Пневма...

[igor789]

Всем привет!!!Проблема такая:при повороте ключа заработал компрессор.я не дождался пока отключится и завел двигатель и поехал.зад был приспущен а перед задрало выше нормы.так и осталось.в итоге - при повороте ключа компрессор вообще не вкл-ся. в салоне(слева от руля) вынимаю предохр N10-надпись на экране не горит.вставляю-загорается.Под капотом тоже шевелил все предохранители-толку нет-молчит компрессор.Подскажите пожалуйста-что может быть-на компрессор не идет напряжение или он сам уже...

[Николай Пименов]

Вариант первый: нужен хард-ресет (снять клемму аккума более 5 минут)
Вариант второй: предохранитель под капотом (ампер на 50 он)
Вариант третий: реле компрессора

Делать и проверять именно в таком порядке.

[GoaD]

Вариант четвертый, сдох курилка)

[igor789]

1-делал 2-проверял 3-где стоит и как проверить ну и 4-й-понятное дело

[Tapkin]

Бортовик "Cheak Air Ride System' пишет?

[GoaD]

Запусти самотест, узнаешь, где собака зарыта.

[Tapkin]

Если морда перекачана, я бы грешил на клапан спуска воздуха.

[Tapkin]

Для самотеста однако тестер нужен.

[GoaD]

Не нужен, курите форум, я выкладывал инстракшн, нужна скрепка и все.

[GoaD]

http://www.amavto.ru/forum/viewtopic.ph ... 82#p171880

[Tapkin]

Ну так то можно конечно, но не очень то это просто. Нужно понимать что делаешь и как пневма работает.

[GoaD]

Да там все просто, смотри да слушай.

[igor789]

да задок и так приспускал с зад пас стороны иногда,но накачивался.тоже интересный вариант-на какой-нибудь кочке могла банка спустить.остановлюсь-поверну ключ-качает.дойдет до опред уровня-что-то там шипит-немного помогу рукой за зад бампер-все в порядке.что за вариант со скрепкой?

[igor789]

пишет именно так и сразу при повороте ключа-может и предохр глючит-не идет питание

[Николай Пименов]

реле проверить легко и просто - подлезть и воткнуть вместо реле коротыш - зажужжал насос - значит реле кончилось.
вероятность выхода из строя самого насоса - раз в 20-30 меньше сгорания реле.

У реле 4 контакта, 2 - толстые провода и 2 - тонкие. коротить толстые. Для контроля: один толстый провод идет на компрессор (розовый с оранжевой полосой), один - на +12 вольт через пред всегда (черный с желтой полосой), тонкий - земля (серый) и тонкий - управление (темносиний с желтой полосой). Коротить соответственно черно-желтый с розовым.