Вопросы по Аэростару

Разговоры технического плана. Ремонт, характеристики, запчасти и т.д.
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 42510
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Dima » 06 авг 2014, 21:10

Офф. Илюх, ты свою проблему решил? ( датчик колена? )
Lincoln Navigator II '05
Ford E-150 '06
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 13794
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Aerostar » 06 авг 2014, 23:16

игрок писал(а):жень, ты давай сегодня, до паланги-то осталось всего ничего
:)

Не, с Палангой не получится. 9-го в Питере встречаемся одноклассниками северными. 21 год не виделись, а я так 23 года не видел почти никого :)
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 19092
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Рига, Латвия

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение игрок » 07 авг 2014, 00:09

слух, а оно пробзделось как-то. йух знает, сегодня полдня гонял - без проблем
Chevrolet Avalanche 5.3 '04
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Dodge Grand Caravan 3.3 '97
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 42510
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Dima » 07 авг 2014, 02:07

Когда обратно?
Lincoln Navigator II '05
Ford E-150 '06
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 19092
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Рига, Латвия

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение игрок » 07 авг 2014, 02:37

не успели сегодня комп подключить, надо посмотреть на что жалуется с пропуском в первом цилиндре - или катушка, или форсунка, или в жгуте где-то гемор. если в жгуте, то сам понимаешь, там глюки ловить можно бесконечно.
Chevrolet Avalanche 5.3 '04
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Dodge Grand Caravan 3.3 '97
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 13794
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Aerostar » 07 авг 2014, 21:56

Вернёмся к нашим баранам. :)
Сходил поменял форсунку. Для пущей надёжности на 6-й горшок поставил с 4-го, новая встала на 4-й. Надо ли говорить, что не помогло?.. Тест баланса снова указывает на 6-й... Но мне слабо верится, что кольца закоксовались вот так вот сразу. Ещё раз напоминаю: проехав 150 км (в начале июня) вдруг двигатель начал троить. Не то, чтобы постепенно, а резко. При этом до этого машина летела как на крыльях.
Так вот. По "странному" стечению обстоятельств на ЭБУ на провод, ведущий к форсунке 6-го (!) цилиндра подключен маршрутник (включение на форсунку для определения длительности импульсов для дальнейшего вычисления расхода топлива). Откинул провод - не помогло: двигатель также троит. Мелькнула мысль - может параллельное включение маршрутника и другой (не фордовской) форсунки привело к отказу ЭБУ? Пришёл домой, замерил сопротивление ВАЗовской форсунки - 12.1 Ом, родной - 14.3 Ом. Разница в 2 Ома - ниочём... Мелькнула мысль проверить потом (в гараже не оказалось :)) со светодиодом наличие импульсов, но сообразил - маршрутник расход-то показывал, значит импульсы идут... Короче - мысль остановилась... :(((
Если только проверить на самой форсунке импульсы...
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Николай Пименов
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 27213
Зарегистрирован: 20 окт 2007, 23:03
Откуда: Самара

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Николай Пименов » 07 авг 2014, 23:03

Провод, катушка, КОМПРЕССИЯ, сама свеча. Всё. Ну и форсунка, но это проверено.
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 13794
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Aerostar » 08 авг 2014, 06:46

Осталась только компрессия из списка. Свечи меняны, провода проверены, катушка там не персональная на цилиндр, форсунка заменена.
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Николай Пименов
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 27213
Зарегистрирован: 20 окт 2007, 23:03
Откуда: Самара

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Николай Пименов » 08 авг 2014, 12:52

Тогда ещё РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (крышка распределителя) :) Визуально всё ок, но по факту искру в него не дает....например.
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 13794
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Aerostar » 08 авг 2014, 12:57

Тестером

Изображение

все 6 проводов проверял - мыргает.

Не, вы мне скажите. Если процессы, приведшие к данной ситуации, и из которых всё ведёт к каким-то разборок с самим двигателем (переборка, замена чего-то), могут резко дать о себе знать, то я успокоюсь и буду думать о переборке/замене и х.з. чём ещё :D Меня просто сильно смущает именно тот факт, что троить начало резко, без каких-то побочных признаков перед этим. Возможно такое, если кольца закоксовались или ещё что подобное?
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Николай Пименов
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 27213
Зарегистрирован: 20 окт 2007, 23:03
Откуда: Самара

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Николай Пименов » 08 авг 2014, 13:10

Не, кольца залегают не мгновенно конечно...обычно.
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
Vision
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2193
Зарегистрирован: 30 апр 2012, 12:02
Откуда: Краснодар

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Vision » 08 авг 2014, 19:25

Так оно всегда на старых машинах-было всё хорошо,а тут хоп и глушитель отпал :)
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 13794
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Aerostar » 08 авг 2014, 20:22

Успокоил :D
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 13794
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение Aerostar » 18 авг 2014, 09:16

Ну, в-общем раскоксовка тоже не помогла. Вернее как. В глобальном плане движок стал работать получше. То есть оставшиеся 5 цилиндров :D По ощущениям, по звуку - разница есть. Но неработающий 6-й цилиндр всё-таки портит всю картину :D Сразу скажу, что раскоксовку делал лишь потому, что всё равно уже куплено. Хуже в любом случае не будет :) В результате в цилиндры влил две банки (по 330 мл) Лавра - по 100 мл в каждый и оставил на ночь. Сделал, правда, не совсем правильно. Мы жеж сначала делаем, потом читаем инструкции :D Вливал в холодный двигатель. Но с другой стороны, если бы пытался сделать это на горячем - ходил бы с больными (обожжёнными) руками. Шприц в комплекте 20 мл. Пять раз пытаться на ощупь попасть трубочкой (тоже недлинной, к слову) в свечное отверстие. И так в 4 цилиндра (два - видны нормально). Та ещё радость. В принципе ради интереса можно повторить по правилам. Но думаю результат будет нулевой (в отношении основной проблемы). После раскоксовки, изрядно задымив деревню :D, сменил масло с фильтром и свечи. Лямбду на время дымовой завесы выкрутил и вместо неё вкрутил старую (чтоб дырку заткнуть).
В-общем дело скорее всего движется в сторону замены движка. Ибо ремонтировать его вряд ли есть смысл исходя даже из финансовых соображений. Даже если что-то с одним из клапанов, то это всё равно снятие головы, с заменой всех причастных прокладок и т.п. А ежели снимать одну и на ней по пути поменять даже хотя бы маслосъёмники, то тогда вторая обделена... :D Короче и по деньгам и по времени получается довольно муторно... :(
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
CyberSergey
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 2231
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 16:47
Откуда: Латвия , Рига

Re: Вопросы по Аэростару

Сообщение CyberSergey » 18 авг 2014, 10:11

А вариант прогоревшего клапана рассматривался?
= Citroen Jumpy 1.6 tdi cargo (2007) =
= Chevrolet TransSport 3.4 (1999) =
= Mitsubishi Galant 2.0 GLSi (1989) =
= 2 Мотороллера "Муравей" 0.200 (н.д.) =
= Мотороллер Вятка-Электрон 0.150 (1979) =
Ответить