Форум | АмАвто

Ну ты типа десять штук снял с разных Марков и если что гарантируешь что и у этого парня все будет нормально?
Человека просто предупредили о возможных осложнениях - а они могут быть ввиду не очень удобного размещения верхних болтов

Посмотрю, чем это закончится по результату отпишусь.

ПС. про болты могу предположить, что все зависит в каком регионе находится авто, то есть в МСК много реагентов которыми посыпают дороги - эти реагенты сказываются негативно на болтах в нашем регионе сыпят в основном песком думаю все будет окей по крайней мере надеюсь на это

Dedywka Pin писал(а):буду пытаться с пробовать обойтись малой кровью коробку хоть как мне снимать бегут оба сальника, планирую сделать это в конце сентября, для начала хочу нормализовать потряхивание ДВС и устранить неприятный выхлоп бензина.

ПС. раз буду снимать коробку и заодно мыть коробку со снятием поддона, что то еще мне лучше сделать ? Закупил сальники, масленый фильтр и прокладку поддона.
ПС.2 как узнать какая у меня точно коробка ?
ПС.3 Есть алгоритм снятия коробки ? нужен спец инструмент на снятие и на разбор поддона ?
ПС.3 Какое масло заливать ? вот это Motorcraft Mercon-V сколько литров уйдет ?
ПС3 Пинает с 1 на 2-ю, а остальное переключение вроде норм, по крайней мере меня устраивает.

1. Перебрать её. Просто потратишь время и масло, а коробка лучше работать не станет. Может быть только хуже. Вся эта теория с температурой ДВС - ерунда.
2. 4r70w какая ж еще?
3. Да это будет половина стоимости коробки)) В убитую коробку залей любой красный меркон подешевле.
4. Если нет ошибок по электронике, то однозначно коробке кранты.

По поводу болтов - фантазии. Да, верхние неудобно откручивать, нужен длинный удлинитель, нормальная головка и прямые руки, сколько раз снимал, ничего срезать не приходилось. Да и как срезать их там непонятно вообще. Если все так плохо, лучше уж отвернуть подрамник и скинуть вместе с мотором, тогда и гайку на болт можно будет приварить.

Пинок с 1й на 2ю как раз без электроошибок - это старый добрый аккумулятор 1-2 в 99% случаев. Проблема с ним только одна - одной из пружинок потребных для замены на беспроблемный именно на марка - уже нет в природе Но можно легко заюзать от таункара - разницы не заметите.

По-моему от утечек аккумулятора не пинок, а проскальзывание/очень долгое включение передачи. Хотя он наверное еще от износа может и застревать? Тогда да, пинок возможен.
Лично я выбрал какую-то из имеющихся с разных коробок с жесткостью на глазок. Доволен как слон.
Она влияет на скорость переключения, нижнюю вообще можно выкинуть, а верхнюю любую тогда) Как рекомендуют в мануале для 300 сил и выше. Жестковато будет наверное, зато поршень будет вечный)

А вообще, конечно, читать мануал по ссылке, что я кинул. Там все расписано, какие проблемы, почему, что менять, какой будет результат и т.д.
Если просто отдать в ремонт коробочникам, то 99% они просто мастер кит воткнут, могут еще железо какое-нить заменить. Но в жизни первопричину не устранят.

Снимал одну коробку трижды, а другую дважды. И ничё не обломилось. Проблема была только с болтами маховика, потому что их какой то козёл до меня откручивал метрическим ключом.

2. 4r70w какая ж еще?
Аод-е

Не было на марках аоде отродясь.

Tapkin писал(а):Не было на марках аоде отродясь.

У меня на 3 марках из 4 такая стояла

Не знаю что там у тебя стояло. Но на марк такая коробка не ставилась с завода, почитай мануал.

black писал(а):

Tapkin писал(а):Не было на марках аоде отродясь.

У меня на 3 марках из 4 такая стояла

А на четвёртом какая стояла? Думаю как и на тех трёх.
4R70W это одна из версий AODE.
На Марк ставилась только одна версия AODE, а именно 4R70W.
Других не было.

Dima писал(а):

black писал(а):

Tapkin писал(а):Не было на марках аоде отродясь.

У меня на 3 марках из 4 такая стояла

А на четвёртом какая стояла? Думаю как и на тех трёх.
4R75W это одна из версий AODE.
На Марк ставилась только одна версия AODE, а именно 4R75W.
Других не было.

c 4 не снимал,не знаю

Dima писал(а):

black писал(а):

Tapkin писал(а):Не было на марках аоде отродясь.

У меня на 3 марках из 4 такая стояла

А на четвёртом какая стояла? Думаю как и на тех трёх.
4R75W это одна из версий AODE.
На Марк ставилась только одна версия AODE, а именно 4R75W.
Других не было.

Ну все-таки 4r70w, а не 4r75w. Но а так, да, думаю блэк просто не знает разницы между aode и 4r70w.

Tapkin писал(а):

Dima писал(а):

black писал(а):

Tapkin писал(а):Не было на марках аоде отродясь.

У меня на 3 марках из 4 такая стояла

А на четвёртом какая стояла? Думаю как и на тех трёх.
4R75W это одна из версий AODE.
На Марк ставилась только одна версия AODE, а именно 4R75W.
Других не было.

Ну все-таки 4r70w, а не 4r75w. Но а так, да, думаю блэк просто не знает разницы между aode и 4r70w.

Чего-то вы меня запутали товарищи !

Все таки какая ?

Да 4r70w ясное дело. Мануал надо читать, а не слушать болтовню на форумах))
Только по сути они почти одинаковые, в плане ремонта одно и тоже.