Форум | АмАвто

Ну, до серьезных ковыряний в моторе-коробке ещё тысяч 50-70 есть, а пока сделаю салон и подвески.

Николай Пименов писал(а):Ну, до серьезных ковыряний в моторе-коробке ещё тысяч 50-70 есть, а пока сделаю салон и подвески.

Ну это как повезёт, може и больше...а может, кпп на них гонки не переваривает....можно в год по пару раз чинить...

Я не занимаюсь "дрэгом" - не люблю это дело. А обставить на светофоре десятку - какой же это напряг, так, в полпедальки.
Насчет "больше" - стараемся, чинимся как можно быстрее, маслице меняем почаще, бензинчик совсем левый не наливаем, бережом моторчик-коробку.

если руки дойдут, можно короб усилить шифт-китом и усиленными фрикционами

Делали и это...не помогает.

А в чем у марка принципиальное отличие ну скажем от станга? или даже по другому перефразирую...Что нужно переделать в марке, чтоб можно было отжигать не боясь быстро чтонить сломать?
Те марки что отжигают у пиндосов на треке, что там улучшенного кроме турбины?

Dima писал(а):Делали и это...не помогает.

И что там умирало после вышеуказанных доработок и последующего отжига?

Тоха писал(а):

Dima писал(а):Делали и это...не помогает.

И что там умирало после вышеуказанных доработок и последующего отжига?

Да всё как обычно, чаше всего сгарает.

GoaD писал(а):А в чем у марка принципиальное отличие ну скажем от станга? или даже по другому перефразирую...Что нужно переделать в марке, чтоб можно было отжигать не боясь быстро чтонить сломать?
Те марки что отжигают у пиндосов на треке, что там улучшенного кроме турбины?

вобще на сколько я знаю , изначально Марк строился как люксовая версия Мустика.
Для драга переделывают всё!
а вообще для АОД-Е есть киты которые и по 1200 коней переваривают.
Все зависит от целей,желания,возможностей и бюджета

GoaD писал(а):А в чем у марка принципиальное отличие ну скажем от станга? или даже по другому перефразирую...Что нужно переделать в марке, чтоб можно было отжигать не боясь быстро чтонить сломать?
Те марки что отжигают у пиндосов на треке, что там улучшенного кроме турбины?

Вот этого я не знаю, что там у них улучшено...но операясь на личный опыт, кпп на Марках долго не ходят...если гонять на нём...

Dima писал(а):

Тоха писал(а):

Dima писал(а):Делали и это...не помогает.

И что там умирало после вышеуказанных доработок и последующего отжига?

Да всё как обычно, чаше всего сгарает.

Наверное ее очень сильно насиловали?

Да нет....просто друг мой быстро ездить любит... и за два года владения марком кпп чинили три раза, продали его, и новыйх хозяин за полтора года чинил раза три или четыре, тоже конечно любитель резину пожечь....ну а как дальше живёт эта машина история умалчивает....

понятно!
Я после переборки пока год езжу, полет нормальный, хотя медленно передвигаться не любитель). Посмотрим что дальше будет...

Тоха писал(а):понятно!
Я после переборки пока год езжу, полет нормальный, хотя медленно передвигаться не любитель). Посмотрим что дальше будет...

может у вас просто разные понятия "быстро/медленно" с Димкиными примерами те перцы реально "в пол" давили и гонялись со всеми подряд

Silver писал(а):

Тоха писал(а):понятно!
Я после переборки пока год езжу, полет нормальный, хотя медленно передвигаться не любитель). Посмотрим что дальше будет...

может у вас просто разные понятия "быстро/медленно" с Димкиными примерами те перцы реально "в пол" давили и гонялись со всеми подряд

И продолжают это делать, только уже на других авто...