Форум | АмАвто

Радиатор чистить однозначно и промывать тоже. Виску проверять.

Quadra писал(а):Виску проверять.

а как её проверить? объясни пожалуйста!
и если она полетела может её заклинить просто?

Проверить просто, есть два способа. На хорошо прогретой машине выключаешь зажигание и потом рукой смотришь с каким усилием вращается вентилятор, если легко - то не работает виска. Второй метод пострашней - на работающем движке и прогретой машине пытаешься остановить вентилятор куском толстого картона, или свернутой в тугую трубку газетой, но только аккуратно, как бы пальцы не поотрезал себе. Если виска молотит в труху картонку - не работает, если останавливается - все - пипец к ней пришел.

Пы Сы - заклинивать нельзя, нужно купить новую.

проверяют ее просто - на горячем, заглушенном движке вращают пропеллер. должен идти туго. если идет легко - она самая и наелась.

с промывкой радиатора - везде пишут, что если мыть химией, то старый радик может потечь. подтверждаю - сразу после промывки именно так он и сделал. уже с субботы периодически капает. так что химоза - зло.
правда, квадрик скорее всего имеет в виду промывку сот снаружи. должно помочь.

зы
это не я такой умный, это я с квадриком неделю в личке по этому поводу общался

Quadra писал(а):Если виска молотит в труху картонку - не работает, если останавливается - все - пипец к ней пришел.

сорри,не понял...
если молотит-не работает
если останавливается-обратно не работает...
а как работает????

Снаружи промыть керхером, но аккуратно и издалека, а внутри смотреть через пробку, если выглядит не очень то и внутри химией, но быть готовым к приключениям с закупкой нового радиатора...

Quadra писал(а):Снаружи промыть керхером, но аккуратно и издалека, а внутри смотреть через пробку, если выглядит не очень то и внутри химией, но быть готовым к приключениям с закупкой нового радиатора...

ясно...завтра займусь.
спасибо за советы и поддержку

Ты препарат которым прочищают кондиционеры купи. Это такой флакон под давлением, который брызгается на соты домашних кондеров, а потом вся гадость отмывается - очень помогает. Ну и хорошо если сумеешь между двумя радиаторами промыть, там много чего скапливается...

Mrak писал(а):

Quadra писал(а):Если виска молотит в труху картонку - не работает, если останавливается - все - пипец к ней пришел.

сорри,не понял...
если молотит-не работает
если останавливается-обратно не работает...
а как работает????

квадра, ау? как это пнимать?

как опечатку
если молотит-работает

gasgas писал(а):как опечатку
если молотит-работает

Именно. Устал я ужо.

засунул картонку в крыльчатку-размолотило в хлам.
проверил антифриз-чистенький зелененький.
щас остынет-полезу в радиатор

есть мнение что победа!!!
промыл радиатор кархером, через 5 минут мойки пошла вода через соты радиатора.завтра проверю...или сегодня в пробку специально заеду

Отчет давай

Quadra писал(а):Отчет давай

да какой отчет?
снял внешнюю решетку,облицовку радиатора внутреннюю,
доехал до мойки,пролил радиатор со всех сторон карбклинером,подождал минут 10.отобрал у мойщика кархер и начал чистить радиатор. минуты через 3 вода стала проходить сквозь соты в двигательный отсек. потом аккуратно изнутри промыл. затем засунул сопло между радиаторами и там промыл.
уехал к дому,взял нож и начал править загнутые соты
собрал и вечером прокатился,температура стабильно центр минус одно деление.
а вот небольшой вой остался.надо помпу менять и ремень впридачу. причем на ремень короткий в обход кондишена.