Форум | АмАвто

Еще вопрос по паре... Вроде как есть два варианта, с 28ю и 30ю шлицами на входе. И вот какой у нас?

посмотри фотку фланца для кардана у кого-нибудь и посчитай.

Да прям таки на фотке я посчитаю)))

Да и кстати фланец кардана в коробку вставляется. А тут кардан на болты крепится. Надо фланец той хрени что в тыкву вставляется.

ФЛАНЕЦ ПОД кардан прикручивается на тыковку, ХВОСТОВИК кардана вставляется в коробку.

В общем вот что вышло из тормозов.
Почитал я, там американец поставил 14" тормозные диски от мустанга и суппорта брембу 4х поршневые от кадилака. Не стал я изобретать и сделал так же.
Итог - 18 диски, 245х45х18 резина. В 18ые диски по диаметру вошли суппорта как родные, но на перед пришлось проставку 15мм поставить, чтобы влезли тормозные суппорта повылету(у дисков вылет отличается от родных, поэтому в итоге на 12мм вылет изменился). Для резины еще место осталось. Можно 255 ставить или побольше профиль.
Ощущения отличные. Подвеска не стала слишком жесткой, как говорил Сашко, видно у него уж слишком жесткая резина была, но управляемость сильно улучшилась. Ну и тормоза естессно хорошие и пока диски не бьют Заодно поменял ступицу и тормозные трубки из нержи сделал, посмотрим как оно будет...

Вот не знаю теперь что ну задницу ставить. Тот же чел ставил 14.4 диски на жопу от кадиллы, но это мне кажется нафиг не нужно. Думаю что-нить на 300мм надо придумать с 4 поршнями.

И теперь еще абс починил. В клапанную плиту попадает влага, не особо то крышка герметичная и отгнили провода от пары клапанов, набил туда масла как следует.
Еще оторван был разъем правого датчика абс и реле, пришлось изобретать.

С тормозами зачёт!

А нет чего то подобного, как ты на Марка намутил, на Эскалейд на перед? Может встречал где в сети?

А че на Эскалейде диски как донышко от бутылки?) Вообще я видал такие машины, огромные колесные диски и тормозные от велосипеда, смешно так смотрится) Не, не встречал, я ж по маркам гуглил.
Да мне кажется на эскалейд вообще без проблем можно что-то подобное сделать. В марке же главная проблема отсутствие места, я бы может и еще больше поставил тормоза, но то что я поставил это предел для 18", а 19" это очень мало резины будет, не для наших дорог. И по вылету там только только проходит, я получается на 12 мм увеличил вылет, чтобы суппорт не касался диска по вылету. А больше увеличивать уже нельзя, т.к. будет за крыло цеплять. Так что тут все прям впритык.
А в эскалейде же и штатные диски гораздо больше, пихай туда что хочешь.
Если что, то суппорта я поставил брембовские от кадилака стс 2005 года, ну и в любом случае это не директ фит. Пришлось немного доработать ступицу, у меня есть чпу станок, а без него никак. Ну а диски от мустанга без проблем вообще подошли, цо такое же, только по разболтовке немного пришлось подточить. Думал еще со сверловкой диски поставить, но почитал, что это лажа - только для красоты, а по свойствам они даже хуже. Решил фигней не заниматься.
Но тормоза стали реально хорошими, не перегреваются, не бьют, схватывает сразу. И управляемость на таких колесах реально лучше чем на штатных, не бросает никуда.

Ну и отлично.

Вот теперь только незадача, запаска то не налезает на тормоза)) Где раздобыть докатку с 18 радиусом?)

А нигде
У меня на обоих SRT запаски с завода не было

Докатки с 18 радиусом разумеется существуют, но у них скорее всего не будет марковкиной разболтовки и вылета с местом под тормозные механизмы "в глубину".
На СРТ штатно разве 18 радиус? Вроде больше...

На 300С SRT Колеса штатные 20е, на Кроссфаере SRT перед 18, зад 19.