Форум | АмАвто

Поможет - не забивать себе этим голову - поверь - года 3-4 она точно проездит даже если масло не поменяешь... а там глядишь корона всех покосит и не нужно будет уже менять

Сел в снежок, где паджерик выскочил как на асфальте - меня выкапывали Полный привод хуже чем на лансере

Доброй ночи! У меня такая ситуация, несколько человек мне сказали что нужно менять цепь грм так как она уже переходила свой срок минимум 40 тыс, решил через знакомого узнать сколько бы обошлась мне эта замена на станции где он работает, он сообщил стоимость в 650 $ с материалами и сказал что там меняется две цепи одна которая справа двигателя и одна которая сзади двивагеля, вот про ту что сзади я не знал.

Вопрос так это или нет? или найо

По моим наблюдениям, цепь более 130-140т.км не ходит, упустив момент для замены цепи, рискуете поменять мотор.
( да, список нужных деталей при замене цепи большой )

У меня пробег 240, не известно менялась ли она когда либо, жду звонка от товарища что бы отвести ее на станцию и занятся этим вопросом

да, с цепью лучше не затягивать!

Отправил сегодня машину на станцию, будут делать диагностику, хорошо что будут вытаскивать двигатель, посмотрят может что еще не так)

А зачем будут вытаскивать двигатель?

изначально так сказали, но вот созванивался сказали что справятся без вытаскивания , хотя я бы рад что бы его вытащили и везде все посмотрели или это лишнее?

Для замены грм мотор вытаскивать не нужно.

Немного фоточек

Симпотяга

В просторах интернета нашел похожий блог где было такое сообщение "Узел VVT + цепь ГРМ. От них много головной боли. Помогает только замена всего этого (Цепи с натяжителями, успокоителями, звездочки с муфтами VVT и клапана)"

Узел VVT это муфта и клапана? или еще что то ?

При замене грм, ванусы менять обязательно, желательно с соленоидами управления. Ванусы ставить только оригинал.

ага.
блин, где бы найти панельку с экраном )))))))))))))