик 4д и др. Но, испытывая большую любовь к старым ретро авто и американскому автопрому 70-90х гг, смотрела хоть что-то подобное, напоминающее огромные авто тех годов, а именно Краун Викторию и Шевроле Каприс, Линкольн Таункар и Понтиак Фаерберд. Мне было реально трудно в выборе. (Как говорил Генри Форд "Не можеш найти машину, построй ее сам"))…
Так же я не забывала о том, что у меня остается мой любимый проект Газ 24, который я ни коим образом оставлять не собираюсь. Иногда мне вообще казалось, что я ищу во всех своих будущих машинах свою Волгу, ее старый квадратный кузов, эти формы американского авто, простую внутри и снаружи, позволяющую делать все, что угодно, не щадить ее ни перед дорожным покрытием, ни перед плохими условиями… Иногда мне казалось, что "моей" машины просто не существует.
Себринг и Стратус нравились всегда. Как в варианте седан, так и в вариантах купе. Еще до сих пор засматриваюсь на Конкорд, красивейшую машину. А у купешки свои плюсы и свои минусы, меня смутила дорогостоящая редкая кузовщина, ну и редкость машины вцелом. Но дизайн этих авто все же остается заметным и оригинальным, на фоне остальных, пускай более новых и совершенных машин.
В данный момент, конечно, все в машине нравится. Если дашь в тапку, то она реально поедет)) ну да, не даст угла с буксом, но поедет, как просто хорошая машина). Все ново, все интересно, привыкаю, изучаю. Планы на изменение внешнего вида и подобное конечно есть, но пока об этом рано. Что касается состояния, то машина 2006 года, 2,7 мотор, с реальным пробегом в 140 тыс км, практически полной заменой всех расходников подвески. Диагностика ошибок не показала, кроме севшего акб (в данный момент нахожусь в поисках нового). Расходники, включая ремни и фильтра, я уже купила. А так же куплен вентилятор (двойной) в сборе, т.к. один из старых шелестит. На днях все заменю. К габаритам более менее привыкла, по комфорту машина очень нравится, салон на коже, есть все, кроме датчика дождя, да он и не нужен
В данный момент замеряю расход, ищу зимнюю резину, ну впрочем, все как всегда...)) Удачи всем и спасибо всем тем, кто читал))
