Форум | АмАвто

Строка про сдвиг опоры - верная? Верная. Получается всё равно обратная логика - опора вверх - машина вниз.

Строка верная. Теперь согласен.
ЗЫ Коля начал 100ю страницу этой эпопеи. Знаковое событие

Счас пару сообщений дурацких на предыдущих страницах найду - и будет опять 99...

Съездил тут на сход-развал. На их подъемнике на нагруженной подвеске всплыл навернутый сайлент заднего рычага (на обычном подъемнике не спалилось). Вопрос: что там попутно можно тряхануть и какого производителя брать. Номера деталюх, как всегда, приветствуются.

Какого из задних рычагов? Верхний-нижний?

ну так если лезть туда - то на оба

Фишка в том, что на верхний-то всё есть, а на нижний - вообще ничего и никак, ибо сайленты в нем намертво заварены с завода (ну это если отбросить тюнинговые полиуретановые варианты). От того и вопросы.

Замены требует внутренний (ближе к центру машины) верхний сайлент

Это регулировочный, его крутят когда развал правят.
RAYBESTOS Part # 5701001

Всех с наступившими.
Сегодня откопал машину после недельной стоянки. Зад машины лежит на полу. Завел, постоял полчаса - результата 0 - вообще не поднялась. Какого хрена компрессор не считает нужным накачать?

Ну или датчик врет, или клапана банально замерзли.

Ну а компрессор то качает? ( звук есть от него?) Проще просто включить зажигание, не заводя, лучше слышно.
Чек аир райд пишет?

Я кстати тоже две недели не ездил, купался в океане. Так приехал - автосвет взбесился, открываю дверь - сразу включаются габариты и ближний свет и гаснут только наверное через пол часа после выхода из машины. Нажимаю на бибикалку - так орет и не отключается)

Компрессор вроде молчит. Но не мог же он враз вместе с подушкой/датчиком выйти из строя? Чек аиррайд горит.
Это, наверное, наши су4ки-тачки так обижаются, что мы их надолго кинули

на моё марке так померло силовое реле компрессора
2 недели стоянки и всё ошибка и пневма не работает.