Добавлено: 10 июл 2008, 16:51
жаль нет блюющего смайлика 
обойдусь пока тем что имею и попутно че нить присмотрю
кстати сейчас видел ужоооооооооооос,белый стс с просевшей кормой из которого люди выгружали лопаты!!!!!!!бедная машина
Страница 8 из 9
Добавлено: 10 июл 2008, 18:34
жесть конечно,не хочу такие башмаки
обойдусь пока тем что имею и попутно че нить присмотрю
кстати сейчас видел ужоооооооооооос,белый стс с просевшей кормой из которого люди выгружали лопаты!!!!!!!бедная машина
обойдусь пока тем что имею и попутно че нить присмотрю
кстати сейчас видел ужоооооооооооос,белый стс с просевшей кормой из которого люди выгружали лопаты!!!!!!!бедная машина
Добавлено: 10 июл 2008, 19:12
А по-моему красиво.Silver писал(а):не сходи с ума, жуть будет несусветная
Добавлено: 10 июл 2008, 19:49
Красиво или нет....но дорого полюбому!!!!!! 
Добавлено: 10 июл 2008, 21:05
Китайские колеса, дешевыеDima писал(а):Красиво или нет....но дорого полюбому!!!!!
Добавлено: 11 июл 2008, 02:09
во! чё надо ставить!
Добавлено: 11 июл 2008, 17:41
или корейские, а другой хром бывает?root писал(а):Китайские колеса, дешевыеDima писал(а):Красиво или нет....но дорого полюбому!!!!!
Добавлено: 11 июл 2008, 18:16
бывают!берешь любые нужные диски и отвозишь их на хромировку,вот и вся недолга
Добавлено: 15 июл 2008, 01:30
доброго времени суток господа!!!
вопрос знатокам: сеня по жаре и в глухой пробке,при включенном кондере температура движка дошла до 119 градусов,далее я сломался и отрубил кондей,а чуть позже заглушил и машину.
может кто знает нормальную рабочую температуру нордстара,а то я в сомнениях,не многовато ли (тем более антифриз который мне залили имеет температуру кипения 112,хотя в книжке написано что комп сигнализирует о перегреве движка при достижении 126 градусов)
короче пролейте свет на ситуацию
вопрос знатокам: сеня по жаре и в глухой пробке,при включенном кондере температура движка дошла до 119 градусов,далее я сломался и отрубил кондей,а чуть позже заглушил и машину.
может кто знает нормальную рабочую температуру нордстара,а то я в сомнениях,не многовато ли (тем более антифриз который мне залили имеет температуру кипения 112,хотя в книжке написано что комп сигнализирует о перегреве движка при достижении 126 градусов)
короче пролейте свет на ситуацию
Добавлено: 15 июл 2008, 02:27
Мда, Кэдди и Линки в чем-то похожиIronchick писал(а):доброго времени суток господа!!!
вопрос знатокам: сеня по жаре и в глухой пробке,при включенном кондере температура движка дошла до 119 градусов,далее я сломался и отрубил кондей,а чуть позже заглушил и машину.
может кто знает нормальную рабочую температуру нордстара,а то я в сомнениях,не многовато ли (тем более антифриз который мне залили имеет температуру кипения 112,хотя в книжке написано что комп сигнализирует о перегреве движка при достижении 126 градусов)
короче пролейте свет на ситуацию
(см.тему "Марк Соломоныч" в техничке)...Добавлено: 15 июл 2008, 10:01
Восемь горшков таки. Только продувка под капотом у Кэффи хуже (движок застит), потому прогрелся повыше.
Добавлено: 15 июл 2008, 10:15
дело ясное,что дело темное
а радиаторы я мыл сразу после покупки,хуже конечно не стало,но и изменений не было
вот думаю мож фриз с большей температурой кипения залить
но в любом случает остаецца открыт вопрос о нормальной рабочей температуре
а радиаторы я мыл сразу после покупки,хуже конечно не стало,но и изменений не было
вот думаю мож фриз с большей температурой кипения залить
но в любом случает остаецца открыт вопрос о нормальной рабочей температуре
Добавлено: 15 июл 2008, 10:31
Нормальная температура при такой жаре.
Добавлено: 15 июл 2008, 14:57
звонил на сервис,предлагают заменить прокладки движка
мницца мне это лишнее
мницца мне это лишнее
Добавлено: 15 июл 2008, 15:06
Ironchick писал(а):звонил на сервис,предлагают заменить прокладки движка
А может тогда уж сразу движок в сборе махнуть?