Форум | АмАвто

Коллектор оценивается визуально. Щетка вылетает целиком с пружинкой и часто покидает пределы корпуса мотора, потому ничего такого страшного как "перемололо" обычно нет. Подбирается легко и щетка (большего размера как правило) и пружинка (по оставшимся).

Теперь буду знать,жаль что выкинул надо было спросить,а я чет тормознул

Родная деталь, починеная прямыми руками лучше двоюрдной. До замены бы точно дожил.

Николай Пименов писал(а):Родная деталь, починеная прямыми руками лучше двоюрдной. До замены бы точно дожил.

это точно!а вообще надежность американских авто(всего три было,а сейчас две)поражает,а может и везение но (тьфу три раза)ни разу ни на эвакуаторе или галстуке ни одна не ездила(исключение фокуса камаз подрезал сейчас он опять в строю!)

Фокус - не американская машина.
Надежность у них обычная, чиняться они чуть легче современных жестянок, ибо во многих местах железа не пожалели. Но стареют уж очень, годы берут своё.

[quote="Николай Пименов"]Фокус - не американская машина (в смысле под другого потребителя или стыриная у кого то?)

Это европейская машина, европейской разработки, европейская инжиниринговая школа. Американского там эмблемка с голубым овалом (даже деньги и те не американские - еврофорд наоборот подкармливает мамку в америке), ну может ещё свечи.

Николай Пименов писал(а): А вот неродной вентиль не есть гуд - производительность-то не та...

Я ставил родной мотор вентилятора , его хватило на 2 месяца,потом сгорел в угольки.
И пришлось снова поставить от волги мотор вентилятора,а крыльчатка родная.

alexauto2005 писал(а):

Николай Пименов писал(а): А вот неродной вентиль не есть гуд - производительность-то не та...

Я ставил родной мотор вентилятора , его хватило на 2 месяца,потом сгорел в угольки.
И пришлось снова поставить от волги мотор вентилятора,а крыльчатка родная.

это похоже китайцы постарались раз сгорел

Николай Пименов писал(а):Это европейская машина, европейской разработки, европейская инжиниринговая школа. Американского там эмблемка с голубым овалом (даже деньги и те не американские - еврофорд наоборот подкармливает мамку в америке), ну может ещё свечи.

вот уж не знал,а я то думал чистокровный USA хотя дизайн конечно явно не америкосовский.
PS имел ввиду ФФ1

ФФ2 и ФФ3 такие же европейцы. Ибо платформа всё та же - она же мазда-3 и она же вольва s40. разработка еврофорд совместно с маздой и вольвой.

Николай Пименов писал(а):ФФ2 и ФФ3 такие же европейцы. Ибо платформа всё та же - она же мазда-3 и она же вольва s40. разработка еврофорд совместно с маздой и вольвой.

не буду больше на нем ездить так как мазды на дух не переношу

мазда 6 уже на другом шасси. так, на всякий случай сообщаю.

Мондео III вроде?

Не изучал настолько подробно, средние форды не очень интересуют.