Форум | АмАвто

Ну двс может быть и нет, хотя как и сколько ездили, но мосты, раздатки, акпп ломаются на полноприводных авто...и чем авто сложнее, тем больше у него с возрастом поломок...

Засада в том, что первые 6 лет машина была в неизвестных руках, и не дай бог в фирменном сервисе (у которого нет задачи сохранить авто как можно дольше, скорее наоборот). Поэтому машина, купленная здесь новой, столько не живет по определению (12 лет). В поставленных условиях вообще нельзя найти решение в текущих российских услловиях...

Просто ему нужен Либерти в американском понятии, который здесь Чероки. С дизелем 2.8. И с автоматом. Тогда будет ездить и горя не знать.

Коль, можно найти достойный авто, но главное покупая авто с пробегом, нужно купить ухоженный авто , желательно из - под одного владельца и с минимальным пробегом.

Нефига - смотря как его холили и лелеяли предыдущие владельцы. Эксплуатация с начала обкатки разве не влияет на ресурс мотора, коропки? А у нас тут в фирмовых сервисах задача одна - дотянуть до конца гарантии, а дальше стричь, стричь, стричь...

Вероятность найти такой скока? процентов 5? Тем более с дизелем...

Николай Пименов писал(а):Нефига - смотря как его холили и лелеяли предыдущие владельцы. Эксплуатация с начала обкатки разве не влияет на ресурс мотора, коропки? А у нас тут в фирмовых сервисах задача одна - дотянуть до конца гарантии, а дальше стричь, стричь, стричь...

Вероятность найти такой скока? процентов 5? Тем более с дизелем...

Коль, ну хватит занудствовать...

Я пытаюсь отговорить чела от безумной идеи, которая ведет его к попадалову. В чем проблема?

Dima писал(а):Ну двс может быть и нет, хотя как и сколько ездили, но мосты, раздатки, акпп ломаются на полноприводных авто...и чем авто сложнее, тем больше у него с возрастом поломок...

на своем ездил 5 лет почти каждый день, пробег 120 тыс, рвать со светофоров, выкручивать до отсечки, штурмовать на тормозах леж ментов и прочих износилований делать не привык. На джипах не ездил, поэтому и спрашиваю во что мне это выльется?

из твоего списка не щупал только ниссан х-трейл. все остальное... пять лет не проживет, оно сгниет насквозь раньше, даже если будет ездить. толщина всех элементов кузова - ниже всякого разумения.

имхо, возьми нормльного чирка

Трэйл дико дорогой по деталям некоторым (говорят)...

Disz писал(а):

Dima писал(а):Ну двс может быть и нет, хотя как и сколько ездили, но мосты, раздатки, акпп ломаются на полноприводных авто...и чем авто сложнее, тем больше у него с возрастом поломок...

на своем ездил 5 лет почти каждый день, пробег 120 тыс, рвать со светофоров, выкручивать до отсечки, штурмовать на тормозах леж ментов и прочих износилований делать не привык. На джипах не ездил, поэтому и спрашиваю во что мне это выльется?

Пробег 120 т. всего на авто?

игрок писал(а):из твоего списка не щупал только ниссан х-трейл. все остальное... пять лет не проживет, оно сгниет насквозь раньше, даже если будет ездить. толщина всех элементов кузова - ниже всякого разумения.

имхо, возьми нормльного чирка

+ 1000
Я на тот что ты добыл нарадоваться не могу.

Dima писал(а):

Disz писал(а):

Dima писал(а):Ну двс может быть и нет, хотя как и сколько ездили, но мосты, раздатки, акпп ломаются на полноприводных авто...и чем авто сложнее, тем больше у него с возрастом поломок...

на своем ездил 5 лет почти каждый день, пробег 120 тыс, рвать со светофоров, выкручивать до отсечки, штурмовать на тормозах леж ментов и прочих износилований делать не привык. На джипах не ездил, поэтому и спрашиваю во что мне это выльется?

Пробег 120 т. всего на авто?

Да, точнее 123 т. всего, при этом на ржавчину и намека нету, компрессию надавно мерил около 11-12 во всех.

Николай Пименов писал(а):В поставленных условиях вообще нельзя найти решение в текущих российских услловиях...

Quadra писал(а):Просто ему нужен Либерти в американском понятии, который здесь Чероки. С дизелем 2.8. И с автоматом. Тогда будет ездить и горя не знать.

Так я еще в первом посте поставил вопрос откуда взять машину?
Узнавал в одной конторе, которые из США возят, так мне выставили 1100000 за 2.8 дизель, думаю из списка понятно, что расчитываю на 750000 максимум.

игрок писал(а):из твоего списка не щупал только ниссан х-трейл. все остальное... пять лет не проживет, оно сгниет насквозь раньше, даже если будет ездить. толщина всех элементов кузова - ниже всякого разумения.

имхо, возьми нормльного чирка

Quadra писал(а):Просто ему нужен Либерти в американском понятии, который здесь Чероки. С дизелем 2.8. И с автоматом. Тогда будет ездить и горя не знать.

Я конечно слышал, что из фольги сейчас делают, но чтобы настолько...
Можно ссылочку на чироке о котором речь идет?

Вот ссылко: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2433450-3843.html (это в качестве примера. хотя если он всю жизнь прожил в Волгограде - интересный вариант...)

А аппетиты "привозчиков" некультурны - это думаю и так понятно. 850-900 макс. цена такого "оттуда". Остальное - "за услуги" (правда, реально получаешь авто чуть ли не с номерами и под окнами).

Вот, в Европе это Чирок в США - Либерти

Только оттуда редко с дизелем найти...