Вопросы по Аэростару

[Aerostar]

Не, 1-4 в норме, можно сказать. 5-я мокрая, но походу бенз, 6-я - масло.

[Vision]

Я б лавром попробовал раскоксовку сделать,хотя б 5и6 цилиндры,возможно просто кольца залегли.
Неужели нельзя с гибким шлангом компрессию померить?Просто там сразу яснее станет: делать раскоксовку или нет.

[Aerostar]

Wynn's у меня есть, Лавра я давно у нас в магазинах не вижу. Есть мысль эндоскопом USB-шным слазать поглядеть...

[Vision]

Камерой кроме нагара,вряд-ли что увидишь.

[Николай Пименов]

Камера не видит залегшие кольца, их видит только компрессометр сначала просто, а потом с маслом.

[Aerostar]

Пойду искать компрессометр...

[Aerostar]

Лавр в Экзисте нашёл.

[Aerostar]

И всё-таки расскажите мне. Вот еду я, никого не трогаю, и вдруг (неожиданно для всех ) двигатель начал троить. Может ли здесь быть дело в залегании колец? Если что, компрессометр я нашёл, но, блин, резьбовая часть на шланге не достаёт до резьбы в колодце. То есть компрессию я ещё не мерял По мне так причиной такого внезапного отказа может быть либо свеча/провод, либо форсунка. Не? Свечи менял, провода сегодня пробником проверил - все искру дают. До форсунок не добирался - неудобно это делать. То есть просто так для успокоения души - неудобно, но если надо, то деваться некуда. Форсы, если что, стоят отечественные. Вероятность того, что какая-нить форсунка приказала долго жить, понятное дело, высока, не спорю.
А?

[Николай Пименов]

Шланг короткий выбрал - вот и не достает.
Тест баланса цилиндров не, не помогает?

[Aerostar]

Шланг нормальный. Не достаёт именно резьба до резьбы. Как бы объяснить... Колодец, куда вкручивается резьба, слишком узок для нерезьбовой части наконечника шланга (с насечкой, за который можно, если требуется, вкручивать). В результате он своими бортами упирается в края колодца, и резьба не достаёт до резьбы в голове... Коль, ну мне это приходится разжёвывать местным "мастерам", но тебе-то Они пока не убедились (на примере Контура - там такая же фигня), что не получается - не верили. И я им еле-еле объяснил причину (если они, конечно, поняли ).
Как вариант - наконечник сточить.... Надо будет подумать
Тест баланса? OBD I?

[Vision]

Внезапно троить,может и из-за подсоса воздуха,неисправного РХХ, или в жару в пробках-закипает бенз(умирающий или левый насос.,забитая сетка,фильтр или обратка.,регулятор не регулирует и т.д.) .
Подсос посмотреть: ладошкой иль чем другим,плавно перекрываем впуск,при этом двиг-должен заглохнуть.
Бенз через (прозрачный тазовский для бензонасосов) шланг или фильтр тоже прозрачный пропустить,и в момент троения смотреть не "газировка ли там пошла"
Ещё как вариант сделать меньше исковой зазор.Например:было 0.8,сделать 0.7.

[Николай Пименов]

У меня на компрессометре резьбовая часть на шланге имеет такой же размер, как свеча (т.е. 16 мм), и подобных проблем даже в фантазиях не может быть...

Тест баланса, ОБД-1. После промаргивания всех кодов на работающем двигателе нажать газ. Это в части расследования, один затыкается или разные.

[игрок]

блин, жень, а ты вчера не мог сказать-то? ну что за люди-то пошли

[Aerostar]

Внезапно троить,может и из-за подсоса воздуха,неисправного РХХ, или в жару в пробках-закипает бенз(умирающий или левый насос.,забитая сетка,фильтр или обратка.,регулятор не регулирует и т.д.) .
Подсос посмотреть: ладошкой иль чем другим,плавно перекрываем впуск,при этом двиг-должен заглохнуть.
Бенз через (прозрачный тазовский для бензонасосов) шланг или фильтр тоже прозрачный пропустить,и в момент троения смотреть не "газировка ли там пошла"
Ещё как вариант сделать меньше исковой зазор.Например:было 0.8,сделать 0.7.

Не, троит не внезапно и иногда, а... см.выше. Ехал в Саулкрасты и проехав 150 км от дома началось и так и продолжается.

У меня на компрессометре резьбовая часть на шланге имеет такой же размер, как свеча (т.е. 16 мм), и подобных проблем даже в фантазиях не может быть...

Тест баланса, ОБД-1. После промаргивания всех кодов на работающем двигателе нажать газ. Это в части расследования, один затыкается или разные.

Коль, сёдни на работе накидаю в чём причина. Сам был в шоке, поскольку думал что должно без проблем подходить. У дорогих наборов компрессометров для этого есть удлиннители/переходники.

Хорошо, насчёт теста понял. Попробую.

блин, жень, а ты вчера не мог сказать-то? ну что за люди-то пошли

Когда ты через Псков проезжал? Так я сам был на даче, а машиной только в воскресенье вечером занимался.

[Aerostar]

Лирической отступление.
Взял сегодня на работу шланг от компрессометра, свечку и штангель. Что получилось в итоге


Я не знаю, какой конфигурации сделаны отверстия свечные в голове, но суть в том, что даже всего-навсего превышение диаметра цилиндрической части свечи выше резьбы на 1 мм не даёт ввернуть наконечник шланга. Пытался уж так и этак - не получается.
У меня компрессометр вот такой комплектации

(на шланге на этом снимке накручен ещё переходник под большие свечи)

У дорогих наборов есть несколько переходников


Но нахрена мне тратить 5 тыров на это?
С токарем, есичо, идея хорошая. Вот только знакомых нет... Попытался напрячь народ знакомый в сервисе сделать переходник... Сначала полчаса пришлось объяснять - что надо, и так до сих пор не могут выточить ничего...