Подскажите по тормозам Brembo

[Stranger16rus]

Добрый день, джентельмены.

Озаботился тормозами на автобус свой. Плохо тормозит совсем Особенно после серии серьезных оттормаживаний. Да и эстэтики никакой. На 20 катках эти суппорта смотрятся как то грустновато
Интересуют четырехпоршневые комплекты на перед на малыша моего. Диски и суппорта. Не подскажите, где поискать-посмотреть. А может кто привезти может под заказ?

Штатные тормоза с каталога рокавто:

Part # 56258 {Advanced Technology; Outside Diameter 11.61" / 5 Bolt Holes, Front.
Ступица: 5 шпилек на 5-ти дюймовом делительном диаметре (5х127.0).

Интересует или брембо или подобные перформансовые системы.

Заранее благодарен за ответы.

[Dima]

Сомневаюсь что Брэмбо делает комплекты на этот автобус... Брэмбо далеко не на все авто делает комплекты.

[Коллайдер]

на тазики штампует только так

[CyberSergey]

... а можно пойти и поискать ...

http://bremboaftermarket.com/It/Car_Dis ... earch.aspx

А почему именно Brembo ?

[Dima]

Потому что хорошие тормоза....

[игрок]

если резкие торможения происходят сериями, то имхо брембо тоже особо не поможет. просто меняй колодки почаще

[Николай Пименов]

Игрок, ты не прав. (это вкратце)

[игрок]

коль, колодки в режиме "от 180 до 0" любые живут недолго. сами-то тормоза, есесно, получше будут, но тут проблема, кмк, в другом.

[Николай Пименов]

Есть ещё такие параметры, как площадь колодки, качество охлаждения диска (и колодок), качество охлаждения суппорта (ну. чтоб от колодок не закипело. Как-то так. И подбором материала колодок момент "не тормозит" "отодвигается" гораздо меньше, чем улучшением указанных величин (но дорого - Брембовый комплект от 2,5 куе легко...).

[игрок]

опять ты за свое. коль, это все прописные истины, и понятно, что многопоршневые великоплощадные тормоза будут работать лучше. а если еще и на колодки не скупиться, не ставить всякую китайщину... но тут несколько иное дело, кмк.

[Николай Пименов]

Топикстартер упоминал, что у него 20дюймов катки (т.е. увеличить диаметр диска не проблема, а это уже тюнинговые тормоза), а также о том, что речь идет о серии оттормаживаний. В такой серии поможет только большой диаметр дисков, бОльшая площадь колодок и хорошее охлаждение (прописные истины), и нефига не поможет качество колодок (при штатных тормозах).

[игрок]

коль, об чем и речь - при серии торможений первыми страдают колодки. т.е. причиной херовых тормозов (лана, признаем, что на американцах они везде не самые лучшие) служит скорее перегрев колодок, чем их неэффективность. и если тормозить сериями, то колодки надо менять чаще, чем если езить менее активно.

[Николай Пименов]

"Страдают" - это одно, а "эффективность тормозов становится равной нулю или около того" - другое. Она у него именно не тормозит после серии, а не пипец колодкам.

[игрок]

дык не тормозит после серии = пипец колодкам. коль, ты сам видел, что бывает с колодками после таких серий? они по плотности карандашный грифель напоминают утрирую, конечно, но это писец, а не колодки.

[Николай Пименов]

Это эффект перегрева в первую очередь. А он лечится не качеством колодок (если только частично...), а охлаждением.