Форум | АмАвто

Позвонил туда, у них есть командеры лимитед за 1.4 млн руб.

С двигателем 4.7 - хороший?

4.7 - хороший! Но прожорливый, 20 - 25 вынь, да полож...

Dima писал(а):4.7 - хороший! Но прожорливый, 20 - 25 вынь, да полож...

92-го?

lateboy писал(а):

Dima писал(а):4.7 - хороший! Но прожорливый, 20 - 25 вынь, да полож...

92-го?

не подавится...

Ну завтра поеду тестдрайвить, а то их всего 3 осталось, пока не разобрали.

Что лучше едит чирока или командер?

Мне менеджер втирал, что командер лучшая машина 2007 и 2008 года. Что в ней токого хорошего правда внятно сказать не смог. Может кто знает?

Мне больше понравилось, что 232 лошади

lateboy писал(а):Ну завтра поеду тестдрайвить, а то их всего 3 осталось, пока не разобрали.

Что лучше едит чирока или командер?

Мне менеджер втирал, что командер лучшая машина 2007 и 2008 года. Что в ней токого хорошего правда внятно сказать не смог. Может кто знает?

Мне больше понравилось, что 232 лошади

Слушай, Виталь, ну машина больше... солидней.. база длинее и значит по определению ехать должна мягче... а по уверению Quadra это еще и мега проходимец.. после Ренга конечно ... так как это топовая модель в линейки то и качество там лучше...

lateboy писал(а):Ну завтра поеду тестдрайвить, а то их всего 3 осталось, пока не разобрали.

Хороший будет подорок на бёфдэй

Что лучше едит чирока или командер?

Командер нравится. Прикола ради ездила на тест-драйв (ну, до Дюранги ) В том стиле, в котором мне ездить позволили - все очень четко, хорошо, уверенно и основательно. Но это так субъективно..

Как раз сегодня обслуживал Командер, масла по кругу и потом коротенький тест устроил. Восторга полные штаны, едет и рулится просто очень приятно. Правда на штатной резине низковат для внедорожника, но по сравнении с Лексусом солидный проходимец. Ну и приятно внутри, чувство какое-то защищенности и уюта что ли.

Quadra писал(а):Как раз сегодня обслуживал Командер, масла по кругу и потом коротенький тест устроил. Восторга полные штаны, едет и рулится просто очень приятно. Правда на штатной резине низковат для внедорожника, но по сравнении с Лексусом солидный проходимец. Ну и приятно внутри, чувство какое-то защищенности и уюта что ли.

а двигатель какой у него был?
Говорят 4.7 мало для него.
И еще меня добивает, когда салон скрипеть начинает. Сверчки разные - ненавижу.

3.0 дизель от Мерса - динамика очень основательная. Ну там момент просто паровозный. А про скрип в салоне Гранда нового и Командера еще никто не слышал - материалы там какие-то странные опять же наследство от Мерса.

на скоко я знаю, Командер уже сняли с производства, т.к. они с Грандом в одной рыночной нише оказались. Маркетологи их лоханулись. А сейчас распродают остатки, поэтому дешево. Командер идет за 1.4 ляма, а Чироки в среднем за 1.7, при этом Чирик ниже классом.

Но это я не отговариваю ни в коем случае С запчастями, блябуду, проблем не будет, даже с кузовней.

так был тест Драйв? - понравилось аль нет?

Dmitry171 писал(а):так был тест Драйв? - понравилось аль нет?

Пока не было, но склоняюсь к аппаратам меньшего размера.

Quadra писал(а):3.0 дизель от Мерса - динамика очень основательная.

+1!

ходил как-то на тест-драйв весной... Коммандер произвел хорошее впечатление !
Да и салон внутри вполне приличный, в Патфиндере того-же года пластик - дешевле не видел !

Ниссан Патфайндер меня тоже разочаровал, и салон убог и едет так же.

Пока машинки поменьше рассматриваю, да супер предложения ищу.
Cейчас скидки доходят до 40% мешьше 25% уже и не воспринимается нормально.

Только пока ничего не нравится.