Галоген - ксенон - светодиоды

[Svetant]

Спасибо Вам, AlexRIV, за то, что вообще создали эту тему. Я здесь новичок. У меня Concorde 2003 уже примерно полтора года. Поначалу хотел все тюнинговать, но возникли трудности с бюджетом. Сейчас вот появились средства и опять заинтересовался этим вопросом, поскольку ночью с ближним ну вообще практически ни фига не видно. Кроме того дальний светит как-то тупо в точку. Первая картинка в теме конечно зачаровала своей красотой, но по сути главная идея - хорошо видеть ночью дорогу, ибо приходится часто за 160 км от Москвы по ночам ездить (( При этом нет ни особо хорошо подвешенных рук, ни времени и желания этим заниматься. Заказать и ждать что-то с ebay могу, но захотелось-то сейчас ведь )) Может быть Вы, или кто-то на форуме посоветует как бы все сделать получше и покрасивее (хотелось бы). В кунцево мне, например, посоветовали ставить ксенон 3000 или максимум 4300 Кельвина - типа он меньше рассеивается и лучше освещает дорогу. Это правда? К кому бы обратиться? Может кто-то готов помочь за вознаграждение? )))
P.S. И если линзы на Конкорде стоят и на ближнем и на дальнем, почему правильно (как я понял тут на форуме) ставить ксенон только на ближний? Не увидел логики... Уж извините дилетанта...

[Svetant]

Еще тут один человек сказал, что ксенон на ближнем это "мерзкое и отвратное" (кажется правильно цитирую) нарушение закона... Не понял ПОЧЕМУ? Таких машин по-моему чуть ли не треть ездит... В чем нарушение-то? Не хотел бы ничего нарушать - просто хотел бы видеть дорогу ночью... That's all... )))

[игрок]

потому, что у вас ксенон в непредназначенных для этого фарах - вне закона. почитай тут на форуме, про это много писалось

[Николай Пименов]

Мерзкое и отвратное - потому что эгоистичное сверх меры, ибо неправильно установленный (в первую очередь в непредназначенную для этого фару) ксенон не только освещает свою часть дороги, но и изрядно "задевает" глаза встречных водителей, в первую очередь на узких междугородных трассах. А это отношение к окружающим типа "плевал я на вас, мне светло и ладно" (что отнюдь не является примером для подражания адекватного человека). Желание видеть дорогу понятно, но при этом слепить окружающих - не совсем гут.
А та треть, что вы наблюдаете, как раз так себя и ведет по жизни, будут вас унижать и издеваться - они либо пройдут мимо, а может и попинают "за компашку"...
Дальний используется в том числе для подачи сигналов типа "поморгать фарами", что ксеноном в отдельной линзе сделать сложно (долго загорается), а это уже и прямая безопасность (притом что правильный ближний ксенон вполне достаточен для движения в большинстве ситуаций, в т.ч. по трассе).

[Silver]

1)
С точки зрения закона и уважения к другим участникам движения, ставить ксеноновые лампы в галогеновые фары (не имеет значения, линза там или просто отражатель) НЕЛЬЗЯ! Ксеноновая лампа, как я уже говорил, должная быть в предназначенной для него фаре, автомобиль должен быть оборудован корректором и омывателем.

2)
Я безусловно понимаю желание Алекса улучшить и внешний вид и желание получить больше света, тем более что бывают более-менее нормально настроенные фары и с "колхозным" ксеноном, для окружающих минус - но водителю действительно в помощь, у меня самого раньше стоял такой - ща снял) - лампы только 4300, 3000 ксенон жёлтый, не надо его в ближний. Но только пока фары чистые. Как только пачкаются - светят гораздо хуже и слепят всех пипец как ...

3)
Как раз сейчас я переделываю фары на своей Тахе, внедряю в ближний галогеновые линзы (ибо ни омывателя ни автокорректора нет) в специально купленные китайские "тюнинговые" фары (ибо у них стекло прозрачное, родное рифлёное) - делает специально обученный человек Как только проект будет завершён - создам отдельную тему, с контактами и бюджетом мероприятия!

[Николай Пименов]

А что, внедрить автокоррктор и омыватель никак? Места совсем нету?

[Silver]

Зачем? Ради ксенона? Галогеновые линзы итак светить будут и ярко и правильно (ну я надеюсь ) - штатного автокорректора на тахе нет = дополнительный колхоз и затраты, штатного омывателя нет = опять та же пьянка + я видел как выглядят приколхоженные омыватели на тахе - жук короед с усами получается )))

[Николай Пименов]

А, ну да, там же фары неудобные под обмыв, и бампер маленький....Усы будут о-го-го.
А получится нормально, если руки у местера прямые.

[Silver]

бампер на тахо маленький? ну-ну
работать будет, я не спорю - просто я вот так не хочу (хотя именно это очень даже работает) http://forum.auto.ru/chevrolet/360705
мне не нравится как выглядит, тем более у меня морда хром, ещё страшнее будет! опять же вопрос основной - ЗАЧЕМ?

[Николай Пименов]

В "глубину" относительно фар, чтобы можно было "сикалки" поставить маленькие и доставали до фары. Под это "глубины" не хватет, приходится поднимать форсунки относительно бампера и заносить ещё вперед - получаются "усы". А на перемычке меж фарами - тоже "выносить" надо, те же "усы".
Хозяин-барин. (На Марке с местом на бампере перед фарами проблем нет )

[Silver]

и что? много марков поставили себе линзованый ксенон в прозрачной оптике, автокорректор (не надо мне про пневму, гайцам до лампады) и омыватель в бампер?

так что раз уж у меня не марк (увы! ) и бампер у меня убогий - будет галоген! зато прааавиииильныыыыый

[Николай Пименов]

Никого. Потому как почти ни у кого нет ксеноновых родных фар (которые как раз прозрачные), а стоят они некультурно.
Буду первым Правда, корректор пока в теории, а вот омывайка запланирована...

[gasgas]

а чё ксенон-ксенон ща диоды в тренде "бюджет где то 300 бакс" (С)

[Николай Пименов]

Ох уж мне эти теоретики

[GoaD]

а чё ксенон-ксенон ща диоды в тренде "бюджет где то 300 бакс" (С)

+1 тока по моим прикидкам бюджет 200$