Форум | АмАвто

посоветуйте сервис в Москве(надо сделать :замок водительской двери и задняя пневма не поднимаеться)

Попробуй в автолик на 1-я улица Ямского поля, 30, но там не бюджетно.

Задняя поднимается очень легко - нужно поддомкратить кузов в районе левого заднего колеса на 5 см выше текущего положения и похлопать дверями на заведенном моторе - и всё накачается.

у меня сейчас перед накачен,зад спущен.как быть?

Если есть уверенность, что там всё в общем фурычит - левый задний угол кузова поднять на 5-7 см и заводим и хлопаем дверями - накачает сам.

грешу на мозги.подскажите где стоит блок управления

Вероятность сбоя мозгов - 0 целых 0 десятых и 0 сотых процента. То есть - невероятное событие.
Это нюанс работы датчика задней подвески - просто сделайте как я предлагаю, потом обсудим как предотвратить повторение.

ок,один хрен других мыслей у меня нет

не помогло,опять же 2 мысли : 1 подгнила проводка,2 блок управления,но суть в том.что я с задних балонов отсоединял магистрали ,на зад воздух не подовался

Для начала я бы запустил тест а потом считал ошибки сканером.

Николай Пименов писал(а):Если есть уверенность, что там всё в общем фурычит - левый задний угол кузова поднять на 5-7 см и заводим и хлопаем дверями - накачает сам.

Я домкратил до номинального положения левое заднее, и мотор должен быть не заведен! После запуска мотора у пневмы начинается "новый день" и тогда качает.
Попробуй, Вискас!
АДД не до номинального, а сантиметров 5 ниже

Достаточно передернуть тумблер в багажнике.

А банки, случайно, никто Walker не ставил? Меняется от них хоть что-то или с завода они и стоят?

Хотелось бы немного побасистее сделать, при этом не переделывая весь выпуск, так, себя потешить

если вовремя пневму не отключить,тогда передняя стойка взарвёться

Это что за новости про стойку и взрывы? Хватит пугать народ фантастикой. Подразумевается, что датчики исправны и установлены на месте.