1992 Ford Thunderbird LX 3.8 - мой первый американец

Пишем о себе и своих американских авто!
Правила форума
• Для удобства пользования форумом называйте тему по следующему принципу: год – марка – модель – произвольная информация.
Например: 1997 Buick Riviera, 1994 Ford Taurus - мой верный вагончик, 1995 Dodge Neon – мой первый авто, и так далее
• Не забываем иллюстрировать биографию своего АмАвто! Старайтесь вставлять фотографии не более чем 800х600.

Вот собственно и всё :) Ничего сверхъестественного :)
И к черту комплексы и стеснения - Ах! Тут у всех такие редкие, красивые и ухоженные авто – зачем я буду писать про свой ободранный рыдван … – абсолютно не верный подход! Все автомобили по-своему интересны и имеют своих поклонников! И потом, это сегодня он облезлый – а завтра вы найдёте возможность для хорошей покраски или купите новые диски на 22” 8)
Дерзайте! Зафиксированные изменения во времени будут интересны всем ;)
Daredevil
Ценитель
Сообщения: 114
Зарегистрирован: 07 мар 2008, 02:59

Сообщение Daredevil » 04 апр 2008, 13:07

красава! предшественник Марка если не ошибаюсь! :)
во всяком случае та же платформа...
интересно, 3.8 нормально летает? потому что когда то задумывался об этом экземпляре))
Аватара пользователя
Asmodey
Уважаемый член клуба
Сообщения: 804
Зарегистрирован: 01 сен 2005, 12:45
Откуда: Ново-Переделкино
Контактная информация:

Сообщение Asmodey » 04 апр 2008, 13:30

если честно, то мало ему 3,8.
а так то конечно летает :wink:
Диман
гордо реет Буревестник, черной молнии подобный. - Ford Thunderbird LX 3.8
[img]http://forum.alpari-idc.ru/signaturepics/sigpic33874_1.gif[/img]
Аватара пользователя
root
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 1334
Зарегистрирован: 19 ноя 2006, 21:06
Откуда: Cazzostan

Сообщение root » 05 апр 2008, 21:34

любитель Фордов писал(а):
Asmodey писал(а):точно не знаю , но больше 1500.
1700-1900кг где-то
Ты меня пугаешь... Может все таки 1600 с хвостиком.
Поеду на конфетную фабрику взвешиваться :)))
302 / 289 / ex-133 turbo
Аватара пользователя
Николай Пименов
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 28351
Зарегистрирован: 20 окт 2007, 23:03
Откуда: Самара

Сообщение Николай Пименов » 05 апр 2008, 22:50

Господа, у Вас наклейки с ВИН сохранились (на кузове)? И вторые, где давление в колесах прописано. В первой есть максимальная снаряженная масса (может быть поделена по осям, но складывать все умеют), во второй - масса пассажиров и груза (или максимальная загрузка. Вычитаем, получаем. И ехать никуда не надо.
Должно получиться не более 1700 при моторе 3,8.
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
root
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 1334
Зарегистрирован: 19 ноя 2006, 21:06
Откуда: Cazzostan

Сообщение root » 08 апр 2008, 12:25

В проге CarTest T-bird SC весит 3850 lb.
302 / 289 / ex-133 turbo
Аватара пользователя
Николай Пименов
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 28351
Зарегистрирован: 20 окт 2007, 23:03
Откуда: Самара

Сообщение Николай Пименов » 08 апр 2008, 21:49

Что дает 1746 кг. Ошибся на 50 кг.
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
Li
Любитель
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 08 фев 2009, 00:40
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение Li » 08 фев 2009, 02:30

Asmodey писал(а):если честно, то мало ему 3,8.
а так то конечно летает :wink:
Скажи, как он в поворотах себя ведёт? Говорили что от 60, валкость...
There is only one engine can make you happy - V8
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 48299
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение Dima » 08 фев 2009, 12:35

Li писал(а):
Asmodey писал(а):если честно, то мало ему 3,8.
а так то конечно летает :wink:
Скажи, как он в поворотах себя ведёт? Говорили что от 60, валкость...
Не гоночный авто, но и не особо валкий...
между прочим задняя подвеска у него независимая...
Cadillac Escalade 2010
X6 XDrive50i
Chrysler Crossfire Convertible SRT-6
Аватара пользователя
Li
Любитель
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 08 фев 2009, 00:40
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение Li » 08 фев 2009, 18:24

Dima писал(а):
Li писал(а):
Asmodey писал(а):если честно, то мало ему 3,8.
а так то конечно летает :wink:
Скажи, как он в поворотах себя ведёт? Говорили что от 60, валкость...
Не гоночный авто, но и не особо валкий...
между прочим задняя подвеска у него независимая...
А насколько хорош такой на каждый день? и какой из моторов?
К примеру я спокойно на каждый день ездил на пикапе, но всё таки не очень удобно. Буревестник смущает малым объемом. Есть соображения. Белый такой продавали на автохрю, мож посмотреть поехать...
There is only one engine can make you happy - V8
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 48299
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение Dima » 08 фев 2009, 23:18

Li писал(а):
Dima писал(а):
Li писал(а):
Asmodey писал(а):если честно, то мало ему 3,8.
а так то конечно летает :wink:
Скажи, как он в поворотах себя ведёт? Говорили что от 60, валкость...
Не гоночный авто, но и не особо валкий...
между прочим задняя подвеска у него независимая...
А насколько хорош такой на каждый день? и какой из моторов?
К примеру я спокойно на каждый день ездил на пикапе, но всё таки не очень удобно. Буревестник смущает малым объемом. Есть соображения. Белый такой продавали на автохрю, мож посмотреть поехать...
Хорошая машина, но гнилых полно...лучше взять 5.0 или 4.6...
Cadillac Escalade 2010
X6 XDrive50i
Chrysler Crossfire Convertible SRT-6
Ответить