Форум | АмАвто

FR писал(а):фтопку полный привод! ....
я и на неончике вчера пятачки покрутил в удовольствие .... с ручничком в поврот... самое оно...

Я кстати вчера видел достаточное кол-во подобных гонЩиков собирающих осколки своих авто, либо ожидающих ментов...

Не знаю как Вы, а я спокойно еду внатяг, на автомате это легко, ну и трэкшн иногда похрустывает. Не летний старт, конечно, но ехать можно легко и не особо заморачиваясь.
По обочинам и прочим кустам как-то не ездок, и летом тоже.

Народ, вы о чём? Мне, конечно, тоже полный зимой нравится (юзал две или три зимы), но умиляют обладатели полного привода, несущиеся на широкой резине по снегу намного быстрее потока. От того, что у вас гребут 4, тормозить 8 не будут, тем более широких, тем более на летней или всесезонной...
З.Ы. На новой WinterViking2 и заднем приводе не испытал абсолютно никаких проблем. Управляется, тормозит, разгоняется. С поправкой на погоду, конечно.

Вчерась испытал нереальный кайф. Так что +1 к предыдущим ораторам. Даже хотелось немного подольше домой ехать

2fuel: А с чего ты взял, что здесь полноприводные гонщики-идиоты собрались?

KMS писал(а): 2fuel: А с чего ты взял, что здесь полноприводные гонщики-идиоты собрались?

+1

Я не про здесь. Я про вчера вечером,ночью и сегодня утром за бортом.

fuel писал(а):Я не про здесь. Я про вчера вечером,ночью и сегодня утром за бортом.

Так их Ром, ату! Понабрали полноприводных шкафоф, моноприводным малюткам деться некуда... а они так и прут, так и прут....

SerGT писал(а):

fuel писал(а):Я не про здесь. Я про вчера вечером,ночью и сегодня утром за бортом.

Так их Ром, ату! Понабрали полноприводных шкафоф, моноприводным малюткам деться некуда... а они так и прут, так и прут....

Полноприводный Шкафф сила..

я вот че-то пока не познал кайфа 4х4 зимой

Кстате у этих субар полный постоянный? Или он включается только когда один мост пробуксовывает?

SerGT писал(а):

fuel писал(а):Я не про здесь. Я про вчера вечером,ночью и сегодня утром за бортом.

Так их Ром, ату! Понабрали полноприводных шкафоф, моноприводным малюткам деться некуда... а они так и прут, так и прут....

так вот кто за лужка голосовал - с его желанием пересадить всех на малюток

любим мы себя очень, 4х4, правильный не правильный, да и как приятно хоть в снежную погоду получить утешительный приз за 20-30 литровый апетит здоровые=дорогие колеса, и т.д. А удовольствие можно получить на любом приводе, если голова не особо горячая, а то ехал я вчера по волоколамке недалеко от мкад, участок вообще не освещается из-за споров Москвы и Красногорска, и наблюдаю как несчастный обладатель экспа бегает вокруг своего перевертыша и кайфа я на его лице не заметил. Так что, можно спорить о приводе сколько угодно, но вот попадается вам лихачь под кайфом на неосвещенной и плохо убраной дороге по причине территориальных споров властей, а участок этот в добавок с весьма приличными спусками и подъемами, в добавок на стороне поймы ведется застройка целого микрорайона и чтобы поесть толпы арбайтенов мигрируют через четыре полосы непрерывного потока машин в свете фар, их там сносят и раскатывают по асфальту в колличестве несколько штук в неделю. Власти даже поворот на этот микрорайон не сделали и светофора нет и в планах, все что есть, это разворот в павшино х.з. где, или в митино еще дальше. Так что можно обуть своего верного коня в прекрасные шины, иметь тракшены и т.п., но вот обязательно найдется урод, который перебежит неторопливо дорогу в темноте потому что ему кажеться, что все медленно едут, а он быстренько успеет, зима же. Обязательно власти будут вести передел где-то и почему-то не установят мачты освещения, не сделают регулируемый перекресток. Всенепременно какой-то чудило на букву М перестроится слева направо, ему покажется что в снег равных ему просто нету, ведь это ОН, а остальные просто так ездят акуратно что бы ему не мешать.

Кайф это когда хорошо, 4х4 это бонус, а когда бонус заменяет мозг это совсем не кайф.

Я, конечно, покажусь грубым, но дурак это дурак на любом приводе, а получать удовольствие от недопривода, это сродни засовыванию гаечного ключа в задницу с целью почесать горло. Есть полный привод, а есть все остальное Г. Это мое ИМХО и я вам его НАВЯЗЫВАЮ

есть человеческий фактор, есть и иные факторы, есть дураки, есть дураки под кайфом, в городе есть знаки а иногда и нет, есть дпс а иногда и нет, есть привод передний, есть задний, есть полный, есть полный пи3-ец, если мозги на месте с ними не надо расставаться ни с каким приводом и ни при какой погоде.
Завидую я вам, вот так невзначай, обосрать 80% автолюбителей с задним или передним приводом, это наверное запросы тонкой души.
Привод как таковой, люди выбирают не от присутствия ума в жопе, а по другим соображениям; деньги, условия дорог, необходимые габариты, условия эксплуатации и т.д.
Поверьте, от того что мы ездим на переднем или заднем приводе, культуры вождения у нас не убавляется и не прибавляется.

Да и не стоит вставать на четвереньки зимой, что бы получить полный привод добираясь от подъезда до машины

Если вам интересно мнение человека, проведшего ни один час (день, неделю, год) на полигонах, испытывая автомобили в экстремальных ситуациях, то прислушайтесь к моим словам. Культура вождения, это, прежде всего, СПОСОБНОСТЬ ПОНИМАТЬ АВТОМОБИЛЬ, ДОРОГУ И ДОРОЖНУЮ СИТУАЦИЮ. Если человек не понимает - это его личная и серьезная проблема. Я не инструктор, учить ездить не умею. Просто я (опять покажусь невежливым) с высоты (именно с ВЫСОТЫ) своего опыта и умений могу сказать то, что я говорю. Прислушиваться или нет к моим словам, это вопрос лично каждого, но я прав, ибо знаю о чем пишу.