подсветка на дверях lincoln continental 1992г.

[armenak]

С передними амортизаторами- выпустил воздух, ослабив клапана на аммортизаторах-поставил клапана на место проверив наличие двух круглых уплотнителей на каждом. Завёл двигатель на 2 минуты. Заглушил, вышел из машины и захлопнул дверь, компрессор выставил нормальный клиренс. После закрытия дверей не гаснет подсветка на дверях в чём может быть причина.

[Николай Пименов]

Как обычно - концевики которые около петель. И от них же работает сброс логики подвески. Только от второй контактной группы, не от той конкретно, что свет.
Будем считать, что после замены и передергивания клапанов резинки смазывались силиконом (в аэрозоли).
И ещё. При замене аккум отключали, всё как по-уму? А после замены концевики дверей также не работали? Это я всё к тому, что вся эта история с пневмой какая-то мутная получается...

[ua1cbm]

В тарасе так бывает, когда диммер выкрутишь до упора. Обычно его задевают случайно коленкой, когда вылезают из авто.

На контеге чутоко по другому. Но тем не менее попробуйте покрутить крутилки диммера.

[Николай Пименов]

При этом ещё и ближний горит, не только салон. Потому что именно диммер не влияет, а влияет другое колесо - автосвет (auto lamp). Но в принципе возможно всё.

[armenak]

По поводу подсветки на дверях вспомнил
















по поводу подсветки на дверях, "вспомнил"= снимал замок задней правой двери, если это как то связано с подсветкой на двери







по поводу подсветки надверях

[armenak]

в чём может быть причина - приборный щиток в части где показывает давление масла,зарядку,температуру тоссола при работающнм двигателе поднимается до среднего положения и никак не реагирует на обороты двигателя, по всем трём параметрам.

[ua1cbm]

Я не уверен, и это всего лишь мнение, но мне кажется, что стрелки, это всего лишь красивый вариант лампочек. Т.е. есть давление/нет давления, есть зарядка/нет зарядки.

[Николай Пименов]

Не, ну зачем так, электрически там всё есть, и изменение параметра стрелку двигает конечно. Только точности у той шкалы нету, поэтму приблизительно всё.
Температура и не будет реагировать на обороты - её регулирует термостат, температура растет/падает в зависимости от забортной температуры и условий движения (при девственно чистом радиаторе и исправности системы охлаждения разумеется), а не от оборотов/нагрузки на мотор.
А вот остальные две всё же должны чутка двигаться.
У стрелок есть 2 катушки - одна "накачка" и 1 - измерительная. Может, что-то не то с ними (не так включено, обрыв...)?

[armenak]

в чём может быть причина - приборный щиток в части где показывает давление масла,зарядку,температуру тоссола при работающнм двигателе поднимается до среднего положения и никак не реагирует на обороты двигателя, по всем трём параметрам. индикатор показывающий давл. масла, зарядку и температуру двиг. все три в одном не стрелочный просто высвечиваются несколько чёрточек, в моем случае четыре черты в каждом из параметров даже при холодном двигателе. может кто посоветует куда лезть что проверять.взял с разборки приборный щиток - подсоединил та же петрушка.

[Николай Пименов]

Ох уж эти электронные приборки...

[Vision]

Помоему нужно глянуть все предохранители, подключение датчиков и проводку

[Vision]

да еще массу обязательно!и в салоне и под капотом почистить прикрутить(у меня из за отсутствия массы в салоне,не было писка при включении зажигания)