Вопрос к коллективному разуму про силиконовые трубки!

Pingvinov · Сообщение **Pingvinov** » 02 июл 2006, 00:23

Привет!
Подскажите, если кто-нибудь знает, где можно взять следующую вещь:
Нужно соединить две трубы во впускном тракте. Одна имеет наружный диаметр 90мм (примерно 3.5 дюйма), другая 102 мм (примерно 4.5 дюйма). Для этого в идеале нужна силиконовая трубка шириной дюйма 3 обжимаемая с обеих сторон хомутами, которая была бы эдаким переходником с 3.5 на 4 дюйма. Они в природе существуют под названием step-down tube или coupling adapter, есть и еще варианты названий. Правда, это в Американской природе, из которой в нашу путь дней 10. Трубки же соединить надо, что называется, вчера.
В качестве колхозного варианта может подойти одна такая силиконовая трубка (вы все их знаете - они такие ярко синие или красные обычно бывают) с внутренним диаметром 4 дюйма. Тогда ее с одной стороны можно натянуть на трубу с внешним диаметром 4 дюйма, а на более узкую трубу я мог бы напялить имеющуюся у меня прямую силиконовую трубку с вн. диаметром 3.5 дюйма, а уже на нее натянуть четырехдюймовую трубку. Толщина стенок таких трубок составляет 3/16 дюйма - это 4.8 мм, то есть за счет этой толщины стенок я добираю нужные 10 мм.
Все эти трубки должны где-то быть и у нас в отечестве. Строят же как-то люди разные турбо и прочие трубы. Вот только я не знаю, где искать концы.
Если есть какие-нибудь идеи - подскажите, пожалуйста. Лучше в почту. barmaglo@mail.ru
Сергей

Pratas · Сообщение **Pratas** » 02 июл 2006, 00:36

А не проще купить термо трубки ( те что используються для соединения кабелей или проводов) - взять диаметр покрупнее и одеть - потом нагреть ... сжимаеться прилично (если конечно давление не особо высокое). Спросить наверно можно в магазинах специализирующихся на радио деталях и тп.

Pingvinov · Сообщение **Pingvinov** » 02 июл 2006, 00:49

Pratas писал(а):А не проще купить термо трубки ( те что используються для соединения кабелей или проводов) - взять диаметр покрупнее и одеть - потом нагреть ... сжимаеться прилично (если конечно давление не особо высокое). Спросить наверно можно в магазинах специализирующихся на радио деталях и тп.

Честно говоря, я раньше про такие термотрубки не слышал. Завтра попробую узнать, в нашей сети магазинов Чип и Дип (всякая радиодетальная всячина). Смущает и вызывает сомнение большой диаметр, да и тема нагрева тоже. Однако, спасибо, изучу.

Johnny88 · Сообщение **Johnny88** » 02 июл 2006, 16:39

Вот именно в Чипе и Дипе этих термотрубок (термоусадочные кембрики) до одного места водицца. На всякий размер и цвет.

Pratas · Сообщение **Pratas** » 02 июл 2006, 18:49

единственное что подумалось .... пластиковые трубки могут быть не устойчивы к влиянию жидкостей типа бензина ...

Pingvinov · Сообщение **Pingvinov** » 03 июл 2006, 00:31

Pratas писал(а):единственное что подумалось .... пластиковые трубки могут быть не устойчивы к влиянию жидкостей типа бензина ...

Еще раз спасибо, друзья.
Бензин - не проблема. Там будет только воздух. Это стык между толстенным МАФом и "холодным впуском".

Pingvinov · Сообщение **Pingvinov** » 03 июл 2006, 20:15

Johnny88 писал(а):Вот именно в Чипе и Дипе этих термотрубок (термоусадочные кембрики) до одного места водицца. На всякий размер и цвет.

Увы, хотя в Чипе и Дипе полно термоусадочных трубок, их максимальный диаметр - 40 мм. Это на 60 мм меньше чем нужно мне.
Зато теперь я знаю, что это такое.

любитель Фордов

Pingvinov писал(а):
Johnny88 писал(а):Вот именно в Чипе и Дипе этих термотрубок (термоусадочные кембрики) до одного места водицца. На всякий размер и цвет.
Увы, хотя в Чипе и Дипе полно термоусадочных трубок, их максимальный диаметр - 40 мм. Это на 60 мм меньше чем нужно мне.
Зато теперь я знаю, что это такое.

Тебе правильно на автору сказали. В магаз грузовиков твоя дорога.

Johnny88 · Сообщение **Johnny88** » 03 июл 2006, 22:55

Pingvinov писал(а):
Johnny88 писал(а):Вот именно в Чипе и Дипе этих термотрубок (термоусадочные кембрики) до одного места водицца. На всякий размер и цвет.
Увы, хотя в Чипе и Дипе полно термоусадочных трубок, их максимальный диаметр - 40 мм. Это на 60 мм меньше чем нужно мне.
Зато теперь я знаю, что это такое.

Очень жаль...

Pingvinov · Сообщение **Pingvinov** » 04 июл 2006, 00:26

любитель Фордов писал(а):
Pingvinov писал(а):
Johnny88 писал(а):Вот именно в Чипе и Дипе этих термотрубок (термоусадочные кембрики) до одного места водицца. На всякий размер и цвет.
Увы, хотя в Чипе и Дипе полно термоусадочных трубок, их максимальный диаметр - 40 мм. Это на 60 мм меньше чем нужно мне.
Зато теперь я знаю, что это такое.

Тебе правильно на автору сказали. В магаз грузовиков твоя дорога.

Да, наверное, они все же существуют для каких-нибудь грузовиков. Однако, я был сегодня в большом магазине на Семеновской и на Каширке, а также облазил грузовые ряды на рынке в Южке, но, увы, безрезультатно. Боюсь, что заказ правильных патрубков из Америки дойдет до меня быстрее, чем я найду их колхозный аналог здесь.

Сообщение **Dima** » 04 июл 2006, 10:36

Pingvinov писал(а):
любитель Фордов писал(а):
Pingvinov писал(а):
Johnny88 писал(а):Вот именно в Чипе и Дипе этих термотрубок (термоусадочные кембрики) до одного места водицца. На всякий размер и цвет.
Увы, хотя в Чипе и Дипе полно термоусадочных трубок, их максимальный диаметр - 40 мм. Это на 60 мм меньше чем нужно мне.
Зато теперь я знаю, что это такое.

Тебе правильно на автору сказали. В магаз грузовиков твоя дорога.
Да, наверное, они все же существуют для каких-нибудь грузовиков. Однако, я был сегодня в большом магазине на Семеновской и на Каширке, а также облазил грузовые ряды на рынке в Южке, но, увы, безрезультатно. Боюсь, что заказ правильных патрубков из Америки дойдет до меня быстрее, чем я найду их колхозный аналог здесь.

Расскажи про холодный впуск по подробней,плз,имею проблемы с забором воздуха на Станге,поделись мыслями,в жару у меня авто сильно теряет мощьность,когда прогреется,откуда планирушь сделать забор

Сообщение **SpaceBar** » 04 июл 2006, 12:02

Дима, если не хочешь портить капот ковшом, то попробуй вывести фильтр в нижний воздухозаборник бампера или вместо фары
есть еще вариант когда под фильтр (конусообразный нулевик) делается дара в крыле
еще есть вариант сделать теплоотвод, но это опять капот резать...
короче если нет желания жестянить, то или вместо фары или под бампер

Сообщение **Dima** » 04 июл 2006, 14:14

SpaceBar писал(а):Дима, если не хочешь портить капот ковшом, то попробуй вывести фильтр в нижний воздухозаборник бампера или вместо фары
есть еще вариант когда под фильтр (конусообразный нулевик) делается дара в крыле
еще есть вариант сделать теплоотвод, но это опять капот резать...
короче если нет желания жестянить, то или вместо фары или под бампер

Одна фара это ахтунг

Сообщение **Silver** » 04 июл 2006, 14:54

Dima писал(а): Одна фара это ахтунг

http://www.forum.amavto.ru/viewtopic.php?t=2531

Сообщение **SpaceBar** » 04 июл 2006, 15:28

одна фара это спортивно

и не на каждый день такая машина
тогда резать капот

))))