Форум | АмАвто

Короче, проблема такова. Заводишь, проходит минута или две, загорается чек, начинает колбасить его, черный дым. начинаешь подгазовывать перестает трясти. После поехал, остановился на светофоре, и начинают прыгать обороты с 500 до 1000-1200 и глохнет. Заменены, свечи, свечные провода, прочистилифорсунки. Сделана раскоксовка.
Сделали диагностику скрепкой, след.ошибки.
1. Датчик температуры.
2. Датчик температуры в коробке.
3. Датчик егр.
Поменяли лямбды, прочистили катализаторы. Не изменилось ничего.
Добрые люди? Уже и не знаю что делать.

датчик температуры поменяй. у тебя он, наверняка, показывает минус много-много

игрок писал(а):датчик температуры поменяй. у тебя он, наверняка, показывает минус много-много

Долили охлаждайку, заработал датчик.

Что делать с холостым ходом?

Утечки вакуума проверяй, кхх

Где находится датчик егр? И как его отремонтировать?

Возможно клапан егр не закрывается. Поэтому и ошибка на датчик.
Проверять надо, а это ой как непросто, в такой жопе он.

Клапан ЕГР чаще закоксовывается закрытым, а не открытым. Ну и проще отключить подсистему (ЕГР) для экспериментов над расколбасом.
При отвале датчика температуры мотора там всё совсем по-другому выглядит.

Охлаждайку будем считать залили как положено, через пробочку на трубке и с полным выгоном пузыриков из системы...

Было на турусе, какой-то кусок попал в него. И он был открыт, как результат - расколбас на холостых.

Tapkin писал(а):Было на турусе, какой-то кусок попал в него. И он был открыт, как результат - расколбас на холостых.

Бывает такое. И не только на тарасах.

Не, ну когда что-то попало - другое дело, а чтоб сам просто от кокса в открытом состоянии завис - не, не катит.

Хрен редьки не слаще:)