Форум | АмАвто

Ашам делает вольтодобавку к реальным показаниям в реальном времени. То есть когда автоматика соизволяет качать - датчик кажет увеличение высоты - и эти показания спокойно транслируются сквозь ашам (прибавка, а не абсолютная величина), мозги видят прибавку - говорят что всё ок, и немного спускают до нормы.
Про отключение приседания я где-то видел как это делается, не помню точно где.
Пневма нынче немного не та что раньше - в том и проблема. Могу предложить вот такой вариант: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _871315562

Сдвинуть - это одно дело, а имитировать работу - другое.
Да думаю вообще не так много людей с пружинами, а уж чтобы кто-то попробовал хотя бы два комплекта для сравнения - так вообще нет.

Хренасе, это кто это барыжит новой пневмой да еще и ген2)
Ашам фактически выдает моделированный сигнал, анализируя сигнал от датчиков. Правда на устаревшей схемотехнике.

Если у тебя нет датчиков - то ты ничем не смоделируешь сигнал с них - с учетом того что этот сигнал меняется не только от дорожной обстановки, но и от специальных воздействий блока управления при выравнивании по весу пассажиров например. Так что обманки тут не прокатят...
Одно время арнотт продавал комплекты пружин и стоек для замены только передних стоек - с оставлением задних подушек, и вот там было какое-то решение по пневме. Но было сие довольно давно.

Не барыжит - а распродает случайно доставшиеся остатки. Позвонить ведь не проблема, да? Может именно стойки проданы давно, или денег хочет неадекватных...

Николай, спасибо за ссылку, цена вполне адекватная, заберу.
Идея была брать сигнал с vss, вычислять скорость. Потом брать сигнал с клапанов. Как только выполняется условие скорость более 105 и есть сигнал на передних клапанах на открытие, симулировать уровень напряжения передних датчиков с учетом режима скорость. Также можно сделать с режимом парковка: скорость 0 + охрана включена -> меняем сигнал на выходе. Можно добавить lcd экранчик для вывода всей информации. По-хорошему нужно снять осциллографом логи с датчиков и клапанов в разных режимах работы, чтобы понимать конкретную логику работы мозга и уровни сигналов.

Ну если делать нечего - то идея хорошая куда время убить, чтобы сделать совершенно ненужную вещь))
Почему стойки продают, если не секрет?

Некие перцы выкупили в Волгограде Марка 2ген на литовских номерах (у которого кончился срок пребывания), переделали его на 1993 год (выбелили документы), продали в Москве девице из объявления с кучкой запчастей (вместе с этими запчастями). Она его разумеется расфигачила, продавала расфигаченным вместе вот с этими запчастями, тело продала (вроде он продается теперь уже с правильным годом, но хз он ли это https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1024218875), теперь избавляется от запчастей.
Стойки эти присматривал себе - но денег нема на марка пока.

какие интересные задние фонарики запоминающиеся

"Тело" продала? Это то, что в багажнике лежало?)

Tapkin, Ну не смешно получилось...

Да, мужик занимается линками, владел 97 марком, сейчас распродает запчасти. Увидел марка в объяве и сразу шкурный вопрос, а можно ли совместить это битый 97 с передком от 96-го включая вин?)

Вот только не понятно если у него был ген2 зачем столько запчастей от ген1

Ну он же был формально 1993м, купили по дурке...
Можно и довольно легко. А вот с проводкой придется повозится - 96й не совсем такой как 97/98, хоть и обладает уже ОБД2 и Евро3.

То есть геометрия лонжеронов такая же спереди? Если переставить с 96 крылья, бампер с накладкой, телевизор, капот, часть рамы, судя по фото мотор тоже, может и акп, встанут без переделки?

именно так. Если снять с марка ген1 и 2 всю съемную шелуху спереди - отличий нет. Нюанс только в том что мотор ген2 с его впуском не лезет без доработок под капот ген1.
Пример есть на www.lincolnvscadillac.com (хоть я сразу и не найду темку об этом).