Lincoln Aviator 2003

Petr · Сообщение **Petr** » 03 май 2012, 02:08

El'Dorado писал(а):катушки как вариант..

Тоже так думаю

Petr · Сообщение **Petr** » 24 май 2012, 02:12

Petr писал(а):
El'Dorado писал(а):катушки как вариант..
Тоже так думаю

Зря я так думал. Все не так просто и катушки к сожалению не причем

Ошибка, туды ее в качель, за нумером 0660 при считывании чека уже давно говорила о том, что дополнительной заслонке пришел каюк. Точнее он пришел не сразу, а то работала то морозилась, либо болталась как вздумается. Был на форде у официалов - те сказали что по цепи все норм, а дело тупо в болванках. То есть, чтобы подобраться к одной мелкой вонючке, что не дает мне ехать как следует

надо свинтить коллектор и проникнуть во внутренний космос, плять. А вот сама тупо заслонка отдельно не продается, а только с коллектором в нагрузку примерно за 100000 рублей если заказать со штатофф

Может самому лобзиком зафигачить?

Вот такие дела, думаю, короче

Николай Пименов

Да можно наверное наколдовать чего, там чать не космическая какая конструкция - вал и лопухи, всё это поворачивается во втулочках...

GoaD · Сообщение **GoaD** » 24 май 2012, 10:50

А что за дополнительная заслонка?

Николай Пименов

Аналог IMRC, только у Авиатора конструктив отличается кардинально.

Petr · Сообщение **Petr** » 07 авг 2012, 14:53

Похоже каюк акпп. Между Москвой и Петербургом загорелся чек трансмиссион, аварийный режим и все такое

После выключения зажигания все гаснет, но при нагрузке опять аварийка. Ошибка 0700 общая, дело в механике, что то там проворачивает падлюка. Хорошего бы мастера по коробке в Москве. Может кто знает?

игрок · Сообщение **игрок** » 07 авг 2012, 15:15

700 - это ж ошибка модуля управления, не? надо бы к сканеру норм. подключиться и посмотреть на что ругается

Petr · Сообщение **Petr** » 26 авг 2012, 16:04

игрок писал(а):700 - это ж ошибка модуля управления, не? надо бы к сканеру норм. подключиться и посмотреть на что ругается

Официалы в мэйджоре разобрали коробас до винтика, выделив под замену 80% деталей. Насчитали тыщщ на 300 ремонту

Новая коробка стоит 170000 (предложили на ферио). Короче перетащил в обычный сервис, уже собрали за 70 тыр. да опять включается аварийная система

, хотя механика фунциклирует норм. Теперь решили блок соленоидов под замену. Утомил однако коробас

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 02 сен 2012, 11:43

печально с АКПП ....

Сообщение **Dima** » 02 сен 2012, 12:41

Чего печалится, нужно чинить. Все когда то ломается.

Сообщение **SpaceBar** » 02 сен 2012, 22:42

Неофициалы собрали не айс походу.

Сообщение **Dima** » 02 сен 2012, 23:35

Ну в этот раз мы помочь не могли, наш коробочник был в отпуске... ну и мы тоже...

Petr · Сообщение **Petr** » 20 сен 2012, 21:52

Dima писал(а):Ну в этот раз мы помочь не могли, наш коробочник был в отпуске... ну и мы тоже...

Месяц промурыжили "неофициалы", но сделали

. Отдал 108 штук, за новую коробку, работает как часы и на гарантии. Все это случилось после серьезного разговора с "представителями" автосервиса

, потому что первый ремонт за 89 штук был, действительно, как Боря говорит "не айс". И сейчас все в ажуре

. теперь я хачу

хаммер, либо коммандер, либо навик года 10-го. Авиатора продаю, на Амавто за 600 тыр и сразу

на авто.ру 650 штуков. Такие дела

Сообщение **Dima** » 20 сен 2012, 22:25

Удачи в продаже!

Petr · Сообщение **Petr** » 21 сен 2012, 10:36

Dima писал(а):Удачи в продаже!

Спасибо

Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003

Re: Lincoln Aviator 2003