Мустанг кабриолет 4 ген стоит ли связываться?

[Иван]

Дим, нашел. Те, кто собирал этого квазимоду, поставили Б/у впуск Дорман на герметик, поскольку прокладки не меняли. Я купил новый, оригинальный впуск. Буду собирать.

[Dima]

Там и дополнительные заслонки отключены, и чек на эту тему не горит. Обрати внимание.
Что то там в мозгах жуткое зашито.

[Иван]

Это не кобра мотор с 32 клапанами и заслонками. Простой 4.6 от КВ , родной мотор перекуп упер в нем ЕГР заглушен и, да программа залита дикая от настройщика Олега,которая будет удалена.

[Dima]

Помню что не кобра, но осталось в памяти, что фишки свободно болтаются не одетые на моторе, как раз в районе впуска, при этом чек не горит и вентилятор постоянно молотит.

[Иван]

Дим, последствия установки мотора от Вики 07 года. Там торчала фишка от колокольчика в развале и второго датчика температуры, что в блоке. Помимо этого, на машине мозги 2002 вместо 2000, что повлекло за собой переделку проводки под блок управления вентиляторами (он молотил постоянно). Если бы я дотошно смотрел эту машину, то не было бы у меня кабрика. Диски, обещанные к ней, хозяин тоже зажал, все ему некогда встретиться......

[Dima]

Я тебе писал, посмотри, покатайся.
Мало того, говорил возьми хотя бы следующий кузов.
Но ты свой путь выбрал сам

[Иван]

5 с 4.6 стоит других денег и его все равно лечить с 4.0 машина очень грустная. Помимо этого он еще и налоговый. Тут то 220 лс в птс

[Dima]

5 с 4.6 стоит других денег и его все равно лечить с 4.0 машина очень грустная. Помимо этого он еще и налоговый. Тут то 220 лс в птс

Зря ты. Нормально едет 4.0. Ты же не юноша. А кабрик нужен для кайфа, а не для гонок.

[Dima]

Можно взять 2010, он рест, а мотор еще 4.0, доналоговый.


Вот, как пример
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mus ... -6e2ddcf6/

[Иван]

Это следующая машина. Пока эту к сезону подготовлю. Махну колпачки маслосьемные, проверю ГРМ, заменю если надо. Новый кондей соберу. Компрессор и трубки лежат. Ну и резину надо поменять на ориг размер. А то по мокрой дороге страшно ездить

[Dima]

Вань, на нем по мокрой дороге на любой резине будет страшно ездить.

[Иван]

Оригинальный впуск поставил, даже динамометрический ключ ради такого дела купил современный. Очень не простая задача оказалась. Надо выбрать наиболее часто применяемое усилие (взял 10-60 Джонисвэй) . Попутно махнул маслосъемные колпачки, ох, скажу я Вам это и процедура..... Вырви гланды через жопу. Первый старт прошел успешно. На следующих выходных пихну новый кондей (все кроме радиаторов и фланца компрессора новое) ну и верну на место мозги абс, которые восстановили, заменив алюминиевые проводники на медные. Ждем сход снега и кататься.