Форум | АмАвто

Что имеем:
Марк 8, 93 года выпуска, с пробегом около 200 000 км (примерно год стоял у предыдущего хозяина), при вполне размеренной (почти не превышаю скорость) езде исключительно по городу имеем расход в 26 литров на 100 км - много, даже очень для такого режима. Цепи не гремят, работает ровно и на холостом, и на оборотах, ошибок (по бортовику во всяком) никаких нет.

Что уже сделано:
Заменен бензонасос, старый при половине бака начинал тупить, в горку или резко разогнаться при 30 литрах в баке было нереально + выдавал около 22 psi давления на холостых. Стоял родной (видимо) Denso, поставил говно Henko пока стеснен в средствах. Henko выдает 30 на холостых и до 40 на оборотах - в пределах норм, кажется.
Заменено масло в двигателе.
Перешел на 95й Экто+, Лукойл

Что в ближайших планах:
Заменить топливный фильтр -как только придут съемники.
Заменить свечи - как только приедут.
Заменить воздушный фильтр - тоже по приходу.
Промыть форсунки - по возможности.

В чем, собственно, вопрос:
Что может так сильно влиять на расход? Неужели форсунки и фильтра могут давать +10-12 литров?
После замены бензонасоса на холостом ходу минут за 15-20 он (судя по бортовику) сожрал 1.5 литра.

Для топливного фильтра не требуются никакие съемники - пассатижи и прямые руки.
Форсунки скорее всего достаточно хорошенько вымыть на стенде (можно с ультразвуком), в чем "по возможности" - дюже непонятно.
Лямбда-зонды - 2 шт. от ВАЗ производства БОШ, на конце кода обязательно 133, срастить с родным разъемом по проводам цвет в цвет. Залезть к правой непросто, но можно...
Далее нужно проверить насколько корректно работают остальные датчики и агрегаты, включая коробку по мехчасти, подклинивающие тормоза и т.д.
ещё можно повторить звонок на скайп

Маф почисти и кислородники замени на оригинал.
Ошибки какие есть?

ВАЗовские отлично работают на 93-95 (а 96 - да, лучше оригинал).

Почистку МАФ - это да, пропустил.

А вообще чтобы не гадать нужно подъехать в сервис, где есть нормальный сканер и грамотный диагност.

А чё, 26 литров на вашем v8 это много?

на марке - это зимний расход с короткими поездками по городу и регулярными прогревами. То есть летом он ест меньше заметно.

Диагност не поможет - это вам не современный авто с кучей электроники...

Да, еще может подсасывает воздух через вакуумные магистрали. Неучтенный воздух кислородники компенсируют бОльшим расходом топлива.

Для диагностики нужная приблуда еще в ЮСА лежит, но скоро приедет.

МАФ чистил сразу, утечек воздуха нигде не нашли при первоначальном осмотре.

CHERT писал(а):Для диагностики нужная приблуда еще в ЮСА лежит, но скоро приедет.

МАФ чистил сразу, утечек воздуха нигде не нашли при первоначальном осмотре.

Маф 99.9%. Он скорее всего просто наелся..
Форсунки дают перерасход в 20-30%, т.е. пускай расход будет 18-20л, но не 26.

форсунки+лямбды+засранные каталитики+грязный (не мертвый)МАФ - вот вам и 26...

Николай Пименов писал(а):форсунки+лямбды+засранные каталитики+грязный (не мертвый)МАФ - вот вам и 26...

Обе лямбды одинаковые, 133 на конце?
По каталогу они разные вроде как идут

мечтать не вредно - абсолютно одинаковые. Где вы таких стремных источников набрались???

замена свечей и проводов понизила мне в своё время потребление на 5 литров.

Stranger16rus писал(а):А чё, 26 литров на вашем v8 это много?

овер дофига для марка, нормальный расход 17-18 литров летом по пробкам.
если зажигать можно и 30 литров получить.

Николай Пименов писал(а):мечтать не вредно - абсолютно одинаковые. Где вы таких стремных источников набрались???

и канада, и рокавто, и юсаавто так показывают, митчелл не смотрел правда

а насколько вообще можно верить бортовику по расходу?
он мне после заливки в пустой бак 40 литров показывал 27, а после заправки еще на 30 показал прибавку на 22.