Форум | АмАвто

Ну, в-общем, да

536 и 538. В памяти - 111...
Первые два знаю, что х.ня - это я в ходе теста что-то не нажал, что-то не дёрнул...
Больше ничего не моргало.

Температура по утрам упала ниже 10, в итоге после заводки он просто глохнет (заводится, правда оба раза нормально).
В какой-то момент проскочила интересная фигня: чек традиционно начал мигать, но третий "мырг" прервался на полуслове. То есть такое ощущение, что что-то в системе управления глючит, чек начинает моргать, но косяк проходит, и чек "не доморгав" до конца - гаснет. Не уверен, что такое возможно, правда. Просто количество миганий одно время варировалось от 2 до 3. Последнее время стабильно три раза моргал, после чего проседали обороты на доли секунды и... короче, писал ранее.
Сразу отмечу, что появилась эта фигня не после замены движка (в смысле - не синхронно), а где-то с начала августа, плюс-минус. Машина на тот момент уже тысячи 2,5-3 пробежала после замены.
Датчик хх переставил со старого движка - никаких изменений.

жень, поищи утечку вакуума.

В смысле, которая может кратковременно проявляться? Поскольку в принципе двигатель работает относительно ровно...

резинка какая рассохлась, задубела. нагревается - начинает работать, как изолятор, а на холодную - травит

А в аэростаре есть режим считывания "быстрых" кодов? Может считывалкой быстрых удастся поймать до исчезновения?

Неа Только медленные. Быстрые появились позже...

Ну в 92 тандере или тарасе они уже есть...а вот в марке-7 вроде нет.

Дим, ну или кто в теме.
Ты сталкивался с Фордами на механике от Мазды? На Аэростары такие ставили и ещё на какие-то заднеприводные траки. Там реально в коробку ATF льётся? Просто на микробе чувак спросил. Я нашёл рекомендации Форда из Owner Manual на Аэро 93-го. Там значится XT-2-QDX. В-общем - ATF. Помню, что на микробе же эту тему уже тёрли, но чем закончилось - не помню.

Возможно. А почему нет?

Вопросик... Выяснилось на трассе, в городе не так заметно было.
При равномерном движении в районе 2-3 тысяч в принципе едет стабильно, но попытка плавно нарастить скорость натыкается на подтраивания, хотя в принципе особо не сопротивляется этому. И когда выходит на запланированную скорость, опять всё относительно спокойно. При этом на тот же кикдаун реагирует весело и разгоняется бодро. Про троение вроде как забывает. Хотя по мере уменьшения давления на педаль газа может немножко и вспомнить. Но дело уже сделано.
Что приговорить? Когда после зимы оживлял Аэро, обошёлся заменой фильтра. Бензонасос не менял - оказалось достаточно замены фильтра.
Где-то наткнулся на приговор свечам.
Бензонасос есть, но менять его не очень хочется.
Свечей нет, но поменять их не проблема...

провода и свечи. если трамблёр есть, проведи ревизию

Бензонасос можно потестить манометром прежде чем приговаривать

30000 км свечи прошли, оказывается... С 16-го года.