Форум | АмАвто

Dmitry171 писал(а):

Comander Shran писал(а):А вот и не согласен - Кадиллак и через 20 и через 100 лет Кадиллаком и останется, причем в зависимости от модели станет еще и дороже , чем при выходе с конвейера

современные кадилаки, к сожалению не станут классикой и не будут стоить дорого... - это обычные машины, которые еще к тому же и существенно проигрывают своим немецким однокласникам.

как сказать - цены на XLR что то совсем не падают. а CTS-V и STS-V стоят совсем странных денег даже на родине.

XLR уже не совсем современный (сколько он уже выпускается...), а погоня за европой (что есть в современной линейке кадил в полный рост) как раз и делает их очередными безликими (какой бы мотор там не стоял).
Вообще среди выпускаемых сейчас авто нечто претендующее на классику сложно указать...

Парни, вот о чём вы спорите?

О том, есть ли среди сейчас выпускаемых авто (черт с ней с америкой, пусть во всем мире) кандидаты на "классику", каковой можно считать многие американские авто 50-60-70х...

Николай Пименов писал(а):О том, есть ли среди сейчас выпускаемых авто (черт с ней с америкой, пусть во всем мире) кандидаты на "классику", каковой можно считать многие американские авто 50-60-70х...

Об этом , мы скорее всего узнаем лет через 20-30-40. Мы сейчас смотрим на авто 50-70х как на классику - а для людей в то время это были просто авто , которых полно на улице.
Врядли Фердинанд Порше знал в далеком 1939 что его ящикваген (WV жук) достигнет такой популярности, станет классикой и будет производится в жутком количестве на протяжении десятилетий.

Так засада в том, что среди авто, произведенных в последние 20-30 лет, "коэффициент классики" уж очень низок - с 50-60-70 идет неуклонное падение количества классических авто, всё больше и больше безликих консервных банок...

Николай Пименов писал(а): всё больше и больше безликих консервных банок...

Ну что поделать - автопромышленность катится в Ж... поэтому большинство авто похожи на обмылки.

Просто поменялись взгляды.. и автомобиль сейчас в большинстве своем просто вещь, необходимя, чтобы отработала свое и выкинули... Как обувь вы меняете например... Вот и всё.. Какой-то смысл в этом есть...

Тем не менее, среди обуви есть что выбрать и по качеству, и по характеристикам, и по дизайну. А авто - скорее как сотовые, и то не совсем, в сотовых "этаких" моделей как бы не побольше будет...

в авто тоже есть что выбрать и по дизайну и по кач-ву и по хар-кам (хочешь калину, хочешь кайен и тд..)... и по цене тоже..

Dima писал(а):Парни, вот о чём вы спорите?

Какая разница - главное все идет хорошо.

Ну знаете...Каен и Калина не только на классику не тянут, да ещё и абсолютно безнадежны... Лучше бы привести в пример скажем Роллс текущий (Фантом который) - тоже вроде ничего, но уже далеко не Серебрянный Призрак...

дык я про классику не говорил, я говорил что это как вещь, одноразовая.. Просто разного качества..

Ага, в такой формулировке - пойдет. Если вместо "вещь" поставить "обувь", "соторый" и т.п. - смысл напрочь пропадает, и начинаются попытки сравнения...

блин ребят я про эту темку уже забыл а вы все обсуждаете.кстати очень интересно было почитать.