Форум | АмАвто

Лямбды менять это очень гиморно. Попробую трубки вентиляции картера проверить ну и клапан махну на новый.

Добавил в приборы показания кислородников. Все вроде работает корректно. Дело не в них.

А что за сканер у тебя?

У него ОБД-2 96 года, там всё по-другому.
Не надо кивать на снятые с них данные - это ничего не значит.

Сканер Torque под андроид через BT адаптер.

Кто разбирал проводку на пневму? Шмурдяк проводов от компрессора на рэле и датчик идёт каждый на свою подушку или на морду полностью, или она вообще на всю машину идёт целиком? И как она подключается папа- мама или есть вплетения в жгут, что придется резать?
З.ы. На юса авто внятного ответа не нашел.

В родном мануале есть же вся инфа, там и распиновки и жгуты обозначены.

http://www.usa-auto.ru/i449303F1994.html
http://www.usa-auto.ru/i449304F1994.html
http://www.usa-auto.ru/i449305F1994.html
http://www.usa-auto.ru/i449306F1994.html

искомый жгут - 14290

Короче поеду выдирать кусок проводки с другого линкольна, я его маму душу мотал, если она не заработает после этого.

Нужно не просто выдрать, а проверить что все проводки в жгуте целы, как и разъемы. Иначе поможет слабо (но в родной неисковерканной проводке косяки искать легче и понятнее - ибо есть схема полная...).

С включенной левой лямбдой расход 15 средний и ошибка 176.
Отключил. Расход 12.5 средний.
Лямбда капут??? Пытался позвонить на сопротивление-ничего, ни один из четырех контактов ни с чем не звонится.

С отключенной лямбдой едет хорошо. Минуты 3. Потом. Ошибка 176 и затуп.
Лямбду ставил бош, получается, хватило на полгода(

Поставь оригинал кислородника и не мучайся.

походу всё же не та лямбда или криво подключена была...ну мало прожила реально...

Народ, подскажите пару вещей. Засвистело что-то под капотом, но не могу локализовать свист. Есть предположение, что помпа (недавно перекинул ее со старого двигла, ибо та, что стояла начала пысаться). 100% свист локализовать не могу, хотя уже разжился стетоскопом, а все равно расслышать где свистит подшипник не могу. Отсюда 2 вопроса:
- как выискать свистуна?
- если менять помпу, то чьей фирмы посоветуете (понятно, что моторкрафт оригинал бы надо, но вдруг у кого есть вариант поинтереснее)?

Это ремень свистит (от влаги обычно, высохнет пройдет), либо натяжитель прижимает ремень сильно к передней крышке и тот трется со свистом (у меня так было, заменил натяжитель)