Форум | АмАвто

Акум надо нормальный и стартер не заезженный. А у меня вот датчик давления масла минут 10 моргает и это на синтетике 5w30 при -16 мороза, надо пожиже залить.

надо маслонасос поменять, а не на масло надрачивать. 5в30 до -25 годно.

Не все виды масла одинаково полезны...если грамотно сменить марку изготовителя - то действительно до -26 будет всё ровно.

ну вряд ли гоад лил отработку из таксопарка, а вот насос может и умирать. или фильтр - говно, хотя он на давлении вроде не должен сказываться

Говнофильтр скорее пропустит поток мимо фильтрующего элемента, чем реально угробит давление.
И тем не менее - есть масла откровенно не подходящие по реальным свойствам, и ГоаД со своей погоней за экзотикой запросто мог залить незнамо что. Это не отменяет кривого насоса, но и не гарантирует, что дело только в нем.

ну, я не думаю, что он заливал туда масло из семечек мексиканского кактуса, купленное в "азбуке вкуса". -16 это не та температура, на которой должно густеть так, чтобы еще 10 мин лампа горела. тут или моровочья болезнь "пиздецпроводке" или насос на последнем издыхании

Маслонасос новый после капремонта, в прошлую зиму работал как надо без лампочки. Тут или проблема в масле (комп с месяц орет поменять масло) или же датчик давления, я его только сменил.
Масло сейчас такое http://maslenka.net/product/kendall-gt- ... il-5w-30-/
Екзист меня кинул сцука с 12 квартами масла по старым ценам, а в масленке уже по 650 за кварту и того нет. Наверное все же датчик гавеный в канаде мне подсунули, закажу еще один со штатов.

Еще проблема только в мороз, перед падает. Какие будут соображения о причине? Первое что приходит в голову это от мороза колечки резиновые на клапане сжимаются и травят воздух.

марк, конечно, машина ебанутая, но химлаборатории там нет, и замену масла считает тупо по оборотам колена (или по пробегу+оборотам, или еще как, что не суть важно) поэтому надпись о замене масла - это ни о чем. если оно в пределах ур-ня, то проблема точно не в масле, это синтетика, при таких детских морозах там густеть нечему. прогрев датчика? так поставь старый, посмотри что будет.

Старый протекает. Не ну масло когда черное уже, оно же уже всякую дрянь содержит поэтому может запросто густеть больше положенного.

ну протекает и протекает, главное же причину установить. уж что-что, а масляный меняется без особого гемора.
про связь цвета и густоты - посмеялсо. для эксперимента, налей в стакан своей отработки и нового масла и засунь на ночь в морозилку, если у тебя выдает хотя бы -24, утром посмотришь, какое будет гуще

GoaD писал(а):Акум надо нормальный и стартер не заезженный. А у меня вот датчик давления масла минут 10 моргает и это на синтетике 5w30 при -16 мороза, надо пожиже залить.

А разве лампа загорается не при недостаточном давлении? Тоесть если 5-30 и горит лампа надо лить гуще?!

И что вы таки думаете? Сегодня у нас +1 за окном, я щас взял аккум, пошёл на стоянку, куда пришлось затолкать машину, ибо она гнила, тоесть стояла у обочины.На всякий случай взял всех предов по 3шт на работе, ставлю акб, открыл крышку блока предохранителей, думаю дай ка не буду преды трогать попробую так завести, авось чудо произойдёт. Вставляю ключ, поворачиваю, и херак, она заводится даже не с половины, а с четверти оборота. Нет слов, по крайней мере цензурных.

спирт и хороший бензин тебе помогут

Госсподи, насколько же мозги у народа засраны байками о маслах...