Тюнинг 3800 Supercharged

[патапкин]

просто когда ты загониш в цилиндры больше смеси произайдет и более мощьный взрыв и температура тоже увеличиться как и нагрузка на КШМ а мотор уже с пробегом может и поршня проломить(прогореть ) или просто дитанация убьет колено и шатун с вкладышами
надо и степень сжатия менять и поршня сферические ставить иначе все это ненадолго

[root]

просто когда ты загониш в цилиндры больше смеси произайдет и более мощьный взрыв и температура тоже увеличиться как и нагрузка на КШМ а мотор уже с пробегом может и поршня проломить(прогореть ) или просто дитанация убьет колено и шатун с вкладышами
надо и степень сжатия менять и поршня сферические ставить иначе все это ненадолго

Взрыв это детонация.
Нормальная смесь не взрывается, а горит. Чем равномернее, тем лучше.

В целом по теме я не имел ввиду, что тюнить надо только обвес мотора.
Не знаю с чего ты взял, что речь ТОЛЬКО про количество топлива или про увеличение наддува.

[патапкин]

тогда где все остальное

[root]

Автор топика хотел немного поднять наддув, это не смертельно, если смесь настроить и контролировать.
Скажем приход 10-15% мотор должен выдержать.

Наприммер ресурс был 200К, а станет 180К.

Выше вроде был толковый совет про то, что сначала надо бы откапиталить низ.

[root]

Looking for a base map?

We've now posted a 5.0 Mustang base map for you to download, for MS2/Extra 2.1.0 firmware. Here is a brief rundown of the specs on the test car. This map should be a good starting point for a mildly modified car.

1993 5.0 Mustang GT
Stock short block
Stock 19 lb/hr injectors
GT40P (Explorer) head swap
Edelbrock intake manifold
Professional Products throttle body
Shorty headers
Flowmaster exhaust

Прошивка
http://www.diyautotune.com/megasquirtmaps/mustang-1993


После загрузки надо откалибровать все сенсоры и датчики, которые использует система управления впрыском и можно ехать.

Кстати, прошивка кривая