SRX хворает. Вопросы по рулевому и подвеске. Странные звуки.

[Dima]

Не все Кэди гиморны, но SRX не из их числа.
Про радиаторы согласен, я бы начал с их мойки.

[Nekkro]

А как их мыть? Керхером на обычной мойке? Или как? Объясните плз, я не в теме.

[Dima]

Без разбора нормально не помоешь. Основная грязь будет между радиатором охлаждения двс и радиатором кондея. Их нужно разъединить.

[Saamen]

Без разбора нормально не помоешь. Основная грязь будет между радиатором охлаждения двс и радиатором кондея. Их нужно разъединить.

+ 100

[Nekkro]

Тащемта перегнал я к себе эту машину. Загадка с перегревом решилась просто: в бачке не было антифриза. Вообще. Залил литр, завел движок, заглушил - и этого литра тоже нет. Где-то течь. Надо искать...

[Nekkro]

Кстати, воду же простую, не дистилированную, залить на время можно?

[Николай Пименов]

В принципе да, но будет кипеть - даже под давлением температура в блоке выше точки кипения.
Что и того литра нет - просто заливка делается не через бачок, литр по системе рассосался. Если бы он свалил куда за столько времени - была бы или лужа под машиной или сзади дымоган белый, или вместо масла уже эмульсия и стукануло бы уже.

[Nekkro]

В принципе да, но будет кипеть - даже под давлением температура в блоке выше точки кипения.
Что и того литра нет - просто заливка делается не через бачок, литр по системе рассосался. Если бы он свалил куда за столько времени - была бы или лужа под машиной или сзади дымоган белый, или вместо масла уже эмульсия и стукануло бы уже.

Думаю, самый логичный шаг - долить антифриза до нормы, и далее смотреть на предмет утечек.
Дыма не было, лужи не было, движок работает ровно и тихо. Правда, щелчки какие-то странные есть на холодную, не из самого блока, а где-то в районе навесного. Может, ролик какой? Я хз.

[Николай Пименов]

Щелчки "по звуку, что напел сосед" диагностировать не умею.
Налить первопопавшийся антифриз, при условии что там залит не карбоксилатный.

[Nekkro]

Докладываю: стук был из-за неприкрученной стойки стабилизатора, прикрутили, все ушло. А хруст - из-за сайлент-блока нижнего рычага. По второму Срыксу - долил антифриза, больше не уходит вроде бы.

[Nekkro]

Докладываю по второму Срыксу: неприятные звуки - натяжитель, антифриз - трубка к радиатору лила дождем. Натяжитель почистил, поставил на место, до поры до времени, думаю, скрежетать не будет, трубку посадил на герметик и нормальный хомут - антифриз в норме.