Форум | АмАвто

Так в 90-95% случаев не "убитых" изначально коробасов так и происходит. Это ж не Марковка с 280 лошаками, там 232 вроде, и выше 5000 крутить смысла вообще нет, т.е. нагрузочки немного другие так скажем.

Николай Пименов писал(а):Так в 90-95% случаев не "убитых" изначально коробасов так и происходит. Это ж не Марковка с 280 лошаками, там 232 вроде, и выше 5000 крутить смысла вообще нет, т.е. нагрузочки немного другие так скажем.

да, может быть оно и так, но вот в таком возрасте на авто может ломатся всё что угодно и когда угодно....

Хорош уже, а?
Не ломается на них ничего. Может - да, но не ломается. Потому что машины, которые были с дефектом - давно умерли уже, которые "укатали" предыдущие владельцы - тоже. Потихоньку сыплется - да, иногда даже вплоть до состояния "не поеду, не хочу, не буду", но так и другие, поновее себя ведут (реже, но бывает).

Это как с новыми: брать машину прямо с салона - просто трата денег. В первые же полгода она теяет 20% цены, плюс привязка к официалам по работам. Плюс все болячки (потенциально дефектные части, которые таки попал на конвеер) - ваши. А вот через годик-полтора - другое дело: из цены "сдуло" дилерскую маржу, немного цены, болячки если были - уже всплыли (и устранены или как минимум заметны), официалы неактуальны (минус лишнюю денежку за ремонт) и т.п. Минус один - не нулевой пробег, кто-то уже посидел за рулем. Но кому-то это важнее всего, и застит глаза как пеленой.

Николай Пименов писал(а):Хорош уже, а?
Не ломается на них ничего. Может - да, но не ломается. Потому что машины, которые были с дефектом - давно умерли уже, которые "укатали" предыдущие владельцы - тоже. Потихоньку сыплется - да, иногда даже вплоть до состояния "не поеду, не хочу, не буду", но так и другие, поновее себя ведут (реже, но бывает).

Это как с новыми: брать машину прямо с салона - просто трата денег. В первые же полгода она теяет 20% цены, плюс привязка к официалам по работам. Плюс все болячки (потенциально дефектные части, которые таки попал на конвеер) - ваши. А вот через годик-полтора - другое дело: из цены "сдуло" дилерскую маржу, немного цены, болячки если были - уже всплыли (и устранены или как минимум заметны), официалы неактуальны (минус лишнюю денежку за ремонт) и т.п. Минус один - не нулевой пробег, кто-то уже посидел за рулем. Но кому-то это важнее всего, и застит глаза как пеленой.

Коль, бывает так что ты не споришь? Как ты думаешь чем я занимаюсь? Работа у меня какая? А?

И понеслась ромашка....старая новая старая новая...

Ага, знаю какая, и что? Новые авто не ломаются что ли? Реже - да, но ломаются. И ничуть не менее "фатально", чем старые. Просто старые - чуть чаще. Потому как те, что ломались ПОСТОЯННО - уже на помойке/свалке.
Ну и ещё: какая машина надежнее в смысле расходов на неё: старая или новая? Не в смысле прямого возраста "от рождения", а в смысле "древности" разрабаотки?

Николай Пименов писал(а):Ага, знаю какая, и что? Новые авто не ломаются что ли? Реже - да, но ломаются. И ничуть не менее "фатально", чем старые. Просто старые - чуть чаще. Потому как те, что ломались ПОСТОЯННО - уже на помойке/свалке.
Ну и ещё: какая машина надежнее в смысле расходов на неё: старая или новая? Не в смысле прямого возраста "от рождения", а в смысле "древности" разрабаотки?

Может хочешь поговорить о надёжности Марк 8 ?

GoaD писал(а):И понеслась ромашка....старая новая старая новая...

Разговор то не об этом, просто Николай утверждает что на старых авто ничего не ломается

А что надежность Марк8? У половины из здешних владельцев авто готово ехать Москва-Питер прям счас, из горожа (если одеть зимнюю резину разумеется). Я регулярно езжу за 400 км (это 800 в обе стороны) - и всегда возвращался своим ходом. "Намертво" вставал 3 (три!) раза: 2 - сигналки самопальные (см. про "предыдущих владельцев"), 1 - подушка, которая перед этим полгода "намекала". что собирается это сделать (а я игнорировал).

Я не пишу про "отсутствие внимания", я пишу, что "жить в сервисе" - это перебор.

А про "не ломается" - это про то, что "вот прям счас отвалится и пипец" - всё же редкое событие. А то что по-мелочи сыпаться будут - будет конечно, но "на скорость не влияет" (у меня по такому принципу полсалона разобрано уже 2 зиму - и ничего, все живые).

Коль ну хватит а!!! у нас в техподдержки марковки 217 тем!!!! И всего 30 машин....
Пойми, не все рукастые как ты, а на многих старых авто ездить по сервисам очень не бюджетно, учитывая количество неисправностей и отсутствия наличия деталей+ к этом стоимость старого авто целиком не высока и зачастую гибель двс или акпп приводит этот авто на разборку...

Ага, и все - по мелочи, а ещё приличная часть - вопросы "в процессе восстановления до приличного состояния". Т.е. реально мало тем типа "аааа, я встал. что делать?"

Николай Пименов писал(а):Ага, и все - по мелочи, а ещё приличная часть - вопросы "в процессе восстановления до приличного состояния". Т.е. реально мало тем типа "аааа, я встал. что делать?"

Ладно, с тобой спорить бесполезно...ты упёртый как ....
а главное что споришь по любому поводу....
вот лично меня бы смущало почему человек так замечательно следит за авто, вымеряя расход масла до грамм ( тоже забавно, как человек на щупе определяет сколько не хватает 350 гр или 400 ), а вот пять лет доливать масло в гур не лень и починить его почему то желания не возникает, да и кондей вещь нужная, разве нет?



Я это пишу не в упрёк данному авто ( чего хотеть за 150 т. р , тем более чт о со слов счастливого обладателя кузов в идеале ), а к разговорам колиным, что в старых авто ничего не ломается [/b]

А это уже действительно - к бывшему владельцу, почему он так себя вел. "Тараканы" у всех разные.
"На щупе" - легко! Главное - верить, что можешь! ( )

Поздравления Счастливому Обладателю

читаю смотрю про каприс речь пошла. ну вот! думаю правильное авто хочет! тем более есть интересные в продаже...



ан нет, форд!


энивэй поздр!