Форум | АмАвто

Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 08:29 Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

До тебя в этот Марк вложили не одну и даже не две его стоимости. Причём сначала Артём, а потом и Махорка.
Зы. Про Тахо ты так и не рассказал, да и когда успел Марк продать?

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 09:33

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 08:29 Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

До тебя в этот Марк вложили не одну и даже не две его стоимости. Причём сначала Артём, а потом и Махорка.
Зы. Про Тахо ты так и не рассказал, да и когда успел Марк продать?

Да, по Марку именно так. Я Марк уж и не думал брать, но посмотрел что вложено очень много сил и средств и по этой причине взял. Хотя после всех вложений предыдущих хозяев отличным он не стал и доставлял много хлопот. Научился хоть как-то нормально обслуживать его только через пару лет - нужно самому участвовать - на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат.

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 10:18

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 09:33

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 08:29 Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

До тебя в этот Марк вложили не одну и даже не две его стоимости. Причём сначала Артём, а потом и Махорка.
Зы. Про Тахо ты так и не рассказал, да и когда успел Марк продать?

Да, по Марку именно так. Я Марк уж и не думал брать, но посмотрел что вложено очень много сил и средств и по этой причине взял. Хотя после всех вложений предыдущих хозяев отличным он не стал и доставлял много хлопот. Научился хоть как-то нормально обслуживать его только через пару лет - нужно самому участвовать - на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат.

«отличным он не стал», а главное что нужно понимать, и никогда уже не станет.
Зы. Почем продал? ( просто интересно ), ещё удивляет как быстро ты его продал.

Отличный - понятие очень расплывчатое...или как в рекламе?
Основная причина по Марку (и не только) - "на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат".

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 09:33

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 08:29 Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

До тебя в этот Марк вложили не одну и даже не две его стоимости. Причём сначала Артём, а потом и Махорка.
Зы. Про Тахо ты так и не рассказал, да и когда успел Марк продать?

На счёт продажи Марка и покупки Тахо - тот ещё геморрой.

Марк я продавал больше чем пол года. Потенциальные покупатели выносили мозг (а их было очень много как реальных так и по переписке, звонкам). Причём 95% Марк оч нравился и хотели брать, но потом пропадали. Проблема в том что обеспеченным он не нужен а для не богатых дорог со всех сторон.
Можно было оставить себе, но я как-то сильно против двух машин (жена не ездит). А налоги, содержание, поломки..... Неохота.

Тахо (вот мне, может единственному, больше Эскалейда нравится, хотя Эск тоже смотрел) тоже выбирал месяцев 5. По моему пониманию, в пандемию, кризисы такие машины дешеветь должны, но получилось все наоборот (и продолжается). В итоге найти полностью подходящий вариант представлялось не реальным. В Питере вообще проблемно по Тахам казалось (на фоне остальной России). Нормальные (по описанию) машины уходили через час после выставления объявлений. Да и встречи с перекупщиками меня поразила (я как-то привык доверять людям, а тут выходили такие обманы что даже не верилось).

Николай Пименов писал(а): ↑17 янв 2021, 10:28 Отличный - понятие очень расплывчатое...или как в рекламе?
Основная причина по Марку (и не только) - "на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат".

Не дело в сервисах, в Москве есть места где знают Марк.
Дело прежде всего в ушатонности этих Авто, в отсутствии нормальных запчастей, и часто в отсутствии финансовых возможностей у владельцев, когда на последние 200к приобретают такой Авто, а потом не знают что с ним делать дальше.

Николай Пименов писал(а): ↑17 янв 2021, 10:28 Отличный - понятие очень расплывчатое...или как в рекламе?
Основная причина по Марку (и не только) - "на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат".

Да это понятно. Машине 25 лет.
Но вот я предполагаю что Махорка хотел сделать отличный Марк, вложив порядка 1млн (ещё по тем деньгам). Не экономили. Но вот в реальности быстро стали вылезать и пробл с двигателем и с кузовом да и много с чем другим что было сделано за хорошие деньги, без экономии.

Но вот как ездить на Марке в который не вкладывались - я не представляю.

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 10:25

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 10:18

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 09:33

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 08:29 Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

До тебя в этот Марк вложили не одну и даже не две его стоимости. Причём сначала Артём, а потом и Махорка.
Зы. Про Тахо ты так и не рассказал, да и когда успел Марк продать?

Да, по Марку именно так. Я Марк уж и не думал брать, но посмотрел что вложено очень много сил и средств и по этой причине взял. Хотя после всех вложений предыдущих хозяев отличным он не стал и доставлял много хлопот. Научился хоть как-то нормально обслуживать его только через пару лет - нужно самому участвовать - на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат.

«отличным он не стал», а главное что нужно понимать, и никогда уже не станет.
Зы. Почем продал? ( просто интересно ), ещё удивляет как быстро ты его продал.

Марк отдал за 250.

Цены на машины взлетели до небес с начала пандемии.

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 10:35

Николай Пименов писал(а): ↑17 янв 2021, 10:28 Отличный - понятие очень расплывчатое...или как в рекламе?
Основная причина по Марку (и не только) - "на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат".

Да это понятно. Машине 25 лет.
Но вот я предполагаю что Махорка хотел сделать отличный Марк, вложив порядка 1млн (ещё по тем деньгам). Не экономили. Но вот в реальности быстро стали вылезать и пробл с двигателем и с кузовом да и много с чем другим что было сделано за хорошие деньги, без экономии.

Но вот как ездить на Марке в который не вкладывались - я не представляю.

Вот и я о том же.
Мне мой Навигатор 2 каждый год обходился 300-500к! ( причём заметь, сервис у меня свой ) А идеальным Нэви так и не стал.

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 10:38

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 10:25

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 10:18

Dima писал(а): ↑17 янв 2021, 09:33

Stas-5 писал(а): ↑17 янв 2021, 08:29 Я почти пять лет использовал Марк в качестве единственной машины. В итоге не жалел что купил Линк, радость от пользования побеждала геморои от обслуживания и ремонтов.

До тебя в этот Марк вложили не одну и даже не две его стоимости. Причём сначала Артём, а потом и Махорка.
Зы. Про Тахо ты так и не рассказал, да и когда успел Марк продать?

Да, по Марку именно так. Я Марк уж и не думал брать, но посмотрел что вложено очень много сил и средств и по этой причине взял. Хотя после всех вложений предыдущих хозяев отличным он не стал и доставлял много хлопот. Научился хоть как-то нормально обслуживать его только через пару лет - нужно самому участвовать - на откуп сервисам если все отдавать получался плачевный результат.

«отличным он не стал», а главное что нужно понимать, и никогда уже не станет.
Зы. Почем продал? ( просто интересно ), ещё удивляет как быстро ты его продал.

Марк отдал за 250.

Дороже его наверное и не продать было бы.

С Тахо теперь тебе будет скучно в хорошем смысле.
Будешь обслуживать и просто кататься, без какого-либо гимора.

А по Тахо - как выше писал - чтобы все сошлось не получалось. Купил 13 года (куплен авто и поставлен на учёт осенью 14 года). Одна владелица. Кузов, салон - оч хорош. Всё в базе.
Пробег 170тыс (хотелось меньше, но норм).
Номер на раме не читаем.
Пневма не работает (так и не понял - оказывает ли она какой эффект кроме уровня - езжу пока так, никакого дискомфорта).
Перед подвеска малость удивила - от джипа ожидал немного другого. Мелкие неровности, рельсы - идеал. По средним - оч не комфортно. Проезд лежачих - тише чем автобусы. Это родные Аморт магнетик, поменянные. Вот поведение в кренах - супер по мне, поэтому поставил родные. Не знаю как там на бильштейн и прочем. Долго голову ломал что поставить на перед.

Пневму обязательно восстанавливай. Будет совсем другое поведение на дороге.
( скорее всего пипец компрессору и задним амортизаторам )
Какого цвета машина?