спасибо, действительно, невооруженным глазом не наблюдается, попозже посмотрю внимательнее

Подскажите, пожалуйста, где в первом эксплорере на раме выбит номер

Всем привет! Вернёмся к теме, после паузы в 2 недельки( был на отдыхе) снова занялся машиной.Ну по топливной я сам всё перещупал, нашел толкового электрика - вся начинка работает без проблем, значит на вскрытие... И тут нашлась причина : ОБОРВАЛАСЬ ЦЕПЬ ГРМ, в поддоне есть жестянка маслоотражатель, ...

Было много работы, к машине даже не подходил, но сегодня уже займусь по полной.

PS- бензин в сопло впрыскивал, нулевой эффект

Во тока от машины, подсоединил камазовский аккумулятор и прогнал по полной, но....... в результате только пару чихов и всё

не знаю когда случился обрыв, но искра и до и после ремонта конденсатора крупная и синяя, тоесть полный порядок

Спасибо за советы, копм пока не искал, не было времени, попробую движок погонять. Случайно заметил обрыв провода на выходе из конденсатора, держался на изоляции, запаял-изменений нет, поставил жигулёвский - то же

Форсунки пробовал проверять, но только три, те что слева, потому как фишок с правой стороны никак не могу найти, проверял 12 В лампочкой, вроде порядок. планомерно загорается, буду копать дальше

Если можно, расскажите подробнее как правильно проверить форсунки

Спасибо за советы, голова уже квадратная, но буду перебирать всё. На ford-trucks настаивают что это насос, ладно, поживём-увидим

Подскажите где искать комп, очевидно он в салоне, но неохота всю машину перебирать, и вопросик по распределителю: он вообще не разборный получается, тоесть только замена?

В баке литров 40 бензина есть, на счёт этой фенечки сомневаюсь, ведь обратка идёт и на штуцере, где давление мерял, выкручивал нипель, так бенза фонтаном шла, если б перекрывалась подача топлива, то и обратки не было б

Спасибо, на завтра объём работ есть, будет результат сразу отпишусь, хотя жду новых советов.......

В том вся и соль, ездил без проблем абсолютно, планомерного здыхания не было.Если дело в форсунках, ГРМ и т.п., ну были бы хоть какие-то признаки, правильно? Может дело в компе?Ведь он управляет работой форсунок.Всё больше склоняюсь к наличию проблемы в электронике.

возможно это вирус в июле у жены сдохла AUDI 100 1993 г., ехать вроде начинала, но недолго, чуть больше газку и всё, глохнет.
Колупались недельку точно, в итоге : насос давал при заводке 2 атм., поменял на новый - 5 атм!!!! И это 2 литра а не 4!!!!