Форум | АмАвто

alexauto2005, ну как сказать. машина глохла, т.ч. не могу сказать, как хорошо она пееключалась.
ехала полурывками. вроде переключалась, но только на 1 и 2.

так. а как она могла сорваться? и если сорвалась, то по крайней мере должна была висеть где-то, аль по земле волочиться. вакуумные трубки сильно же затягивают, так?

pirduschi писал(а):если ты про тот, что с белым хомутиком, то он входит в клапанную крышку. к тому же, он выходит из нижней части той же "железяки" откуда выходит и этот сосок.

Я про тот блестящий сосок который из впускного коллектора...

я понимаю, что на него нужно что-то надеть. вот только что? рядом там ничего не висит такого, про что однозначно можно сказать, что это отсюда.

pirduschi писал(а): ехала полурывками. вроде переключалась, но только на 1 и 2.

так. а как она могла сорваться? и если сорвалась, то по крайней мере должна была висеть где-то, аль по земле волочиться. вакуумные трубки сильно же затягивают, так?

Эта вакуумная трубка без хомутов одевается.
Сорвать её могло чем угодно,может ветка какая попалась под колеса и ею зацепило шланг и сорвало,а может ещё чем нибудь.
Понятно что она сама не могла слететь.

Можно просто заглушить эту трубку куском шланга и болтиком по диаметру.
затем прокатится на авто и посмотреть как себя будет вести автомобиль,а особенно АКПП.
И исходя из этого решать откуда эта вакуумная трубка.

блин, значит самому это не поправить. надо думать, где яму достать, чтоб посмотреть хотябы.

pirduschi писал(а):блин, значит самому это не поправить. надо думать, где яму достать, чтоб посмотреть хотябы.

Да ладно тебе.
Уж под Эксплорер,то и не залезть???
Я под Караван залажу на земле,а ты говоришь под Эксплорер яма нужна.

alexauto2005 писал(а):Можно просто заглушить эту трубку куском шланга и болтиком по диаметру.
затем прокатится на авто и посмотреть как себя будет вести автомобиль,а особенно АКПП.
И исходя из этого решать откуда эта вакуумная трубка.

это, конечно, можно, но наверняка сказать все равно не удасться, а вот коробку сломать, если что - на раз-два.(

pirduschi писал(а): это, конечно, можно, но наверняка сказать все равно не удасться, а вот коробку сломать, если что - на раз-два.(

Не боись,не сломаешь ,если проедешь километров 5,и не будешь давить педаль в пол.
Если трубка от вакуумного модулятора соскочила,то почувствуешь что переключения передач будут происходить с затягом,как будто в кик-дауне,но не совсем.

ну, ок. предположим, что это действительно она. что тогда?

pirduschi писал(а):ну, ок. предположим, что это действительно она. что тогда?

Тогда лезешь из под капота в сторону коробки и ищешь там трубку,если не находишь,то лезешь под машину и находишь её от туда.Как только найдешь проталкиваешь её между кузовом и силовым агрегатом вверх,под капот,а там ставишь её на место.

еххх. надо будет все равно на бордюр заехать. чтоб хоть по больше места было.)
седня попробую и отпишусь.

pirduschi писал(а):еххх. надо будет все равно на бордюр заехать. чтоб хоть по больше места было.)
седня попробую и отпишусь.

Бум ждать результатов.

гм, гм, а почему бы не залезть на ford-trucks-club.ru и не задавая вопросов про то, какое масло лить, просто воспользоваться поиском по разделу экспов и посмотреть картинки подкапотного, которых там набралось немало? я уж молчу, что там в базе файлов есть ВСЯ доступная инфа по этим машинам, которую можно совершенно спокойно скачать и посмотреть что ж там за сосок такой и куда с него делась трубка. только не советую там вопросы задавать, лучше воспользуйся поиском самостоятельно.

Игрок, спасибо. я скачал все, что есть по первым экспам. Пока, к сожалению, не нашел точного ответа ни на один из моих вопросов. Может быть ваш опыт, а он все-таки лучше, подскажет вам, что мне лучше сделать в данной ситуации? Заранее спасибо за помощь!


По теме.

1. я облазил все. и внутри, и снаружи, и внизу. ну нет там никаких шлангов. и дырок вроде я тоже не видел. попробовал заткнуть сосок - все работает. ну и что делать теперь?.... затыкать, аль все-таки у него должно быть нормальное применение? кстати, на фото видно, что один такой же сосок заткнут уже. это нормально, да?

2. т.к. все таки залез под машину далеко решил посмотреть все. оказалось весь стык движка с коробкой весь в масле. причем масло не старое. значит оно уходит. еще там же нашел шланг, который идет чуть ниже соединения движка с коробкой. вообщем там алюминиевый шланг соединяется с резиновым. и на стыке стоят 2 хомута. я надеюсь, что это из под хомутов бьет. а от-туда может??

3. проверил уровень масла в коробке по правилам. оказалось ниже уровня на много.... около того места, где нижняя дырочка. т.ч. завтра найду в окресностях какой-нить сервис и буду починяться. из этого вопрос, какое масло туда теперь налить?