Форум | АмАвто

А можно подробнее про степень сжатия? В чём проблема то? Октановое число газа в смеси с дизелем позволяет ...

Да не один дальнобойщик российский не будет мутить у себя в машине такое. Обугленных фур и без того на дорогах зимой хватает.
До тех пор, пока топливо сливают и продают братишки по 15-17 рублей, никто этой херней маяться не будет.

С этим согласен - сам когда то братишкам продавал гидравлический шланг Дюйм с Половиной километрами за налик ... Братишки качали соляру через границы ...

Dmitry171 писал(а):а я так думаю и уже писал про это - ГБО известно уже много лет, однако чего то конструкторы всех автомобильных фирм - парни то умные и зарплаты у них большие, так вот что то никто не спешит делать "газовые" автомобиле в стоке

а ты посмотри на производителей пропана. европа, со своей сверхидеей об энергетической независимости никогда не пойдет на то, чтобы перевести автомобили на газ, хоть это и дешевле.

Stranger16rus писал(а): Коль. А грузовикам то как раз и не нужна особо развита сеть агзс. Он в мск заправился и следющий раз только в Казани/Перми.

это не тот газ. там речь идет о метане, а этих заправок не просто мало, а наверное под сотню на всю россию. да и фурам-то до сраки экономия - все равно в цену перевозки включают стоимость, чего экономить-то?

) Всегда есть смысл экономить. Особенно если на себя работаешь, а не компанию.

Про метан не знал.

тут палка о двух концах - на новую машину - не поставишь, ибо гарантия, а на старую - а сколько еще прослужит бэушка с пробегом под лям? тоже как-то вкладывать деньги не с руки. проще добавить цену соляры,умножить ее на два и возить

Рустам, а я про самосвалы и прочую грузовую технику то ниче и не говорил, вы еще тепловозы сюда включите - речь о массовых легковых автомобилях - еще раз повторю мысль - когда цена соляры поднялась до цены 95 - у нас люди перестали покупать дизели, вот и все.
Мысль с газом абсолютно верная - если он станет более востребованным, то и его цена начнет подыматься...

Ну вы намутили!
Смесь солярки с жидким пропан-бутаном... ну да, фантазия бесконечна, лишь бы наколхозить и впихнуть невпихуемое.
Метан прекрасно добывается в самой европе (норвегия например), в отличие от пропан-бутана. Но применение метана в обычных авто проблематично - давление, всё такое...
Короче, метан на дозелях может быть только если какой-то крупный пользователь обеспечит переделку и снабжение для своего автопарка. А в россии этим никто заниматься не будет, смысла нет.

коль, речь шла о том, что пропан-бутан в европе не добывают, поэтому и нет массового производства ДВС на бутане. а метан добывают почти везде, не только в норвегии. вернее - пытаются добывать, надеясь на независимость от россии.

Ну, в норвегии его не пытаются, а добывают.
Независимость от россии получить довольно легко - перс.залив остался без сбыта метана в сша, легко продает. Но то только метан.

его не столько добывают, сколько получают, как побочный продукт при нефтедобыче. ща все на сланцевых газах помешались, а это - тот же метан

Не тот же, а метан и есть.
Не, в норвегии есть чистогазовый куст нехилый, со спецзаводом по сжижению только под него.

А наши метан в шахтах взрывают в-основном...

Причем в угольных шахтах

Dmitry171 писал(а):а я так думаю и уже писал про это - ГБО известно уже много лет, однако чего то конструкторы всех автомобильных фирм - парни то умные и зарплаты у них большие, так вот что то никто не спешит делать "газовые" автомобиле в стоке,

Зря такую глупость написал, производят и немало. То что их к ВАМ не завозят не означает что их нет в продуктовой гамме. А они есть. И тут ими торгуют. На них действует заводская гарантия. Есть у Фольксвагена, у Рено, у Фиата и у Вольво. Может и у других есть но у этих есть точно.
Вот, Фомам Неверующим: http://www.vw-lekotovarni.bg/grossrauml ... ts/bifuel/


Вот еще:


http://www.fiatgplbifuel.pt/