Форум | АмАвто

Понятно. Спорить не буду, у меня другое мнение оДишине, как бы три года на нем от'ездил.

Дишн очень спортивный и динамичный авто? Ну-ну...

а второй гатор? едет?

Ну как сказать, и слон может бегать, но как-то не очень это приятно и ему и ездоку. В сравнении с Ескалейдом все равно не покидает ощущение задумчивости и вальяжности. Может и повадки на дороге у него намного лучше, но не прет от езды что-то меня.

финик 56 в плане динамики меня порадовал..

меня мутит только от идеи в него зайти, не то чтобы ездить... Если придется в это сесть облюю наверно все....

почему?

Ну есть автомобили которые своим внешним видом нравятся, а есть такие которые своим внешним видом вызывают лишь рвотные приступы. И новая продукция Ниссана (за исключением наверно только Скайлайна) из второй категории, а уж Инфинити то и подавно....

Да, у Инфинити с дизайном скажем так что-то не то. У любой причем. А такой дизигн и до некоторых Ниссанов добрался...

ниссан вообще говно а не машина. не в обиду владельцам, но после 1997-1999 на них что то нашло... и к настоящему времени это позор а не автомобили...
А вообще дишен хорошо едет и места в нем много и бензуса жрет не так много.

ну хз.. на вкус и цвет.. последний 56 мне тоже не нравится, а последний патрол нравится..
я катал первого 56-го..

Патрол должен быть квадратным, с 2 мостами на рессорах и с атмосферным дизелем побольше литража. А причесанная под асфальт машина - это уже не патрол

по поведению в городе, мне фх45 понравился, хотя и мелкий как х5, но довольно шустрый. правда, стиль моей езды вряд ли выдержит долго

Quadra писал(а):Дишн очень спортивный и динамичный авто? Ну-ну...

А он должен быть спортивным? С динамикой у него проблем нет, 10 сек до сотни для такого бегимота это очень не плохо. Дюранго не резвее, если только с 5,9, но не 5.2.

Ну я и говорю - овощ