Форум | АмАвто

В юности, я пробовал ставить насос от десятки, на Тарас 96г 3.0 12кл, насос бош, кончился он через 100км.
Машина заводилась и ровно работал двигатель, вот только мощность не развивал, ему явно не хватало производительности насоса.
Больше я такой ерундой не занимался.
Какая проблема купить насос именно на Марк? Пусть и неоригинал.

на 5.4 навигатор ставили насос из тех что были в наличии - дешевый бошевский для двухлитрового форда. человек из лепаи доехал до мск и потом еще полгода ездил, пока не собрался таки поменять - тяги не было на скоростях более 130 км/ч

Ну так не было же?
И нах тогда это надо?

потому что в заштатном зажопинске рассчитывать на полагающийся насос не приходилось. как временная мера доехать до дома - вполне. а так-то один хрен 90% в обратку уходит, если не больше

Народ, кто нибудь заморачивался установкой саба в марк? Хочу поставить, но не знаю куда и как лучше.
Первый вариант - собрать короб и воткнуть в багажнике у спинки задних сидений. Как это будет звучать хз, но мне этот вариант нравится тем, что не придется кузов и салон уродовать.
Второй вариант - пока у меня еще окна не вклеены - прорезать в задней полке место под динамик саба, благо, там места для установки довольно много. Плюс - что "говорить" он будет прямо в салон, но попортится эстетика

Подскажите, у кого какой опыт был?

Спинка заднего дивана обладает офигенной звукоизоляцией - потому кончится полкой.

Гугл на запрос каритнок "mark viii subwoofer" выдает 100500 вариантов простого ящика в багажнике и только 1-2 штуки фоток с монтажом в заднюю полку. Может все-таки можно обойтись без задней полки?

Просто пробовали класть саб в багажник - отлично получается озвучить собственно сам багажник (но не салон). А что там дрочат в америке - может им по кайфу озвучить багажник (и окружающее пространство) - фиг знает. Они вон на черный салон дружно фапают - а он самый немягкий из вариантов, просто на ощупь панели дверей, приборка, четвертины чисточерные - твердые, а седельные, серые, аквамарины - мяконькие...

Есть вопрос - машина в сервисе и никак не могут поменять левую лямбду. Никак не добраться до нее.
Сняли ГТЦ и все равно не достать.
Как её меняют?

Вообще сверху таки добираются...есть пара знакомых людей кто это сделали, но они не частые гости здесь.

Нагревал феном до белого калена, предварительно отрезав хвост. Это которые ближе к выхлопу.

Такие (ближе к выхлопу) - только индивидуально у тебя (96 год). Мы про правую из тех что ближе к мотору...

В итоге у меня снизу добирались с подниманием/опусканием двигателя. Сверху то ли не захотели, то ли не смогли.

Сверху я ее стронул таки, но потом у нее провернулась резьба. Пришлось опускать двигатель и снимать коллектор.

Стыдно спрашивать, но всё же...
Климат можно поставить в ручном режиме?
Т.е. выставить скорость вентилятора (это понятно) и выставить температуру чтобы с постоянной температурой шел обогрев?