Форум | АмАвто

Moris писал(а):Очень ждем рассказ про Петю. Интересно насколько он в обслуге дороже брата Неона и способен ли жить во дворе.

... или его из квартиры лучше не выводить? ... а если выводить, то только в комбинезоне с меховым капюшончиком?

извините, я обоссался

Silver писал(а):

Dima писал(а):ЭТО ФОТО ТЕСТИРУЕМОГО КАРАВАНА

Ну это ... и у меня фотки есть

Все те же шикарные места! )))

Я вот тоже года полтора назад думал брать караван , но случацно встретил на рынке Chevrolet TransSport он же Venture 3.4 ...

Сначала заинтересовался , покупку Крайслера отложил и засел за Интернет ...

Так ... задние тормоза - дисковые , ABS , каждое из пяти кресел второго и третьего ряда сдвижные складывающиеся и съёмные по отдельности , движок - типичный американец , правая сдвижная дверь с электроприводом , сзади вторая печка , кондиционер , задние амортизаторы с пневмоподкачкой , встроенный компрессор , "дворники" в нерабочем положении прячутся под капот , сзади пружины вместо рессор .

На ходу значительно собраннее Караванов , не говоря уж о ТаунКантри , рулевое НЕтипично проамериканское , достаточная обратная всязь , тормоза по сравнению с Крайслерами просто шикарны ...

В общем , влюбился , шутка ли , при сложенном третьем ряде СТОЯ входят два детских велосипеда средних размеров (типа Школьник и Орлёнок , кто помнит) , а о погрузке багажа не задумываешься - просто ложишь всё , что нужно и не нужно ...

О расходе - при езде за городом на 100 - 110 на пяти литрах бензина проезжаю 78 километров ... Проверено два раза не по компьютеру , а реально заливая пять литров до завязки ... По городу - 10-12 , но это Рига , вашим пробкам не пробки

Масло использую Лукойловское - полусинтетику , весна-лето - 10W-40 , осенью-зимой - 5W-40.

Как ни странно , но самые шикарные места на мой взгляд в третьем ряду ! Ведь их там два , свобода и в ширь и в длинну , и ввысь ...
Тишина ... мотор не слышно , жаль , не часто уговаривается жена сесть за руль Но и за рулём переживать не о чем ...

В общем - любовь в полной её красе !

Замечательный рассказ, дествительно Вентура богаче Каравана, но есть и обратная сторона медали, это ее ремонт, к нам на сервис приезжает несколько таких машин, с мотором 3.4, очень не удобный в ремонте авто, с не дешевыми запчастями, GM однако!
Не в обиду любителям модели, а сравнения для!

Дима, ты в каком-то автомобильном журнале подхалтуриваешь?

Насчёт Мазды... табуретка - она и в Африке табуретка, уж простите. Накатался на этих "машинах" более чем достаточно... на всех... и когда-то упоминает "маздай" ентот, материться хочется. Громко. В голос. Трёхэтажно.
(против японцев в целом ничего не имею).

KMS писал(а):Дима, ты в каком-то автомобильном журнале подхалтуриваешь?

да нет же, решил таким образом людям пользу приносиь,ведь автомобиль этот сейчас крайне популярный, пусть люди знают, что собираются покупть, так что будем продолжать тему ТЕСТ ДРАЙВА)))

CyberSergey писал(а): Я вот тоже года полтора назад думал брать караван , но случацно встретил на рынке Chevrolet TransSport он же Venture 3.4 ...

ну ... в твоём кузове он у нас - экзотика а Каравашка - рабочая лошадка ... простая, распостранённая и потому недорогая

Лелик писал(а):Хочу выразить лично своё мнение.
Эксплуатировать свой Таун-Кантри в городе мне просто очень жалко. Город немного не для него (несмотря на название). Не очень он любит многочасовые пробки. На сколько я понимаю, начинает перегреваться коробка. У меня лично после трех часовой езды от Химок до ш. Энтузиастов (30 км всегото) потекли патрубки между АКПП и маслянным радиатором, но это ерунда. Больше растроило то, что стал подтекать сальник конвертора.
Деревня(кантри) тоже с нятягом. Не буду вдаваться в подробности.
Для него самое лучшее - это трасса (тоесть от города до деревни, что как бы и заложено в названии). Причем гнать сломя голову совершенно не хочется. Оптимальная крейсерская скорость 120-130 км/ч. При такой скорости да ещё и с включенным круизом ехать очень приятно. В салоне давольно тихо, машинка хорошо держит дорогу. Едишь и отдыхаешь. Расход при этом 11-12 литров на сотню. Можно конечно и быстрее ехать, но например при 160 уже начинаешь напрягаться, особенно на зимней резине и при сильном боковом ветре. Начинает немного рыскать из стороны в сторону. И расход при такой скорости уже не меньше 18 литров.

Р.С. Вчера машинка сломалась . Сегодня доставлена к Диме на эвакуаторе. Что-то с системой топливо подачи или искрообразования.
Но как ни странно , когда сгрузили её с эвакуатора, то завелась как часы и признаков сбоя в работе систем как небывало . Парадокс однако.

Меня это огорчает, если честно, такого никогда не было, видимо годы всё таки своё берут............

vladislavchik писал(а):

Лелик писал(а):Хочу выразить лично своё мнение.
Эксплуатировать свой Таун-Кантри в городе мне просто очень жалко. Город немного не для него (несмотря на название). Не очень он любит многочасовые пробки. На сколько я понимаю, начинает перегреваться коробка. У меня лично после трех часовой езды от Химок до ш. Энтузиастов (30 км всегото) потекли патрубки между АКПП и маслянным радиатором, но это ерунда. Больше растроило то, что стал подтекать сальник конвертора.
Деревня(кантри) тоже с нятягом. Не буду вдаваться в подробности.
Для него самое лучшее - это трасса (тоесть от города до деревни, что как бы и заложено в названии). Причем гнать сломя голову совершенно не хочется. Оптимальная крейсерская скорость 120-130 км/ч. При такой скорости да ещё и с включенным круизом ехать очень приятно. В салоне давольно тихо, машинка хорошо держит дорогу. Едишь и отдыхаешь. Расход при этом 11-12 литров на сотню. Можно конечно и быстрее ехать, но например при 160 уже начинаешь напрягаться, особенно на зимней резине и при сильном боковом ветре. Начинает немного рыскать из стороны в сторону. И расход при такой скорости уже не меньше 18 литров.

Р.С. Вчера машинка сломалась . Сегодня доставлена к Диме на эвакуаторе. Что-то с системой топливо подачи или искрообразования.
Но как ни странно , когда сгрузили её с эвакуатора, то завелась как часы и признаков сбоя в работе систем как небывало . Парадокс однако.

Меня это огорчает, если честно, такого никогда не было, видимо годы всё таки своё берут............

Бензонасос наелся.....машина то не молодеет, а стареет, к этому нужно относится спокойно!
Поломалась - значит нужно чинить.....

Dima писал(а):

Лелик писал(а): Вчера машинка сломалась

Бензонасос наелся.....

я типа пророк ... на позитивную тему никому ничего не надо "напророчить" ?

Dima писал(а):

KMS писал(а):Дима, ты в каком-то автомобильном журнале подхалтуриваешь?

да нет же, решил таким образом людям пользу приносиь,ведь автомобиль этот сейчас крайне популярный, пусть люди знают, что собираются покупть, так что будем продолжать тему ТЕСТ ДРАЙВА)))

OK, ждём отчёта по ПиТи Круизеру

Silver писал(а):Да! Опять Борису про мазду

ты поинтересуйся ценами на её запчасти, и их количество в авто - караван простой как велосипед - там ломаться практически нечему и запчасти недорогие

Блин, вот я прям расстроилсО ... я лично писал всё это, чтоб народ ну хоть чуток больше для себя понимал в выборе КАРАВАНА, а не побежал покупать "##зду"

Лёх, согласен на все 100!!!!!
По нагрузке электроникой и электрикой - Крайслера уступают Маздам, но вот то что в нём нечему ломаться почти истина, и расходный материал по сравнению с Мазденями - просто халявка!!!
Может и "Лёлику" сейчас немного перепадает за то, что я не убивал машину, но и ничего не делал в ней кроме ремня и мелочёвки типа колодок, но и смысла небыло, она не ломалась и не капризничила.

:[/quote]Бензонасос наелся.....машина то не молодеет, а стареет, к этому нужно относится спокойно!
Поломалась - значит нужно чинить.....[/quote]

Дим, умом понимаю...
но как то всё равно немного грустно и не по себе... у меня она не дурила и я был спокоен за неё, а тут как бы и не удобно перед Алексеем...

/ к нам на сервис приезжает несколько таких машин, с мотором 3.4, очень не удобный в ремонте авто, с не дешевыми запчастями, GM однако! /

Менял свечи зажигания ... Прокладку головки цилиндров ... Насос системы охлаждения ... Насладился Ну нравится мне возиться с машинками ... Мазохист А по ценам - от Крайслера у нас не отличаются ...

Свечи - 7,3 уе за штуку (платина)
Прокладка головки - 35 уе
Насос системы охлаждения - 60 уе ...

УЕ = USD

CyberSergey писал(а):/ к нам на сервис приезжает несколько таких машин, с мотором 3.4, очень не удобный в ремонте авто, с не дешевыми запчастями, GM однако! /

Менял свечи зажигания ... Прокладку головки цилиндров ... Насос системы охлаждения ... Насладился Ну нравится мне возиться с машинками ... Мазохист А по ценам - от Крайслера у нас не отличаются ...

Свечи - 7,3 уе за штуку (платина)
Прокладка головки - 35 уе
Насос системы охлаждения - 60 уе ...

УЕ = USD

Ну как? понравилось прокладки ГБЦ менять?)))))))))