Форум | АмАвто

Nekkro писал(а):

Dima писал(а):Как ты считаешь, это много или мало?

Дим, я вообще не понимаю, причем здесь Марк? Ты в Мустанг сколько вложил? И сколько на нем проездил? С Дишеном и Хаммером, уверен, была другая ситуация.

Да, с Мустангом безумие вышло.... больше не повторится. Дишин ( это вобще на редкость крепкий авто ) и Н2 много денег не просили ( но это опять смотря с чем сравнивать )

Эээээээ, я читать неуспеваю, как вы пишете...

М писал(а):Эээээээ, я читать неуспеваю, как вы пишете...

+1

М писал(а):Эээээээ, я читать неуспеваю, как вы пишете...

Стареешь?

М писал(а):Эээээээ, я читать неуспеваю, как вы пишете...

Нравится?

Я вот думаю может чего новое купить, уж очень восхваляют ) когда гранд срт выйдет?)

Кэмэл писал(а):Я вот думаю может чего новое купить, уж очень восхваляют ) когда гранд срт выйдет?)

Купишь-обращайся с ним очень нежно и трепетно, через три года мне может на нем ездить придется,
когда тебе надоест

а че... тарас уже продали и обмыли? ... а то смотрю всех уже развезло

новое - гибкое - хорошо
старое - твердое - плохо
... но иногда когда у тебя старое но твердое.. - это хорошо!

Кэмэл писал(а):Я вот думаю может чего новое купить, уж очень восхваляют ) когда гранд срт выйдет?)

Где и кто, а главное что восхваляет?

Ну как то все по новым прошлись, говорят что круто. Пойду пробовать...

Серега уже сам не рад я думаю, что объяву повесил
Мужчины, главное без рук

М писал(а):Серега уже сам не рад я думаю, что объяву повесил

конечно лучше бы обсуждались достоинства данного Тараса и шли оживленные торги
но как оказалось – вопрос подспудно волнует многих...
Главное, чтоб хоть иногда к изначальной теме возвращались....

Предлагаю, дублировать головной пост, через каждые 5 страниц

М писал(а):Предлагаю, дублировать головной пост, через каждые 5 страниц

в принципе я могу его полностью в "подпись" залить , но пока только ссылочку на него дал.

Расскажу и я небольшую историю.
Дружок купил себе 524td (Е34). И радовала его эта машинка безмерно. Взял он её, надо заметить, тоже незадёшево - проверенный вариант был. И вот наступил 2010 год. Что-то случилось с движкой. Вскрытие показало очень нехорошую штуку - не буду врать, поэтому... скажем так - провернуло вкладыши. Пипец - работа невье...ая. Но раз пошла такая пьянка.... До кучи было решено перетряхнуть подвеску, привести в порядок кузов и т.д. и т.п. В какой-то момент дружок уже ходил по автосалонам... Очень ему нравятся СААБы, но настоящих среди них ужо не было + продажа марки ДжЭмом... Рассматривалась Октавия... Но всё это однозначно летело бы в кредит - стоимость машины (желаемых характеристик, а не просто, чтобы было) по-любому подползала к 800-900 тырам. После долгих хождений, раздумий, бессонных ночей.... В-общем, месяц назад мы катались по Питеру на его старом добром бимере... На мой вопрос, сколько денех он сейчас стоит... "После 300 тысяч я перестал считать..." Но тем не менее, человек доволен. У него есть машина, которая ему нравится, поскольку не одна из рассматриваемых машин не легла на душу, и ещё... Простой рассчёт тем не менее показал, что купив в кредит машину (новую) за 800 тыров он ежегодно будет тратить на погашение кредита (проценты), ТО у официалов, КАСКО и т.п. ооооочень значительные суммы.
К чему это я? Да так, просто в тему (не продажи машины, конечно , извини Серёг) новых/неновых.
И ещё момент, связанный с заменой существующего авто на новое, критичный для многих. Нет альтернативы, либо альтернатива стоит слишком дорого. А перелезать, скажем с Континенталя в Логан... Не, если Контик был элементом пижонства (типа студент, типа купил, типа большую крутую тачку, а тут типа появилась семья), а потребовался авто, то без разницы, такие вещи проходят безболезненно. А если авто такого класса (размера, характеристик) был необходимостью?