Форум | АмАвто

надо снимать подкрылок со стороны пассажира и бампер?

Только подкрылок.

scype: pilotsamara63

А подушку надо менять, это уже последняя стадия. В лучшем случае месяц остался.
Лучше уж последовать рекомендациям ГОАДа, чем лезть к реле.

Совет ГОАДа хорош, но он по-аглицки, а с этим глухо...

Попробуй поддомкратить левое заднее до положения "чуть ниже нормы" и заведи. Мне только такой метод помогает, сдуру поменял реле а не в нем дело было.

домкратил все колеса-не помогло...

Тут главное правильно домкратить. Поднимешь выше - датчик даст команду "все ОК". Поэтому надо чуть ниже нормы. Сзади датчик стоит слева, так что правую сторону трогать нет смысла. Перед тем более. \
А вообще это все полумеры, Сашко дал рецепт "менять все к е6еням, что касается пневмы", иначе смысла нет. Но я пока катаюсь, чурбачки под левый порог ставлю на ночь и зашибись (пока моя очередь в сервисе подойдет).

А чурбаки то за каким хреном?
Ну ляжет на брюхо и че? Придешь - накачается.

Он у него не начинает качать, если слишком сильно упал задом.
На самом деле починять надо. Но начинают обычно не с того конца, потому и меняют по паре раз по кругу всё.

Эт как так может быть, что не начинает?
Или компрессор качается, но не поднимается? Тогда подушка уже почти готова.

Нет, логику управления клинит.

Так как это может быть то?
Сколько раз у меня сдувало в 0 и всё ок было. Может блок управления готов? Или датчики?

Задний датчик и блок управления входят во взаимный "клинч".
Правильнее починить, но и проблемой спускания на стоянке вообще очень надо заняться. То есть сначала пневма не должна спускаться сама по собственной воле, а уже потом не глючить автоматика поддержания.

я зад домкратил и ...не выкл кнопку в багажнике-поэтому задок и сдулся.жду электрика-выходные

Tapkin писал(а):Так как это может быть то?
Сколько раз у меня сдувало в 0 и всё ок было. Может блок управления готов? Или датчики?

Может и они, чек аиррайд не выдает. Тупо не включается компрессор, когда левая сторона упала в 0.